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基于AMESim的热气防冰系统笛形管设计与仿真

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南京航空航天大学学报 2023年第2期55卷 258-264页

作者：张波王柳曾腾辉袁波卜雪琴中国航空工业集团公司武汉航空仪表有限责任公司武汉430074 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191

笛形管是飞机热气防冰系统的重要组成部分,笛形管上的孔径、孔间距以及笛形管的引气入口参数决定了防冰供气流量的大小及分配,从而影响防冰性能。本文基于多学科系统建模仿真平台AMESim,建立了笛形管流量分配仿真分析模型,对机翼热气防... 详细信息

笛形管是飞机热气防冰系统的重要组成部分,笛形管上的孔径、孔间距以及笛形管的引气入口参数决定了防冰供气流量的大小及分配,从而影响防冰性能。本文基于多学科系统建模仿真平台AMESim,建立了笛形管流量分配仿真分析模型,对机翼热气防冰系统笛形管结构参数进行迭代设计。设计参数包括笛形管管径、喷孔孔径及孔间距等参数,最终获得了能够平衡设计状态点防冰热载荷的结构参数和引气流量分配,得到了防冰系统的引气压力制度。本文提出的基于AMESim的笛形管迭代设计方法可为热气防冰系统中笛形管的设计与优化提供参考。

关键词： AMESim 热气防冰系统笛形管流量分配引气压力制度

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笛形管流量计在高炉上的应用

冶金自动化 1988年第1期 45-46页

作者：盛大树段建平上海梅山冶金公司

本文介绍了笛形管流量计的原理和设计以及它在梅山冶金公司高炉上的应用。

关键词：笛形管测孔流量计流量仪表海洋仪器高炉

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用笛形管差压计法监测泵站流量

东北农业大学学报 1985年第1期 65-72页

作者：薄森林东北农学院水工教研室

本文推荐一种适合泵站单泵测流的笛形管——差压计测流方法。文中除阐述了该法的基本原理外,还较详尽地介绍了设备安装、仪器率定、流量实测、成果整理等问题,可供基层泵站的水利工作者参考,以期对提高我省泵站的管理水平和充分发挥其... 详细信息

本文推荐一种适合泵站单泵测流的笛形管——差压计测流方法。文中除阐述了该法的基本原理外,还较详尽地介绍了设备安装、仪器率定、流量实测、成果整理等问题,可供基层泵站的水利工作者参考,以期对提高我省泵站的管理水平和充分发挥其经济效益有所裨益。

关键词：笛形管压差差压计差示压力计泵站

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理想的助燃风流量取压装置——笛形管

玻璃 1991年第1期18卷 49-49,48页

作者：张全义秦皇岛耀华玻璃厂

笛形管取压装置用于助燃风管中的流量测定的取压.由于体积小,压力损失小,且结构简单,测量精度高,用它代替圆形孔板可提高助燃风的流量.是大管道中一种节能效果很好的理想测流取压装置.

关键词：玻璃助燃风流量取压装置笛形管

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锅炉冷态试验笛形管的改进

广东电力科技信息 1999年第4期 7-8页

作者：曾令雄梁绍华韶关发电厂

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在不均匀流速场中用笛形管测风量的误差分析

锅炉技术 1980年第12期 12-16页

作者：王孟浩李道林上海发电设备成套所

此文对于笛形管在不均匀流速场中的测量误差问题进行了分析讨论。采用分析的方法,所导出的结论共有三点:1.提醒人们注意笛形管的测量存在着理论上的误差;2.笛形管使用前需经计算;3.流速场相当不均匀时,就不要用笛形管。这些问题对于锅... 详细信息

此文对于笛形管在不均匀流速场中的测量误差问题进行了分析讨论。采用分析的方法,所导出的结论共有三点:1.提醒人们注意笛形管的测量存在着理论上的误差;2.笛形管使用前需经计算;3.流速场相当不均匀时,就不要用笛形管。这些问题对于锅炉试验工作者有一定参考的价值。

