检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于拼装参数优化的盾构机管片拼装节能技术

浙江大学学报（工学版） 2012年第12期46卷 2259-2267页

作者：王林涛龚国芳施虎浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室浙江杭州310027

地铁隧道通常由成千上万的环管片拼接而成,为减少盾构机在管片拼装过程中的能量消耗,提出基于运动参数优化的管片拼装节能技术.以Ф3.2m试验盾构为研究对象,在分析管片定位时管片拼装机构各自由度运动与受力状况的基础上,建立管片拼装... 详细信息

地铁隧道通常由成千上万的环管片拼接而成,为减少盾构机在管片拼装过程中的能量消耗,提出基于运动参数优化的管片拼装节能技术.以Ф3.2m试验盾构为研究对象,在分析管片定位时管片拼装机构各自由度运动与受力状况的基础上,建立管片拼装机在完成同一环不同位置管片的定位工作过程中系统做功与能量分布的数学模型,通过解决以消耗能量为目标函数、管片目标位置为约束条件的优化问题,得到在实现最小能量消耗的拼装过程中各执行器运动参数确定原则与求解方法.通过对比计算3种不同拼装路径下拼装机消耗能量情况表明,使用参数优化选择方法确定的拼装路径最高可达到4%的节能效果,在实际隧道掘进中累计节能效果将更加明显.

关键词：盾构机管片拼装参数优化节能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

钱江隧道管片拼装过程中的力学行为实测分析

岩土工程学报 2015年第1期37卷 156-164页

作者：廖少明门燕青张迪徐永同济大学地下建筑与工程系上海200092 同济大学岩土与地下工程教育部重点实验室上海200092 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

钱江隧道是目前世界上最大直径的软土盾构法隧道工程之一。通过在典型地层深埋段埋设全断面的隧道试验环,对盾构拼装管片的全过程及拼装后管片结构的受力特征进行了现场实测。监测结果表明,管片结构内力在拼装过程中受到管片相对位置及... 详细信息

钱江隧道是目前世界上最大直径的软土盾构法隧道工程之一。通过在典型地层深埋段埋设全断面的隧道试验环,对盾构拼装管片的全过程及拼装后管片结构的受力特征进行了现场实测。监测结果表明,管片结构内力在拼装过程中受到管片相对位置及相互接触关系的变化影响,经历了波动、微调整直至平衡状态的变化过程。多数管片在拼装阶段的实测内力小于正常使用阶段管片理论内力的30%,但高于拼装阶段管片内力的理论值,最高可达到拼装阶段理论值的10倍以上。管片拼装过程中的内力实测值经历了波动或跳跃后逐渐逼近拼装阶段的理论值。值得注意的是,实测值的变化曲线表明:个别管片局部内力出现突变,实测突变值达到正常使用阶段理论值的3倍以上。因此,尽管管片之间通过管片间接触条件及相对位置的调整使管片结构的内力较快调整至正常状态,但该过程中出现管片内力局部过大的情形对管片结构的耐久性和长期承载性能可能造成影响,在今后的设计和施工控制中应予以充分考虑。

关键词：超大直径盾构隧道管片拼装现场实测管片内力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

砾砂层盾构隧道管片拼装与封顶块位研究

公路 2021年第8期66卷 342-349页

作者：周飞陈志敏张常书陈霞飞黄峰肖瑞传张会东彭洪秋兰州交通大学土木工程学院兰州市730070 兰州交通大学道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室兰州市730070 中铁十八局集团有限公司天津市300222 广州地铁集团有限公司广州市511430

地铁盾构隧道管片拼装方式对结构内力的影响一直引人关注,在富水性强、结构松散、不稳定的砾质砂层中,由于拼装方式的不同会引起管片结构的变形与内力变化。鉴于此,以某地铁区间隧道为工程背景,对管片在通缝与错缝拼装条件下结构内力分... 详细信息

地铁盾构隧道管片拼装方式对结构内力的影响一直引人关注,在富水性强、结构松散、不稳定的砾质砂层中,由于拼装方式的不同会引起管片结构的变形与内力变化。鉴于此,以某地铁区间隧道为工程背景,对管片在通缝与错缝拼装条件下结构内力分布及竖向位移的变化开展有限元模型计算的对比研究,并提出了管片封顶块位的优化措施。研究结果表明:在砾砂层中,错缝拼装竖向位移小于通缝拼装,内力大于通缝拼装,主要原因是错缝使管片的整体刚度得到了提高,在设计时应优先选用错缝拼装,且当封顶块位于拱腰时,管片的力学性能最好。该研究结果可为类似地层的地铁盾构隧道的设计、施工和相关研究提供参考。

关键词：错缝拼装通缝拼装封顶块管片拼装拼装方式竖向位移砾砂层有限元模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

盾构隧道管片拼装纵缝变形规律研究

现代隧道技术 2014年第5期51卷 145-149页

作者：高波吴挺彭红霞李雪南京地铁集团有限公司南京210008 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海200092

