检索结果-南通市图书馆

噪声与振动控制 2010年第1期30卷 22-24页

作者：柳瑞锋王强周璞冯海军中国船舶重工集团公司第七○四研究所上海200031

用有限元法计算浮筏隔振系统的中间筏架其前五阶模态,并通过模态测试测得其模态,再采用LMSVirtual lab对此筏架有限元模型和测试模型进行相关性分析,从分析得到的模态置信度可以看出用有限元法计算的模态基本准确。

关键词：振动与波筏架有限元模态测试模态置信度准则

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减小筏架变形的浮筏气囊系统设计

舰船科学技术 2021年第3期43卷 41-45页

作者：秦文政施亮海军工程大学振动与噪声研究所湖北武汉430033 船舶振动噪声重点实验室湖北武汉430033

大型船用浮筏气囊隔振系统容易产生弹性变形,不仅会导致筏上设备产生相对位移,危及设备运行安全,还会造成气囊载荷分布不均,降低控制系统对复杂工况的适应性。本文建立某船舶浮筏隔振装置模型,提出一种基于位移参数识别的筏架弹性变形... 详细信息

大型船用浮筏气囊隔振系统容易产生弹性变形,不仅会导致筏上设备产生相对位移,危及设备运行安全,还会造成气囊载荷分布不均,降低控制系统对复杂工况的适应性。本文建立某船舶浮筏隔振装置模型,提出一种基于位移参数识别的筏架弹性变形判别方法,并根据此方法分析设备分布和气囊支撑方式对筏架弹性变形和控制系统的影响,最后在试验平台上进行验证。研究成果可为浮筏气囊系统设备分布和气囊布置方案设计提供新的思路。

关键词：弹性变形气囊布置设备分布筏架

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CFRP板架式筏架刚度-阻尼性能研究

CFRP板架式筏架刚度-阻尼性能研究

作者：马磊武汉理工大学

学位级别：硕士

在舰船浮筏隔振系统中,筏架起到支撑机组设备的作用,由于传统钢质筏架的阻尼小,在浮筏隔振系统设计时通常没有考虑筏架阻尼对振动能量的耗散,仅将其作为提供惯性的中间质量看待。如果同时考虑筏架的阻尼,将其看作一个通过阻尼耗散能量... 详细信息

在舰船浮筏隔振系统中,筏架起到支撑机组设备的作用,由于传统钢质筏架的阻尼小,在浮筏隔振系统设计时通常没有考虑筏架阻尼对振动能量的耗散,仅将其作为提供惯性的中间质量看待。如果同时考虑筏架的阻尼,将其看作一个通过阻尼耗散能量的装置,筏架的阻尼会明显提高系统减振效果。碳纤维增强复合材料（Carbon Fiber Reinforced Plastic,CFRP）相较于传统的金属材料,除了具备轻质高强、高模量、可设计性好等诸多优势外,还具有良好的阻尼性能,其阻尼损耗因子是金属材料的几十到几百倍。由于碳纤维复合材料很强的可设计性,通过改变纤维/基体组分比、铺层角度、铺层顺序等造成结构刚度的变化均会对结构内部的应力应变分布产生影响,进而影响结构的固有频率、模态振型、阻尼比等,这使得复合材料结构阻尼预测具有较大的困难。本文对一种由筏架上/下板、工字形支撑、方管支撑构成的CFRP板架式筏架刚度变化与其阻尼性能变化的关系展开研究,旨在探究组件中各层合板刚度变化与筏架组件及筏架整体阻尼性能的影响作用关系,对进一步提高浮筏隔振系统减振能力具有实际的工程意义。本文的主要研究内容如下:首先,以经典层合板理论为基础,推导了层合板刚度理论并在Matlab中编写了层合板正则化刚度系数计算程序,以作为不同铺层下层合板刚度变化的表征工具;基于应变能理论,结合有限元法建立了复杂结构的模态阻尼比预测模型,在Matlab中编写了结构阻尼比以及结构中各层合板不同应力方向的应变能损耗占比计算程序。其次,利用所建立的阻尼比预测模型计算了筏架上/下板、工字形支撑、方管支撑以及由其构成的工字形支撑筏架和方管支撑筏架在不同铺层角度下的阻尼性能。结果表明在确定的变形模式下,铺层角度决定了层合板作为单独结构或复杂结构中组件的阻尼性能,在复杂结构中各层合板的刚度差异会影响彼此在结构中的应变能损耗占比,调整结构中各层合板的刚度对比可以使应变能损耗的主要区域转移。最后,设计并制备了CFRP工字形支撑板架式筏架,分别对筏架组件和筏架整体进行模态测试分析,以检验阻尼预测模型的可行性和适用范围。结果表明对于单个构件,筏架上/下板阻尼比最大偏差14.4%,总体与试验值吻合较好;工字形支撑在翼板与腹板应变能损耗占比相近的阶次由于各层合板之间较强的应力相互作用导致阻尼比偏差达到了28.9%,在其余应变能损耗占比差距明显的阶次预测效果较好。对于筏架整体,因采用螺栓联接产生了较大的界面摩擦阻尼,该阻尼预测模型不再适用。此外两种支撑不同布置方式的筏架阻尼比试验值最大变化达到43.6%,表明可通过改变结构刚度来提升其阻尼性能。