关键词：笛形管测量误差流速场风量不均匀

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民用飞机防冰系统笛形管热、流量分配研究

民用飞机设计与研究 2012年第B11期 169-173页

作者：王大伟上海飞机设计研究院上海201210

从笛形管设计原理出发,介绍了笛形管全尺寸热、流量分配计算方法,并给出了计算实例,反映笛形管在流向上热量、流量的变化。结果表明:当笛形管限流孔孔距、孔径不变时,笛形管前段由于通过流量较大,热、流量参数变化比较平稳,随着笛形管... 详细信息

从笛形管设计原理出发,介绍了笛形管全尺寸热、流量分配计算方法,并给出了计算实例,反映笛形管在流向上热量、流量的变化。结果表明:当笛形管限流孔孔距、孔径不变时,笛形管前段由于通过流量较大,热、流量参数变化比较平稳,随着笛形管流向距离的增加,管内通过流量变小,热、流量参数变化逐渐加剧,当到达笛形管末端时,热气温度迅速下降,导致限流孔热功率随之迅速衰减;并且,同一笛形管入口压力相同时,随着入口温度的下降,热气流量逐渐增加,但每个限流孔热功率逐渐下降。

关键词：笛形管防冰系统限流孔热量分配流量分配

笛形管结构参数对热气防冰凹腔表面温度分布的影响

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南京航空航天大学学报 2017年第5期49卷 669-675页

作者：张靖周关涛单勇南京航空航天大学能源与动力学院能源与动力学院南京210016 先进航空发动机协同创新中心北京100191

运用数值模拟方法,研究了笛形管射流孔直径、射流孔间距、周向位置和笛形管位置等结构参数对凹腔表面温度的影响。研究结果表明:在本文所研究的结构参数范围内,笛形管射流孔直径对凹腔前缘表面的温度影响最大,不同孔径的热射流加热效率... 详细信息

运用数值模拟方法,研究了笛形管射流孔直径、射流孔间距、周向位置和笛形管位置等结构参数对凹腔表面温度的影响。研究结果表明:在本文所研究的结构参数范围内,笛形管射流孔直径对凹腔前缘表面的温度影响最大,不同孔径的热射流加热效率相对差值达7%。存在一定的射流孔间距范围,使得凹腔表面温度得到一较优值,其对热射流加热效率的影响幅度在4%左右。笛形管周向射流孔安装角为±35°时,凹腔前缘的热射流加热效率相对较高,笛形管中心接近于凹腔前缘可以取得更好的热射流加热效果,但其对热射流加热效率的影响仅在2%以内。

关键词：笛形管射流冲击结构参数温度分布数值模拟

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某型飞机发动机短舱防冰系统设计计算

航空动力学报 2012年第6期27卷 1326-1331页

作者：朱永峰方玉峰封文春北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 中航工业第一飞机设计研究院环控救生研究所西安710089 中国航空工业集团公司飞机公司北京100089

介绍了某型飞机发动机短舱防冰系统的结构形式和防冰原理,按照可利用热量应大于所需热量的原则,通过计算完全蒸发和湿状态下的热载荷,确定了发动机短舱防冰严酷状态及所需热流量.基于机翼水收集系数和数据相似原则,利用欧拉法两相流计... 详细信息

介绍了某型飞机发动机短舱防冰系统的结构形式和防冰原理,按照可利用热量应大于所需热量的原则,通过计算完全蒸发和湿状态下的热载荷,确定了发动机短舱防冰严酷状态及所需热流量.基于机翼水收集系数和数据相似原则,利用欧拉法两相流计算方法,确定了短舱防冰系统水收集系数.按照在湿状态下允许有一定结冰量存在的设计原则,根据发动机的吞冰能力,利用VSAERO/ICE工具对发动机短舱防冰系统进行了计算,计算结果表明,在严酷状态下,防冰系统能够满足允许结冰厚度要求.

关键词：防冰系统发动机短舱水收集系数吞冰能力笛形管