文章基于对管片拼装阶段的拼装过程以及管片受力情况的分析,采用有限元软件对不同拼装椭圆度、不同封顶块位置下的纵缝张角变化规律进行了研究,并在此基础上计算得出封顶块处于最不利位置时密封垫处的最大内外张开量。研究结果表明,在... 详细信息

文章基于对管片拼装阶段的拼装过程以及管片受力情况的分析,采用有限元软件对不同拼装椭圆度、不同封顶块位置下的纵缝张角变化规律进行了研究,并在此基础上计算得出封顶块处于最不利位置时密封垫处的最大内外张开量。研究结果表明,在管片拼装阶段,拼装椭圆度与管片间张角呈线性关系;在相同拼装椭圆度下,封顶块位置对张角的大小有影响,在封顶块位置角度为±32.7276°时张角最大,并且在该位置下椭圆度为±5‰D时密封垫处的最大张开量为5.1 mm。

关键词：盾构隧道管片拼装纵缝椭圆度张开量

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于点云的盾构管片拼装成型质量检测研究

基于点云的盾构管片拼装成型质量检测研究

作者：闫鹏慧华中科技大学

学位级别：硕士

随着盾构施工方法的快速发展,人们对盾构施工质量的要求越来越高。为了提高盾构施工质量,本文选取管片拼装成型质量作为研究对象,选取错台和椭圆度作为质量评价指标,构建了管片拼装成型质量管理体系,通过分析传统检测方法存在的诸多不... 详细信息

随着盾构施工方法的快速发展,人们对盾构施工质量的要求越来越高。为了提高盾构施工质量,本文选取管片拼装成型质量作为研究对象,选取错台和椭圆度作为质量评价指标,构建了管片拼装成型质量管理体系,通过分析传统检测方法存在的诸多不足基础上,提出了基于点云处理的管片拼装成型质量检测的实现过程,设计了基于点云处理的错台和椭圆度指标的快速提取算法,并利用工程实例进行分析,验证了算法的可行性。本文的主要研究内容如下:首先,本文介绍了管片拼装成型质量的概念、管理体系,分析总结出:1)错台和椭圆度超标的原因主要是管片拼装不规范、盾构姿态未能及时调整、注浆质量差等;2)管片拼装成型质量管理包括质量检测和质量控制两个方面,其中质量检测结果可以作为质量控制的有力依据。3)现有检测手段,频率低、耗时费力,对特殊部位(椭圆顶部)测量难度高,不能满足工程需求,三维激光扫描技术可以一定程度弥补不足。其次,本文介绍了基于点云处理的管片拼装成型质量检测的实现过程,包括数据采集、运用软件拼接和剔除噪点的初步处理、设计算法进行错台和椭圆度指标提取。本文提出的算法包括数据预处理算法(坐标变换、非关键点剔除、边线提取、中心拟合)、错台检测算法和椭圆度检测算法。其中数据预处理算法可以简化计算,提高速度;错台和椭圆度检测算法是根据隧道的几何形状进行设计,适用于实际工程。最后,本文以武汉轨道交通7号线一期工程第八标段的第103环至第107环管片为研究对象,既检验了算法的可行性,又通过现场复核工作,得出本文所提错台和椭圆度提取算法可以在满足工程精度要求的情况下,很大程度上提高检测效率。

关键词：管片拼装成型质量点云处理错台椭圆度

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

圆形盾构管片拼装质量激光扫描自动检测研究

都市快轨交通 2019年第5期32卷 109-116,137页

作者：王金峰徐捷骆汉宾武汉地铁集团有限公司总工程师办公室武汉430070 湖北省数字建造与安全工程技术研究中心武汉430074 华中科技大学土木工程与力学学院武汉430074

管片拼装是盾构施工过程中的关键一环。由于盾构姿态控制不当及其他因素,管片拼装错台、椭圆度失准等工程质量问题时有发生,而传统的人工抽检方法效率较低且检测范围有限,使得这些质量问题往往成为隧道结构体投入使用后的安全隐患。针... 详细信息

管片拼装是盾构施工过程中的关键一环。由于盾构姿态控制不当及其他因素,管片拼装错台、椭圆度失准等工程质量问题时有发生,而传统的人工抽检方法效率较低且检测范围有限,使得这些质量问题往往成为隧道结构体投入使用后的安全隐患。针对圆形盾构管片的拼装质量,采用三维激光扫描的方法,自主开发一系列包括坐标变换、非关键点剔除、边线提取、环中心拟合、径向错台计算、环向错台计算、椭圆度计算等的圆形管片点云处理算法,实现拼装管片错台和椭圆度的自动、即时、全面、精确检测。结合实际工程案例进行分析,验证圆形盾构管片拼装质量激光扫描自动检测方法的可行性。

