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浅谈管制员英语无线电陆空通信培训

空中交通 2015年第7期 78-79页

作者：康东祥民航甘肃空管分局

引言国际民航组织及民航局有关文件要求使用英语进行无线电通信，提供空中交通管制服务的管制员应当达到管制员英语等级4级（含）以上水平，且规定4级水平者应3年复测、5级水平者6年复测。截至2014年12月31日，全国管制员管制英语通过... 详细信息

引言国际民航组织及民航局有关文件要求使用英语进行无线电通信，提供空中交通管制服务的管制员应当达到管制员英语等级4级（含）以上水平，且规定4级水平者应3年复测、5级水平者6年复测。截至2014年12月31日，全国管制员管制英语通过率约为60％，一线管制员管制英语通过率约为89％，相当于还有10％一线管制员没有通过管制英语等级测试，而且有部分通过者在处置特殊情况时还有一定难度、风险，同时通过测试人员还要定期进行复测。因此需要制定、完善相应的管制英语培训教材，运用多种方式开展培训，切实提高全体管制员的整体英语通信能力，以满足民航事业的飞速发展。

关键词：无线电通信培训教材管制员英语陆空通信国际民航组织管制服务空中交通

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ADS-B在南中国海的应用

空中交通 2015年第1期 27-29页

作者：吴杰民航海南空管分局

ADS-B（automatic dependent surveillance-broadcast）是一种空中交通监视应用，通过数据链广播模式，周期性传递飞行参数，空中交通管制单位可以获取这些信息用于空中交通管制服务。我国民航ADS-B应用还属于初期。2013年12月31日，南... 详细信息

ADS-B（automatic dependent surveillance-broadcast）是一种空中交通监视应用，通过数据链广播模式，周期性传递飞行参数，空中交通管制单位可以获取这些信息用于空中交通管制服务。我国民航ADS-B应用还属于初期。2013年12月31日，南中国海M771和L642航路正式实施ADS—B，三亚情报区成为国内第一家正式实施ADS—B的管制单位，本文结合笔者个人工作经验从技术层面浅谈南中国海ADS—B应用情况。

关键词： ADS-B 南中国海应用空中交通监视空中交通管制管制服务广播模式飞行参数

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关于兰州管制区流量控制的分析

民航科技 2006年第3期 13-16页

作者：杨震兑民航兰州空中交通管理中心航务管理部兰州730087

2005年是兰州管制区飞行量飞速增长的一年，区域飞行量从2004年的77847架次增长至90915架次．增长率为17%；本场起降从2004年的18015架次增长至19728架次，增长率为10%；区域飞行日高峰从2004年的308架次增长至360架次．增长率为17％；... 详细信息

2005年是兰州管制区飞行量飞速增长的一年，区域飞行量从2004年的77847架次增长至90915架次．增长率为17%；本场起降从2004年的18015架次增长至19728架次，增长率为10%；区域飞行日高峰从2004年的308架次增长至360架次．增长率为17％；本场起降日高峰从2004年的76架次增长至96架次，增长率为26％（以上数据均不含军航飞行架次）；从以上数据看出我们的架次量有了大幅度提升，相应地，我们的效益增加不少。但是，也因飞行量的飞速增长而引起一系列矛盾，在实际管制工作中，为了保证安全，采取了限制起飞、进入管制区的流量控制措施，因此导致了部分航班延误。从2005年7月份进入飞行旺季以来．本场平均每天有5个航班因流量控制而延误，区域平均每天有20个航班因流量控制而延误。所以，在2006年飞行量预计有进一步增长的情况下，如何在保证安全的前提下，采取合理的流量控制措施，有效地维护和加快空中交通的有序流动，为航空器提供优质的管制服务，成为我们的一个新课题。

关键词：流量控制管制区兰州飞行架次航班延误空中交通管制服务增长率大幅度航空器

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安全文化理念是建设和谐空管的思想基础

空中交通管理 2006年第B12期 46-48页

作者：赵利民赵东民航哈尔滨空管中心

进入21世纪，中国经济将继续持续高速发展，这既为民航提供了前所未有的发展机遇，也向空管提出了新的挑战。空管向空中飞行提供最直接的服务，包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务，而每种服务的质量都取决于空管内部人、机... 详细信息

