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深腔不规则铝合金端框等温模锻成形有限元模拟

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深腔不规则铝合金端框等温模锻成形有限元模拟

作者：宋丽哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

本文所研究的深腔高筋不规则外形端框锻件被应用于航空航天领域,为实现该零件的轻量化采用了5A06铝合金降低其零件重量。零件内腔腹板以及侧壁上的筋和其他复杂结构保证了其实现轻量化的同时零件刚度、强度等性能不至于降低。对于该类... 详细信息

本文所研究的深腔高筋不规则外形端框锻件被应用于航空航天领域,为实现该零件的轻量化采用了5A06铝合金降低其零件重量。零件内腔腹板以及侧壁上的筋和其他复杂结构保证了其实现轻量化的同时零件刚度、强度等性能不至于降低。对于该类复杂结构的零部件,传统的制造方法普遍是由厚板材直接经机械加工制得,得到的零件性能较差且材料利用率低,当零件需要进行批量生产时,传统成形方法会使生产成本显著增加,经济效益较差。因此,本文以铝合金环形端框作为研究对象,进行了等温精密塑性成形工艺研究,分析零件结构特点并根据实验室实际设备情况设计了锻件与锻模模型,并制定了其闭式模锻成形工艺方案。利用Deform-3D有限元模拟软件研究了三种等厚不随形预制坯的模锻成形过程,分析了其成形时折叠缺陷以及典型截面上流线紊乱缺陷产生的机理,并根据成形结果对初始预制坯的形状尺寸进行了优化,得到了等厚且不随形的坯料四与不等厚但随形的坯料五与坯料六。分析了优化后预制坯的闭式模锻成形过程,并根据载荷-成形曲线基本确定了不同预制坯第一步预锻成形时压下量的大小。并根据坯料与模具型腔的接触情况对预锻件进行修整,用于最后的终锻成形。设计了两种制坯方案,方案一是粗棒料经自由锻镦粗后进行切分并由机械加工成形,方案二需要设计一制坯模膛,在制坯模膛中镦粗经弯曲拔长后的细棒料,无需额外机械加工。方案二对比于方案一材料利用率高但受人工操作因素影响较大,因此最终制坯方案的选择要根据实验验证后的预制坯的选取来确定。本文根据有限元模拟结果制定了闭式模锻等温精密成形工艺,有效的提高了锻件的性能并降低了生产成本,为后续的工艺实验验证与实际生产提供了理论指导。

关键词：深腔不规则端框铝合金闭式等温模锻成形过程分析

夹层平钣油箱端框总体弯曲时惯性矩当量方法分析

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中国民航大学学报 1986年第1期 9-16页

作者：王如铨

本文通过对夹层平钣油箱端框的受力研究和计算结果的分析,指出计算此类油箱端框总体弯曲强度时,采用传统的惯性矩当量方法是不够合理的。现提出了新的当量方法。供共同探讨和验证。

关键词：局部失稳型材有效宽度端框临界应力断裂应力受力情况惯性矩转动惯量油箱夹层地层

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基于端框类零件开口槽数控加工技术

机械工程与自动化 2019年第4期 144-146页

作者：陈宏亮张亮孙长征郭世雄杨春月首都航天机械有限公司

针对端框等薄壁零件中弯曲、扭曲、弯扭结合等加工变形造成开口槽特征位置和尺寸均无法满足设计要求的问题,首先分析端框零件中开口槽结构特征,然后分析数控加工中存在问题,通过改进装夹方案、采用对称铣削、优化走刀路径、采取数控补... 详细信息

针对端框等薄壁零件中弯曲、扭曲、弯扭结合等加工变形造成开口槽特征位置和尺寸均无法满足设计要求的问题,首先分析端框零件中开口槽结构特征,然后分析数控加工中存在问题,通过改进装夹方案、采用对称铣削、优化走刀路径、采取数控补偿等措施控制开口槽变形情况。实践证明:通过实施端框开口槽具体加工方案,不但可以减小端框零件的变形量,还可以保证开口槽特征位置和尺寸合格。

关键词：端框开口槽变形控制位置补偿

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民用飞机气密端框结构设计

中国科技信息 2017年第13期 99-100页

作者：李维娜上海飞机设计研究院结构设计研究部

point出于旅客舒适性的考虑,民用飞机常使用增压座舱。适航明确要求座舱压力高度不得超过2438米(8000英尺)。为保证气密性,通常使用气密端框来隔开增压舱和非增压舱。气密端框除了要起到给机身支撑、维形作用,还要承受压差载荷,属于加... 详细信息

point出于旅客舒适性的考虑,民用飞机常使用增压座舱。适航明确要求座舱压力高度不得超过2438米(8000英尺)。为保证气密性,通常使用气密端框来隔开增压舱和非增压舱。气密端框除了要起到给机身支撑、维形作用,还要承受压差载荷,属于加强框。民机常用的气密端框有平板式和球面框两种。平板框结构简单、易于装配,常用在空间较小,周围结构协调关系较多的区

