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第二汽车制造厂“两下三上”的选址历程
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百年潮 2024年 第2期 73-84页
作者: 刘明辉 陶维平 左芳 华中师范大学马克思主义学院 十堰市档案馆(史志研究中心) 十堰市档案馆党史编研科
在诸多要素的影响下,第二汽车制造厂址选址经历了“两下三上”的曲折历程,直至1966年,最终确定第二汽车制造厂落址于湖北十堰,共历时14年。第一阶段是从1953年至1956年,址先选在武汉,后又改在成都。第二阶段是从1958年至1960年,... 详细信息
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第二汽车制造厂科学技术协会1982年度学术报告会优秀论文名单
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二汽科技 1983年 第2期 71-79页
~~
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第二汽车制造厂技术中心主楼及汽车造型室的设计
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建筑学报 1987年 第5期 62-64页
作者: 粟罗生
技术中心是集中全的主要科技力量和测试技术装备,以形成一个多学科的提高产品质量和开发新产品的科研阵地。第二汽车制造厂(以下简称二汽)从1980年开始筹建技术中心,下面主要是介绍二汽技术中心主楼及汽车造型室的设计。
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第二汽车制造厂址、布局和总图设计
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工程建设与设计 1981年 第3期 26-34页
作者: 梁万瑞 第二汽车制造厂设计处
一、址选择概况第二汽车制造厂的选址和筹建工作,早在一九五三年毛主席提出“要建设第二汽车”时就开始了。其后,由于多种原因,工作中断。一九五八年中央次提出要在江南建设第二汽车,踏勘工作又相续进行。一九六四年中央提出了... 详细信息
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第二汽车制造厂的规划与实践初探
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二汽科技 1982年 第6期 11-27页
作者: 吴庆时
前言解放后,我国汽车工业从无到有。一九五六年从苏联用整套引进的办法建成了长春第一汽车制造厂。一九五八年以后,一些汽车附件从小到大,用十多年时间,发展建设成象南京汽车制造厂、北京汽车制造厂、济南汽车制造厂等一批骨干企业。... 详细信息
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湖北省三线建设职工保障研究 ——以第二汽车制造厂为例(1967-1983)
湖北省三线建设职工保障研究 ——以第二汽车制造厂为例(1967-19...
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作者: 陈静 中南财经政法大学
学位级别:硕士
20世纪60-80年代,湖北省开展了以国防科技、基础工业以及交通基础设施为重点的三线建设运动。湖北省三线建设项目多、分布广泛、影响深远。依托国家抽调与毕业分配、计划指标招工、外省内迁、省内企业流动等方式,湖北省逐渐形成规模庞... 详细信息
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第二汽车制造厂技术中心的设计和建设
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机械工设计 1984年 第2期 27-32页
作者: 汪宝华 第二汽车制造厂设计处
一、概况 (一)建设的目的及水平汽车产品的发展和汽车工业的科研密切相关。国外一些大的汽车公司如美国的通用汽车公司、日本的丰田汽车公司等都已建立了相当规模的技术中心,从事汽车工业的科研工作。就我国第二汽车制造厂(以下简称二汽... 详细信息
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第二汽车制造厂长陈清泰谈加强内审工作的意义和做法
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新疆林业 1989年 第2期 31-33页
《中国审计》1988年第11期刊登的《加强内审工作的意义和做法》文章。内容很切实际,道理浅而易懂。现全文转载于后,希望各级领导同志抽时一阅,提高对内审工作的理解和认识,加强对内审工作的领导,积极地、认真地做好内审工作,为促进和提... 详细信息
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第二汽车制造厂的历史沿革
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湖北画报 2016年 第12期 94-97页
作者: 马尚云 晏艮忠 刘文彦 邢杰 张娟 吴华 王巷超 张梦
第二汽车制造厂(以下简称二汽)是在'文革'的大动乱年代、没有任何工业基础的深山里建成的。国家建设二汽的动员发出后,来自全国各地的建设大军,怀抱着振兴中国汽车工业的梦想,肩负着祖国人民的希望,从上个世纪60年代后期开始,抛家舍业,... 详细信息
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武当东风劲 车城春意浓——第二汽车制造厂巡礼
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中国机械工程 1983年 第1期 51-54页
盂少农同志是中国科学院学部委员。第二汽车制造厂总工程师、湖北省劳动模范,新中国汽车工业创始人之一。他几十年如一日,为我国汽车质量的提高、新产品的开发作出了重大贡献。他狠抓技术的发展、积极筹建二汽技术中心和教育中心。为培... 详细信息
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