进入21世纪，中国经济将继续持续高速发展，这既为民航提供了前所未有的发展机遇，也向空管提出了新的挑战。空管向空中飞行提供最直接的服务，包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务，而每种服务的质量都取决于空管内部人、机和环境的和谐配合程度。因此，建设安全空管、和谐空管的任务致关重要，也是实现民航强国的重要保证。建设和谐空管需要有正确的指导思想，需要灌输和培养一种先进的文化理念，这就是安全文化。安全文化是现代企业发展的产物，是行业文化建设的重要组成部分，是建设和谐空管的根本指针和根本保证，也是建设和谐空管的本质要求，二者密不可分，相辅相成。可以设想，没有安全文化的不断传播和积累，没有安全文化作背景，就不可能建设和谐空管。

关键词：安全文化理念管制服务空中飞行中国空中交通情报服务

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浅析改革中的管制安全文化建设

空中交通 2017年第3期 78-80页

作者：陈嘉奇民航西北空管局

引言抽象追求安全的空管行业，不主动标榜航班量，却也在民航发展的浪潮里无法不言辛苦。当作为一个企业来分析，空管所生产的商品就是空管安全服务。有人常常就此混淆了安全文化概念，以偏概全，以面向安全的管制服务这一结果、这一... 详细信息

引言抽象追求安全的空管行业，不主动标榜航班量，却也在民航发展的浪潮里无法不言辛苦。当作为一个企业来分析，空管所生产的商品就是空管安全服务。有人常常就此混淆了安全文化概念，以偏概全，以面向安全的管制服务这一结果、这一产品为安全文化。空管为保障民航航班正点率与航班量持续增长，安全这根弦越绷越紧了。

关键词：安全文化建设管制服务改革安全服务持续增长空管航班正点率

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雷达模拟机管制案例课件制作系统的设计

空中交通管理 2005年第6期 31-33页

作者：牟华朱雨波民航西南空管局培训中心

关于完善SkyNET-X空管自动化系统功能的思考

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空中交通 2012年第2期 21-23页

作者：王颖利民航西北空管局

引言空管自动化系统已成为管制人员提供空中交通管制服务不可缺少的一部分。系统主要负责实时处理各种雷达、监视信号，并将雷达、监视航迹与飞行计划动态相关联，使得管制人员面对显示器能够立刻了解空中交通的实时动态、所管制航空... 详细信息

引言空管自动化系统已成为管制人员提供空中交通管制服务不可缺少的一部分。系统主要负责实时处理各种雷达、监视信号，并将雷达、监视航迹与飞行计划动态相关联，使得管制人员面对显示器能够立刻了解空中交通的实时动态、所管制航空器的具体方位、高度和预计飞行方向等内容。

关键词：空管自动化系统功能管制服务空中交通管制人员实时处理监视信号飞行计划

AeroTrac自动化系统雷达数据处理故障探讨

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空中交通管理 2011年第9期 53-56页

作者：符海林吴杰海南空管分局

引言随着雷达管制、电子移交、缩小雷达管制间隔等的实施．管制服务对雷达的覆盖提出了越来越高的要求。为满足工作需要．空管自动化系统需要引接周边管制区的雷达信号。这在满足管制需要的同时．

关键词：空管自动化系统雷达数据处理故障雷达管制管制服务管制间隔雷达信号管制区

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如何做好管制预案

民航科技 2006年第3期 22-23页

作者：罗宁民航西南空管局管制中心成都610202

一、引言在对空管制后讲评或总结时，我们经常会听到这样的话语：“我本来想……”、“要是刚才……”等等诸如此类的话。这些话语的背后反映了一个什么问题呢？它说明有的管制员还没有认识到做好管制工作必要因素之一——制定管制预... 详细信息

一、引言在对空管制后讲评或总结时，我们经常会听到这样的话语：“我本来想……”、“要是刚才……”等等诸如此类的话。这些话语的背后反映了一个什么问题呢？它说明有的管制员还没有认识到做好管制工作必要因素之一——制定管制预案的重要性。在管制指挥中，为更好地解决飞行冲突，及时提供管制服务并加速流量，应在管制工作中做好管制预案，以实现管制工作的预见性。本文将围绕如何做好管制预案谈几点认识，旨在抛砖引玉．以期各伦同仁其同探讨。

关键词：管制员预案管制指挥飞行冲突管制服务话语