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基于管冷与否的不同工况下大体积混凝土承台里表温升变化研究

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四川水泥 2024年第6期 166-168页

作者：王刚中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司黑龙江哈尔滨150000

为提高大体积混凝土承台结构施工的安全性和可靠性,依托新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程,基于数值模拟方法研究大体积混凝土承台内部和表面在有无管冷系统状态下不同施工工况对应的温升变化。研究结果表明,在无管冷系统时,在不同工... 详细信息

为提高大体积混凝土承台结构施工的安全性和可靠性,依托新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程,基于数值模拟方法研究大体积混凝土承台内部和表面在有无管冷系统状态下不同施工工况对应的温升变化。研究结果表明,在无管冷系统时,在不同工况下混凝土承台内部温度最大值均高于75℃且升高幅度超过50℃,承台内部与表面温度差值均超过25℃,不满足规范要求。因此布设管冷系统后,承台在不同工况下内部与表面最高温度差值分别为30.1℃、12.4℃、23.6℃和9.6℃,承台内部最高温度均小于60℃,温度升高幅度小于50℃,承台内部与表面最大温度差值仅在工况一时为30.1℃,其余工况均小于25℃。此外,增大粉煤灰掺入量能够显著降低承台内部及表面的最高温度,增加保温材料会小幅度提升承台内部及表面最高温度,明显减小承台内部及表面温度降低速率。

关键词：大体积混凝土承台内外温升变化管冷系统工况

桥梁结构承台大体积混凝土水化热温度效应研究

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桥梁结构承台大体积混凝土水化热温度效应研究

作者：姚瑞长安大学

学位级别：硕士

大体积混凝土浇筑成形过程中,水化热反应会引起内外温差迅速变化,使得混凝土内部或表面出现微缺陷,若这种微缺陷不加以控制,便会发展为微裂纹损伤,严重的还会引起开裂,影响结构体正常使用。因此,研究温控参数的合理选取和混凝土水化热... 详细信息

大体积混凝土浇筑成形过程中,水化热反应会引起内外温差迅速变化,使得混凝土内部或表面出现微缺陷,若这种微缺陷不加以控制,便会发展为微裂纹损伤,严重的还会引起开裂,影响结构体正常使用。因此,研究温控参数的合理选取和混凝土水化热引起的温度损伤发展规律具有重要意义。本文在现有研究的基础上,依托某大桥主墩承台施工,对大体积混凝土温控参数选取及其水化热引起的温度损伤进行研究,主要内容有:1.大体积承台温控分析时,可调参数往往凭经验进行确定,无法因地制宜指导施工,针对这一问题,提出将可调参数作为温控技术指标,研究了冷却水流速、通水时长和入模温度对混凝土水化热及冷却管温度的影响,在此基础上,给出确定原则和在该原则下的参数选取范围,并对该原则及参数选取进行适用性分析。研究结果表明,依据该原则确定的参数可用于指导大体积混凝土温控的初步分析。2.依托工程主墩承台施工,分析了季节性施工对大体积混凝土温度场分布的影响。结果表明,温度实测值与有限元模拟结果吻合良好,混凝土表面温度受环境温度影响大,冬季施工时表现更为明显,内部温度基本不受影响,但夏季施工时内部不易散热,温峰持续时间长。3.针对大体积混凝土所采用的施工方式进行水化热分析和损伤量计算,得出了分层浇筑和通水冷却等不同施工工艺对混凝土应变场和损伤场的影响。研究结果表明,混凝土温度损伤量与等效应变呈正相关变化,两者峰值出现时间和持续时间保持同步,但作用方向不一样,分层浇筑偏向改变结构体损伤分布和损伤范围,通水冷却偏向减小损伤峰值和峰值持续时间。4.探讨了不同损伤模型对承台水化热温度损伤的影响,分析结果表明,不同损伤模型适用范围不一致,不同损伤区域内应合理选用损伤模型。

关键词：大体积混凝土承台水化热管冷系统温度损伤减损措施

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冬季施工桥梁承台大体积混凝土水化热分析

黑龙江交通科技 2021年第5期44卷 81-83页

作者：苗雷魏进才刘毅朱亚冲崔凤坤中建八局第二建设有限公司山东济南250022 山东交通学院交通土建工程学院山东济南250357

冬季施工桥梁承台时,大体积混凝土浇筑存在的水化热问题易导致结构表面产生密集温度裂缝,影响其施工质量和耐久性。利用MIDAS FEA软件建立大体积混凝土水化热分析有限元模型,研究管冷系统设置对冬季施工桥梁承台大体积混凝土内部温度梯... 详细信息

冬季施工桥梁承台时,大体积混凝土浇筑存在的水化热问题易导致结构表面产生密集温度裂缝,影响其施工质量和耐久性。利用MIDAS FEA软件建立大体积混凝土水化热分析有限元模型,研究管冷系统设置对冬季施工桥梁承台大体积混凝土内部温度梯度的影响。计算分析表明:设置管冷系统能够有效降低大体积混凝土温度峰值,并提高降温速率,然而并不能满足规范对承台冬季施工时里表温差的要求,应采用专项温控措施保障大体积混凝土承台冬季施工质量。

关键词：冬季施工大体积混凝土温度裂缝管冷系统温控措施

基于Midas/FEA的某拱桥承台水化热温控方案设计研究

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施工技术 2020年第4期49卷 32-35,49页

作者：苏红军中交第三公路工程局有限公司北京100102

某拱桥水中墩承台尺寸较大,为保证工期采用早强混凝土,控制承台混凝土水化热效应,避免出现早期开裂是该项目施工控制的重点和难点。采用有限元软件Midas/FEA对承台水化热效应的关键影响因素进行分析,并基于分析结果确定温控方案。为验... 详细信息

某拱桥水中墩承台尺寸较大,为保证工期采用早强混凝土,控制承台混凝土水化热效应,避免出现早期开裂是该项目施工控制的重点和难点。采用有限元软件Midas/FEA对承台水化热效应的关键影响因素进行分析,并基于分析结果确定温控方案。为验证其有效性,对数值模拟结果与现场实测结果进行对比分析。结果表明:通过数值模拟预测大体积混凝土水化热过程,确定其温控方案能有效控制承台水化热效应,保证承台水化热温度及应力在允许范围内;调整管冷水温、采用分层浇筑、控制入模温度对水化热效应的影响最为明显,可有效降低水化热温度和应力。

关键词：桥梁工程混凝土水化热有限元分析大体积混凝土管冷系统