关键词：端框平板式气密球面框飞机腹板厚度缘条结构设计

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7050铝合金端框接头断裂原因分析

理化检验（物理分册） 2019年第7期55卷 498-500,511页

作者：潘占中国电子科技集团公司第三十八研究所

某7050铝合金端框接头在吊装转移过程中发生接头断裂。采用仿真分析、宏观分析、微观分析、金相检验、硬度测试、力学性能试验、化学成分分析等方法,对端框接头的断裂原因进行了分析。结果表明:该7050铝合金端框接头断裂属于过载断裂,... 详细信息

某7050铝合金端框接头在吊装转移过程中发生接头断裂。采用仿真分析、宏观分析、微观分析、金相检验、硬度测试、力学性能试验、化学成分分析等方法,对端框接头的断裂原因进行了分析。结果表明:该7050铝合金端框接头断裂属于过载断裂,由吊装作业不规范导致吊装点的应力最大值超过材料的强度极限,最终端框接头在吊装点处发生过载断裂。

关键词： 7050铝合金端框断裂过载吊装

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第六章卫星整流罩及分离系统

导弹与航天运载技术 1980年第S3期 94-104页

阿里安卫星整流罩如图6—1所示。它的基本功用是包封和保护卫星(有效载荷)及仪器舱内的仪器免受有害环境的影响。整流罩由法国宇宙航空工业公司委托瑞士康特拉夫斯公司研制。它的结构是沿纵向分成两半的一个圆柱段加前后锥壳的组合式结... 详细信息

阿里安卫星整流罩如图6—1所示。它的基本功用是包封和保护卫星(有效载荷)及仪器舱内的仪器免受有害环境的影响。整流罩由法国宇宙航空工业公司委托瑞士康特拉夫斯公司研制。它的结构是沿纵向分成两半的一个圆柱段加前后锥壳的组合式结构。(见图6—2)。

关键词：卫星整流罩阿里安支架运载火箭有效载荷有效负荷整流罩分离对接框飞行期间仪器舱端框垂直分离端头帽分离系统

聚氨酯泡沫塑料作为导弹头部壳体夹层结构材料的应用

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宇航材料工艺 1979年第4期 43-50页

作者：张琴署

前言聚氨酯泡沫塑料为填芯材料的铝-泡沫夹层壳体,应用在导弹头部上作为结构部件,具有三个优点:一是可减轻结构重量,因而增加射程;二是提高弹头经纬精度;三是头部密封舱兼顾隔热和强度要求的合理结构。

关键词：泡沫塑料成型剪切模量蒙皮端框弹性模量飞机构件夹层结构车体结构结构重量发泡剂起泡剂异氰酸醋填芯材料硅油合成液体绝缘材料容重壳体

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摇连杆磨耗面的焊修

机车车辆工艺 1983年第5期 18-21页

作者：杨本亮郴州机务段

在修检蒸汽机摇连杆的过程中,各单位对杆体的裂纹或硬伤比较重视,但对普遍存在的焊修摇杆大小端瓦框、连杆叉部及尾部的磨耗面不太重视。事实上,大量焊修摇连杆各磨耗面已成为摇连杆裂断事故的隐患。摇杆大小端瓦框、连杆叉部及尾部裂... 详细信息

在修检蒸汽机摇连杆的过程中,各单位对杆体的裂纹或硬伤比较重视,但对普遍存在的焊修摇杆大小端瓦框、连杆叉部及尾部的磨耗面不太重视。事实上,大量焊修摇连杆各磨耗面已成为摇连杆裂断事故的隐患。摇杆大小端瓦框、连杆叉部及尾部裂损的因素比较复杂。本文主要根据实际检修、调查统计情况,探讨焊修摇连杆磨耗面与生产裂纹的关系,提出检修意见。一、情况调查 1981年3月8日,我段解放型2196号机

关键词：摇连杆面经裂断摇杆端框杆(机械元件) 焊修疲劳裂纹蒸汽机车洗炉架修

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承受轴向载荷的蜂窝胶接结构接头形式的选择

宇航材料工艺 1982年第5期 16-19页

作者：陈福昇

前言铝蜂窝胶接结构的应用范围日益扩大。此类结构已从非受力部件、次受力部件逐渐扩大应用到主受力部件(例如圆筒、锥筒形的机身壳体和宇宙飞行器的仓段等)上。研制这类结构,除了发展性能良好的胶粘剂、先进的工艺技术外,结构设计的... 详细信息

前言铝蜂窝胶接结构的应用范围日益扩大。此类结构已从非受力部件、次受力部件逐渐扩大应用到主受力部件(例如圆筒、锥筒形的机身壳体和宇宙飞行器的仓段等)上。研制这类结构,除了发展性能良好的胶粘剂、先进的工艺技术外,结构设计的合理性也是至关重要的。以圆筒形壳体结构为例,对于

关键词：夹芯轴向载荷蜂窝蜂窝夹层结构胶接结构端框加强垫板试件填充材料