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哈尔滨工程大学学报 2022年第5期43卷 689-696页

作者：闫琦隆欧阳武刘祺霖武汉理工大学船海与能源动力工程学院湖北武汉430063 武汉理工大学交通与物流工程学院湖北武汉430063 国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所湖北武汉430063

针对舰船推进轴系力学建模时,主观假设的水润滑艉轴承等效支点位置对轴承材料和结构的考虑不足的问题,本文开展考虑轴倾斜及轴承因素的水润滑艉轴承等效支点位置预测及轴系迭代校中方法研究。建立了基于有限元法的艉轴承接触力学模型,... 详细信息

针对舰船推进轴系力学建模时,主观假设的水润滑艉轴承等效支点位置对轴承材料和结构的考虑不足的问题,本文开展考虑轴倾斜及轴承因素的水润滑艉轴承等效支点位置预测及轴系迭代校中方法研究。建立了基于有限元法的艉轴承接触力学模型,以轴线倾角、轴承长径比和内衬弹性模量为控制变量,计算了125种组合方案下轴承的接触压力分布,揭示了三因素对等效支点位置的影响规律并构造了等效支点位置拟合计算式,创新提出了融合等效支点位置计算的推进轴系迭代校中算法。研究结果表明:等效支点位置计算式具有较高的预测精度,7个新算例的拟合公式解与有限元解的最大相对误差小于4%;相比普通三弯矩法,后艉轴承支反力的迭代校中计算结果与有限元结果的相对误差减小了60.22%。

关键词：水润滑艉轴承等效支点有限元法轴倾斜大长径比高弹性模量三弯矩法迭代校中

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船舶推进轴系回旋振动有限元建模方法研究

船舶推进轴系回旋振动有限元建模方法研究

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第十六届船舶水下噪声学术讨论会

作者：周凌波段勇中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室

针对某船舶推进轴系回旋振动问题,对推进轴系的有限元建模方式进行研究,分析采用不同的单元类型、不同的径向轴承支撑模型和等效支点模型的影响,提出了一种艉轴承多点支撑模型支点数选取的方法,并探讨了轴承支撑刚度参数变化及不同刚度... 详细信息

针对某船舶推进轴系回旋振动问题,对推进轴系的有限元建模方式进行研究,分析采用不同的单元类型、不同的径向轴承支撑模型和等效支点模型的影响,提出了一种艉轴承多点支撑模型支点数选取的方法,并探讨了轴承支撑刚度参数变化及不同刚度模型对计算结果的影响。计算结果表明,在回旋振动的有限元计算中,轴段部分可以采用梁单元建模,艉轴承应采用多点支撑模型,其他径向轴承可采用单点支撑模型;艉轴承的刚度参数的选取和变化对回旋振动计算结果最为敏感,且不同的刚度模型也会产生较大的计算差异,应予以格外重视和重点研究。

关键词：回旋振动推进轴系建模方法等效支点临界转速交叉刚度

来源： cnki会议评论