关键词：碳纤维复合材料刚度变化阻尼比筏架应变能

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螺旋杆桁架式筏架隔振性能研究

机械工程师 2018年第11期 1-6页

作者：张锦光宋星驰宋春生周佳武汉理工大学机电工程学院武汉430070

筏架结构对浮筏隔振系统隔振性能具有重要意义,桁架结构因其良好的隔振性能,在筏架结构设计中有着广泛的应用。通过对不同长度杆件进行振动分析,得到了杆件长度对振动传递的影响规律。在此基础上,提出一种螺旋杆桁架结构,并对其进行了... 详细信息

筏架结构对浮筏隔振系统隔振性能具有重要意义,桁架结构因其良好的隔振性能,在筏架结构设计中有着广泛的应用。通过对不同长度杆件进行振动分析,得到了杆件长度对振动传递的影响规律。在此基础上,提出一种螺旋杆桁架结构,并对其进行了振动传递分析和结构优化设计。最后,设计了一种螺旋杆桁架式筏架,并进行振动传递的仿真分析和实验研究。结果表明,螺旋杆桁架式筏架相比于直杆桁架式筏架具有更好的整体隔振性能,直杆桁架式筏架的隔振效果最大为57 dB,而螺旋杆桁架式筏架隔振效果最大可以达到74 dB。

关键词：筏架桁架螺旋杆振动分析

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筏式养殖筏架虚拟设计及仿真研究

渔业现代化 2008年第1期35卷 32-35页

作者：王经坤刘镇昌杨红生山东大学机械工程学院济南250061 中国科学院海洋研究所青岛266071

养殖筏架是深海养殖的重要工程技术装备。应用虚拟设计技术进行筏式养殖筏架结构参数化设计,并利用该三维模型进行筏架结构动力学建模和分析,综合考虑风浪流载荷、缆索形式、材料参数等因素的影响,通过仿真计算对浮筏抗风浪能力进行评... 详细信息

养殖筏架是深海养殖的重要工程技术装备。应用虚拟设计技术进行筏式养殖筏架结构参数化设计,并利用该三维模型进行筏架结构动力学建模和分析,综合考虑风浪流载荷、缆索形式、材料参数等因素的影响,通过仿真计算对浮筏抗风浪能力进行评估。结果表明,选择加强的PVC材料缆索可以抵抗深海风浪流的影响。

关键词：筏式养殖筏架虚拟设计仿真

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大型浮筏姿态及弹性变形控制算法研究

振动与冲击 2021年第4期40卷 94-98,178页

作者：秦文政施亮海军工程大学振动与噪声研究所武汉430033 船舶振动噪声重点实验室武汉430033

随着浮筏气囊系统趋于大型化,筏体结构刚度不可避免的降低。外界扰动作用下,筏架不仅会偏离平衡位置,还会产生较大的弹性变形,导致设备之间产生相对位移,危及设备运行安全。建立某船舶浮筏气囊隔振装置柔性筏架响应模型,并提出一种基于... 详细信息

随着浮筏气囊系统趋于大型化,筏体结构刚度不可避免的降低。外界扰动作用下,筏架不仅会偏离平衡位置,还会产生较大的弹性变形,导致设备之间产生相对位移,危及设备运行安全。建立某船舶浮筏气囊隔振装置柔性筏架响应模型,并提出一种基于气囊压力参数识别的控制方法,通过调整气囊压力分布对筏架姿态和弹性形态进行控制。试验结果表明,该方法不仅可以控制筏架姿态平衡,还可以有效抑制筏架的弹性变形,并且具有较高的控制精度。

关键词：气囊筏架弹性变形控制

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浮筏对轴系校中的影响研究

舰船科学技术 2021年第10期43卷 118-121页

作者：王娟田佳彬王隽武汉第二船舶设计研究所湖北武汉430064

筏架变形是轴系校中过程必须考虑的因素。基于有限元校中方法对筏架和轴系分别建立了有限元模型,分析了考虑筏架对轴系校中的影响规律。结果表明,在轴系自由端,筏架的变形对扰度影响较大,负荷影响较小,而在轴系固定端,则对扰度影响较小... 详细信息

筏架变形是轴系校中过程必须考虑的因素。基于有限元校中方法对筏架和轴系分别建立了有限元模型,分析了考虑筏架对轴系校中的影响规律。结果表明,在轴系自由端,筏架的变形对扰度影响较大,负荷影响较小,而在轴系固定端,则对扰度影响较小,负荷影响较大。从满足轴系校中规范的角度来设计,带有筏架的轴系与动力系统进行连接时,须采用允许一定垂向位移的弹性联轴节,以便轴系校中时对前端能采用自由端处理。

关键词：轴系校中筏架有限元分析扰度

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浮筏气囊隔振系统弹性变形控制研究

舰船科学技术 2020年第9期42卷 67-70页

作者：秦文政施亮海军工程大学振动与噪声研究所湖北武汉430033 船舶振动噪声重点实验室湖北武汉430033

大型船用浮筏气囊隔振系统容易产生弹性变形,会导致筏架上设备之间产生相对位移,危及设备运行安全。为抑制筏架的弹性变形,提出一种基于位移参数识别的气囊控制方法。利用位移传感器参数提出筏架弹性变形的评价指标,基于气囊压力和高度... 详细信息

大型船用浮筏气囊隔振系统容易产生弹性变形,会导致筏架上设备之间产生相对位移,危及设备运行安全。为抑制筏架的弹性变形,提出一种基于位移参数识别的气囊控制方法。利用位移传感器参数提出筏架弹性变形的评价指标,基于气囊压力和高度偏差选取需要调整的气囊编号,并采用模糊控制确定气囊调整时间。试验结果表明,该方法可以有效抑制筏架的弹性变形,并且具有较高的控制精度。

关键词：气囊筏架弹性变形模糊控制