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小曲线半径盾构管片拼装质量控制

智能城市 2019年第7期5卷 147-148页

作者：赵冬辉中铁二十局集团第三工程有限公司重庆400000

随着我国经济的飞速增长,越来越多的城市中的轨道交通系统建设规模变大,而且也日趋完善,在此过程中的盾构施工也有了很大的进展。文章主要通过对某工程中涉及的小曲线半径盾构隧道施工技术展开了简要的分析,对质量控制方法进行总结,以... 详细信息

随着我国经济的飞速增长,越来越多的城市中的轨道交通系统建设规模变大,而且也日趋完善,在此过程中的盾构施工也有了很大的进展。文章主要通过对某工程中涉及的小曲线半径盾构隧道施工技术展开了简要的分析,对质量控制方法进行总结,以期对今后隧道施工质量的提升有所参考[1]。

关键词：小曲线半径盾构管片拼装

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大直径盾构管片拼装技术

国防交通工程与技术 2021年第S1期19卷 69-70页

作者：姚利军中国水利水电第八工程局有限公司湖南长沙410004

雅万高铁是中国高铁全产业链走出海外的第一单,1号隧道是雅万高铁全线咽喉工程,也是全线唯一采用大直径盾构施工的隧道。1号隧道为单洞双线隧道,采用外径12.8 m、内径11.7 m、宽2 m的通用型管片。以雅万高铁1号隧道盾构管片拼装为例,对... 详细信息

雅万高铁是中国高铁全产业链走出海外的第一单,1号隧道是雅万高铁全线咽喉工程,也是全线唯一采用大直径盾构施工的隧道。1号隧道为单洞双线隧道,采用外径12.8 m、内径11.7 m、宽2 m的通用型管片。以雅万高铁1号隧道盾构管片拼装为例,对大直径盾构管片拼装方法、关键技术、控制拼装精度、拼装顺序等进行系统介绍,为同类工程施工提供借鉴。

关键词：大直径盾构管片拼装精度控制

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盾构管片拼装施工技术

城市住宅 2021年第1期28卷 214-215页

作者：汪伟中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司北京101100

在目前我国城市隧道建设中,盾构法应用广泛,管片拼装作为其重要工序之一,施工质量直接关系到隧道成型效果,加强相关研究具有重要意义。首先对盾构管片拼装技术进行分析,详细探讨盾构管片拼装机工作原理及管片拼装方法,并围绕珠机二期三... 详细信息

在目前我国城市隧道建设中,盾构法应用广泛,管片拼装作为其重要工序之一,施工质量直接关系到隧道成型效果,加强相关研究具有重要意义。首先对盾构管片拼装技术进行分析,详细探讨盾构管片拼装机工作原理及管片拼装方法,并围绕珠机二期三灶隧道盾构区间具体分析盾构管片拼装施工技术与质量控制要点。

关键词：盾构管片拼装施工技术质量控制

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盾构法隧道管片选型及拼装技术

科技创新与应用 2015年第7期5卷 41-42页

作者：常富贵胡德华中电建南方建设投资有限公司广东深圳518000

文章通过介绍盾构隧道管片的设计依据、楔形量、管片种类及选型、管片拼装点位选择方法和原则、管片拼装过程中应注意的问题等方面,阐述了盾构法隧道施工中的管片选型及拼装技术,以确保施工质量,供读者参考。

关键词：盾构法隧道施工管片选型管片拼装

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盾构隧道管片拼装技术

山西建筑 2007年第1期33卷 307-308页

作者：王林民中铁十九局集团一公司

通过云南金河二级水电站导流隧道管片选型的实践,介绍了管片型号的选型原则,从管片的拼装点位、管片的选用等方面阐述了引水隧道施工中的管片拼装技术,使得隧道实际线路满足有关要求。

关键词：管片拼装盾构机油缸行程

我国轨道采用“新型地铁盾构隧道管片拼装连接”技术

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隧道建设（中英文） 2019年第8期39卷 1379-1379页

2019年8月6日,上海轨道交通18号线沈梅路站至工作井区间入场线贯通,标志着我国轨道交通建设领域正式采用“新型地铁盾构隧道管片拼装连接”技术。在城市轨道交通建设中,隧道管片拼装环节对工程质量及后续运营影响重大。目前,我国轨道交... 详细信息

