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基于等效构件法的整船吊装有限元分析

船舶工程 2019年第S2期41卷 97-99,115页

作者：葛士龙张俊凌芳芳上海振华重工(集团)股份有限公司

介绍某海工船的整船吊装下水方案,并对吊装方案进行有限元分析以评估其可行性。通过构造等效构件和施加适当的约束来准确模拟吊绳和滑轮。计算结果表明,吊绳滑轮采用等效构件法来模拟能够保证吊绳受力的均匀分配,符合其力学特性,且整船... 详细信息

介绍某海工船的整船吊装下水方案,并对吊装方案进行有限元分析以评估其可行性。通过构造等效构件和施加适当的约束来准确模拟吊绳和滑轮。计算结果表明,吊绳滑轮采用等效构件法来模拟能够保证吊绳受力的均匀分配,符合其力学特性,且整船吊装方案满足结构强度要求。

关键词：整船吊装有限元分析滑轮等效构件

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有限元分析中钢丝绳滑轮单元的等效构件法

建筑机械 2005年第11期25卷 89-91页

作者：陆念力张宏生哈尔滨工业大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001

提供一种通用的方法,通过构造等效构件来准确模拟钢丝绳滑轮(组),以确保其在结构有限元动态和静态分析中的力学及运动学特性,并通过计算实例来检验这种方法的正确性。

关键词：滑轮(组) 等效构件有限元法

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引信及其等效构件的慢烤特性研究

引信及其等效构件的慢烤特性研究

作者：薛超阳中北大学

学位级别：硕士

为研究引信传爆序列的烤燃响应特性,建立引信的等效模型,本文通过慢速烤燃试验研究了全引信的烤燃响应特性;在此基础上,设计了两种引信的等效模型,并对两种等效模型进行了烤燃试验;为研究点火点位置对引信传爆序列潜在危险的影响,对等... 详细信息

为研究引信传爆序列的烤燃响应特性,建立引信的等效模型,本文通过慢速烤燃试验研究了全引信的烤燃响应特性;在此基础上,设计了两种引信的等效模型,并对两种等效模型进行了烤燃试验;为研究点火点位置对引信传爆序列潜在危险的影响,对等效构件进行了烤燃数值模拟,同时研究了导爆药尺寸、物理界面、升温速率等对等效构件烤燃响应特性的影响。具体研究内容如下:(1)利用自行设计的烤燃试验装置,对FOX-7装药和JH-14装药的全引信进行升温速率为3.3℃/h的烤燃试验,用热电偶对引信外壁进行多点测温。试验结果表明:FOX-7装药的引信以3.3℃/h的升温速率烤燃时,三发平行试验响应等级均为爆燃;JH-14装药的引信以3.3℃/h的升温速率烤燃时,两发平行试验响应等级分别为爆炸和部分爆轰。FOX-7装药的全引信比JH-14装药的全引信热安全性好。(2)在全引信烤燃试验的基础上,设计两种等效方案,对装填FOX-7炸药的两种等效构件进行3.3℃/h的烤燃试验。试验结果表明:两种等效构件响应结果与全引信响应结果相同,均为爆燃反应,且破片状态基本一致,表明引信的等效方案可行。(3)在烤燃试验的基础上,建立了两种等效构件的烤燃模型,利用FLUENT软件对装填FOX-7的两种等效构件进行了升温速率为3.3℃/h的烤燃数值模拟,得到了等效构件烤燃过程中的点火顺序,运用传热学理论分析了点火机理。在此基础上,对等效构件2进行不同升温速率下的烤燃数值模拟,研究了升温速率对其烤燃响应结果的影响,分析了升温速率与点火位置的内在联系。结果表明:升温速率为3.3℃/h的烤燃过程中两种等效构件响应时均为传爆药先发生点火,点火点在传爆药中心。但升温速率对引信传爆序列点火位置有很大影响。随着升温速率的提高,点火位置先由传爆药几何中心向径向延伸,再向传爆药底部最外侧的圆环迁移,最后转向导爆药的几何中心,增加了引信及其弹药在热刺激作用下的危险性。(4)以等效构件2为模型,设计了三种长径比相同、直径不同的导爆药尺寸,并以传爆药首先点火的升温速率进行了烤燃数值模拟,研究了该升温速率下导爆药点火的临界尺寸;并研究了原导爆药尺寸下,在导爆药边界设计隔热物理涂层T-09的烤燃情况,结果表明,设置隔热层可以使导爆药发生点火的临界升温速率提高,当升温速率低于临界值时,可使传爆药先于导爆药点火,提高引信在热环境下的安全性。上述研究结论对引信及传爆序列的热安全分析及结构设计具有重要的指导作用。

关键词：引信等效构件烤燃 FOX-7 数值模拟

平面7R-Ⅲ级机构的等效系统动力学建模与分析

同方学位论文库评论

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哈尔滨工程大学学报 2007年第3期28卷 326-330页

作者：车仁炜陆念力胡长胜哈尔滨工业大学机电学院黑龙江哈尔滨150001

以等效元素法建立了7R-Ⅲ级机构的通用动力学模型,将等效的思想与有限元的方法结合起来,通过静力和动力凝聚的方式将任一形式的构件的质量和惯量向质心或杆件两端等效,采用有限元方法对单元进行集成组装,建立既适用于定常约束系统也适... 详细信息

以等效元素法建立了7R-Ⅲ级机构的通用动力学模型,将等效的思想与有限元的方法结合起来,通过静力和动力凝聚的方式将任一形式的构件的质量和惯量向质心或杆件两端等效,采用有限元方法对单元进行集成组装,建立既适用于定常约束系统也适用于非定常约束系统的动力学微分方程,将建模的关键归结为二阶张量Tia和三阶张量Tibc的建立以及等效质量阵的组装,建模和解算过程简单快捷.实现了规范、统一、易于组装和计算机编程的动力学系统建模.

关键词： 7R-Ⅲ级机构等效元素法等效构件等效质量阵转换张量

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基于ANSYS的双槽滑轮设计的有限元分析

煤矿机械 2014年第1期35卷 5-7页

作者：徐春云张安宁金力安徽理工大学机械工程学院安徽淮南232001

通过对双槽滑轮安装中心距模型的求解给出了带宽、安装中心距和安装角之间的关系。对钢丝绳滑轮单元进行等效构件处理,利用ANSYS对等效杆系结构进行静力学分析,得到等效杆件最大变形量为28.36 mm,利用Workbench对双槽滑轮组件进行静力... 详细信息

通过对双槽滑轮安装中心距模型的求解给出了带宽、安装中心距和安装角之间的关系。对钢丝绳滑轮单元进行等效构件处理,利用ANSYS对等效杆系结构进行静力学分析,得到等效杆件最大变形量为28.36 mm,利用Workbench对双槽滑轮组件进行静力学分析,得到连接板最大变形量为9.42 mm。

关键词：张紧装置双槽滑轮等效构件有限元分析

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起重机变截面构件的位移计算