关键词：轨道交通管片拼装激光扫描错台椭圆度

通用楔形管片拼装点位快速选择方法及辅助工具

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑施工 2022年第11期44卷 2701-2704页

作者：王凯上海市基础工程集团有限公司上海200002

目前通用楔形管片在盾构法隧道施工中应用日益广泛,如何进行通用楔形管片拼装点位选择成为了隧道施工质量管理的重要问题。结合天津地铁10号线一期工程某区间的工程实例,研究阐述了通用楔形管片拼装点位选择技术,将待拼装环所有可拼装... 详细信息

目前通用楔形管片在盾构法隧道施工中应用日益广泛,如何进行通用楔形管片拼装点位选择成为了隧道施工质量管理的重要问题。结合天津地铁10号线一期工程某区间的工程实例,研究阐述了通用楔形管片拼装点位选择技术,将待拼装环所有可拼装点位进行分析计算,结合上一环的拼装情况提前算出各点位拼装后带来的管片坡度变化、水平角度变化、盾尾间隙变化、行程差变化等数据,并将这些数据绘制成表格和图纸,同时结合管片拼装模拟盘,供施工人员使用,从而便捷、直观地模拟分析待拼环管片各点位拼装情况,从而选取最佳的拼装点位。总结的经验可为类似工程的管片拼装点位选择提供借鉴。

关键词：通用楔形管片管片拼装拼装点位选择拼装模拟盘

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

探讨降低地铁盾构管片拼装破损率的有效措施

中国科技期刊数据库工业A 2023年第3期 0143-0147页

作者：席学安中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司河南洛阳471000

随着城市的快速发展,为缓解地面交通压力、提高民众出行效率、实现城市区域联动,部分城市开始大力发展地下交通建设,尤其是地铁建设已越来越多的出现在全国各中心城市中,作为地铁建设的主要施工工艺----盾构法隧道也越来越普遍。在盾构... 详细信息

随着城市的快速发展,为缓解地面交通压力、提高民众出行效率、实现城市区域联动,部分城市开始大力发展地下交通建设,尤其是地铁建设已越来越多的出现在全国各中心城市中,作为地铁建设的主要施工工艺----盾构法隧道也越来越普遍。在盾构法隧道施工过程中,作为该工法中主要施工工序的盾构管片拼装,其质量的好坏将会直接的影响到隧道整体质量以及后期的运营环境,而在管片拼装过程中,管片破损是影响拼装质量好坏的决定性因素,如何有效控制盾构管片拼装的破损率是广大建设者们普遍关注的话题。

关键词：地铁盾构管片破损管片拼装姿态监测防治措施

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

六自由度管片拼装试验台的设计及研究

六自由度管片拼装试验台的设计及研究

作者：徐纯杰石家庄铁道大学

学位级别：硕士

管片拼装机是盾构实现隧道衬砌安装的关键机械设备。在建设市政排水、通信电力和石油天然气等小直径隧道过程中,由于隧道断面较小、导致人员进入盾构中工作不便,研制智能化、自动化的管片拼装机成为重要课题。本文在详细分析管片拼装工... 详细信息

管片拼装机是盾构实现隧道衬砌安装的关键机械设备。在建设市政排水、通信电力和石油天然气等小直径隧道过程中,由于隧道断面较小、导致人员进入盾构中工作不便,研制智能化、自动化的管片拼装机成为重要课题。本文在详细分析管片拼装工艺、拼装精度要求和运动特性基础上,设计了一台六自由度管片拼装试验台。依据管片拼装关键工作流程对拼装试验台的回转机构、平移机构、提升机构和微调机构进行结构设计,对零部件进行选型计算和寿命校核。通过三维建模仿真模拟了管片拼装动作调整,验证了结构设计的合理性。设计了试验台液压系统,详细分析了径向提升和姿态微调液压回路特性。利用AMESim对液压系统在不均匀载荷作用下的同步提升进行了仿真,结果表明通过采用分流集流阀控制提升油缸具有较高的同步性能,满足试验台设计要求。运用D-H法和Jacobine矩阵速度法,对拼装试验台的粗调机构运动学计算,得到粗调机构末端位置、速度和加速度。运用Adams软件对管片拼装试验台粗调机构运动学仿真,获得粗调机构末端的运动学曲线,仿真曲线和运动分析结果基本一致,拼装运动平稳,验证设计的可靠性。对回转至水平且活塞杆完全伸出时工况进行动力学仿真,获得该工况下回转支撑内齿圈驱动扭矩及两径向提升油缸受力变化曲线,仿真结果与分析计算基本一致,验证了结构设计和零部件的计算选型的正确性、合理性。建立管片拼装试验台回转系统和径向提升系统的传动误差和提升油缸在不均匀载荷作用下管片横摇角度误差的计算模型,分析了试验台的运动精度和横摇误差。结果表明管片拼装试验台的运动精度满足工程使用要求,也为伺服系统精确控制提供理论依据。

关键词：管片拼装液压系统 AMESim仿真运动学动力学