2019年8月6日,上海轨道交通18号线沈梅路站至工作井区间入场线贯通,标志着我国轨道交通建设领域正式采用“新型地铁盾构隧道管片拼装连接”技术。在城市轨道交通建设中,隧道管片拼装环节对工程质量及后续运营影响重大。目前,我国轨道交通盾构隧道施工普遍采用螺栓拼装方式,密闭性、牢固性均有待提高。

关键词：地铁盾构隧道上海轨道交通管片拼装技术连接城市轨道交通建设盾构隧道施工工程质量

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盾构推拼同步技术模型试验平台的研发及应用

上海交通大学学报 2022年第7期56卷 897-907页

作者：朱叶艇闵锐秦元吴文斐袁鹏翟一欣朱雁飞上海隧道工程有限公司上海200232

为解决长距离盾构隧道项目单台盾构掘进工期过长的问题,以上海市域铁路机场联络线某区间隧道为示范应用工程,开发了基于推进系统油压主动控制理念的盾构推拼同步施工技术.其原理为通过充分利用轴向插入封顶块产生的推进油缸行程富余量... 详细信息

为解决长距离盾构隧道项目单台盾构掘进工期过长的问题,以上海市域铁路机场联络线某区间隧道为示范应用工程,开发了基于推进系统油压主动控制理念的盾构推拼同步施工技术.其原理为通过充分利用轴向插入封顶块产生的推进油缸行程富余量进行管片拼装作业,单环管片的作业时间理论上可缩短31.6%.为验证推拼同步技术的可行性与可靠性,构建超大直径盾构推拼同步技术模型试验平台,给出了推拼同步过程中缺失顶力的再分配计算方法,并对该技术进行了模型试验验证.试验结果表明:模型盾构机执行机构响应迅速,推进系统油缸压力和总顶推力误差均控制在±2%以内;盾构姿态偏差控制在±6 mm范围内,盾构推进速度误差范围为-2~4 mm/min;管片结构受力安全,设计覆土33 m条件下管片抗压安全系数可达1.68.

关键词：盾构机盾构推进管片拼装同步试验平台

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矩形盾构隧道准通用环管片排版技术研究

隧道建设（中英文） 2022年第S1期42卷 232-237页

作者：包鹤立姜弘潘伟强上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海200125 上海隧道工程有限公司上海200032

为解决矩形盾构隧道管片排版拟合任意空间设计曲线这一问题,提出了一种矩形盾构隧道准通用环管片排版技术,采用2种管片形成4种不同姿态拟合平竖设计曲线。利用Visual Lisp语言编制矩形盾构隧道准通用环管片排版程序,在一个500 m小转弯... 详细信息

为解决矩形盾构隧道管片排版拟合任意空间设计曲线这一问题,提出了一种矩形盾构隧道准通用环管片排版技术,采用2种管片形成4种不同姿态拟合平竖设计曲线。利用Visual Lisp语言编制矩形盾构隧道准通用环管片排版程序,在一个500 m小转弯半径工程案例中进行管片预排版并验证其可行性。结果表明:1)2种管片类型的数量大致相等;2)拟合后的隧道平曲线与理论平曲线最大偏差为16.6 mm,竖曲线最大偏差为13.2 mm,满足相关规范要求。

关键词：矩形盾构准通用环曲线拟合管片拼装

基于同块同压原则的盾构推拼同步技术模型试验研究

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隧道建设（中英文） 2022年第5期42卷 854-862页

作者：朱叶艇上海隧道工程有限公司上海200232

为解决长距离隧道单台盾构掘进施工工期过长问题,以上海市域铁路机场联络线3标盾构区间为示范应用工程,在不改变盾构驾驶人员操作习惯的前提下,研发一种对盾构推进油缸压力进行闭环主动控制的推拼同步施工技术,以维持推进系统稳定的总... 详细信息

为解决长距离隧道单台盾构掘进施工工期过长问题,以上海市域铁路机场联络线3标盾构区间为示范应用工程,在不改变盾构驾驶人员操作习惯的前提下,研发一种对盾构推进油缸压力进行闭环主动控制的推拼同步施工技术,以维持推进系统稳定的总顶推力矢量。同时,给出基于同块同压原则缺失顶力的再分配计算方法,并通过构建相似比为1/2的大型试验平台对成套技术进行试验验证。试验结果表明:原型盾构推进系统总顶推力误差控制为±4%;盾构姿态水平和垂直偏差控制为±12 mm;盾构推进速度控制为设定速度的(-6,+6)mm/min;管片结构抗压安全系数达2.13。

关键词：盾构盾构掘进管片拼装同步技术试验平台