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立体停车楼建筑设计研究

立体停车楼建筑设计研究

作者：胡海涛合肥工业大学

学位级别：硕士

伴随着近年来我国经济和人民生活水平的稳步提升,城市中的汽车保有量也在大幅度递增。但许多城市并未以发展的眼光来对停车设施进行充分合理的规划,无论是城市或者场地的规划阶段都并未考虑到对城市用地的预留。在近几十年来才将配建标... 详细信息

伴随着近年来我国经济和人民生活水平的稳步提升,城市中的汽车保有量也在大幅度递增。但许多城市并未以发展的眼光来对停车设施进行充分合理的规划,无论是城市或者场地的规划阶段都并未考虑到对城市用地的预留。在近几十年来才将配建标准提上日程,但实际情况中仍难满足需求,导致城市停车设施的建设“历史欠账多”,明显滞后于经济与社会的发展需求,车位数量的严重不足造成行车和停车秩序的混乱,极大的损害了城市交通的顺畅及景观环境的维系。本文首先介绍了立体停车楼发展的成因及概况,指出停车楼相比其他停车方式独特的优势,介绍停车楼建筑在国内外的发展状况及在我国发展的阻碍,系统探讨了停车楼的分类;接下来笔者通过对停车楼调研案例以及经典案例的研究和分析,从停车楼外部空间设计要素以及内部空间设计要素两方面对停车楼进行深入研究,提出停车楼外部空间设计应考虑总体规划布局、场地交通组织、城市外部空间等六个方面,同时总结出停车楼内部空间各设计要素优点和缺点;然后选取具体的停车楼案例为调研对象,通过建构重要度—满意度评价模型,运用模糊综合分析法与IPA分析法,对停车楼建筑各要素进行实证研究。最后总结影响停车楼设计的四个原则以及作出对停车楼未来发展的期望。本文将更好地为设计人员和民众提供立体停车楼的内容参考,并对停车楼的规划和设计起到良好的指导作用,以期望有效地缓解当前我国遇到的停车难的问题。

关键词：立体停车楼内部空间外部空间建筑设计及优化

R.C.立体停车楼载车板与爬坡板承载变形计算分析

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R.C.立体停车楼载车板与爬坡板承载变形计算分析

作者：张龙西安建筑科技大学

学位级别：硕士

随着汽车保有量飞速增加,交通拥堵现象越来越严重,“一位难求”的难题亟待解决。为此本文提出了缓解静态交通的有效途径,即钢筋混凝土自行式立体停车楼,并对其建筑结构选型及内部交通规划做了相应的研究,而后对立体停车楼关键构件(载车... 详细信息

随着汽车保有量飞速增加,交通拥堵现象越来越严重,“一位难求”的难题亟待解决。为此本文提出了缓解静态交通的有效途径,即钢筋混凝土自行式立体停车楼,并对其建筑结构选型及内部交通规划做了相应的研究,而后对立体停车楼关键构件(载车板与坡道板)做了楼盖选型的相关研究。(1)国内对于普通建筑的楼盖研究可以说是相当成熟,但是针对立体停车楼楼盖的研究少之又少,本文用ABAQUS软件对立体停车楼载车板和爬升坡道板在不同楼盖类型下进行了承载能力与变形的有限元分析。鉴于立体停车楼楼盖活荷载较大且有动荷载作用,本文首先尝试,将荷载等效为均布活荷载进行研究。针对车库较常用的井字楼盖、密肋楼盖、空心楼盖,在8m×8m的载车板模型及4m×7m和7m×8m爬升坡道板模型上进行有限元软件模拟分析,对比三种楼盖应力、应变及挠度三种力学性能指标的模拟结果,得到以下结论:就承载与变形能力而言,8m×8m载车板用密肋梁楼盖更合适;7m×8m双行通道爬升坡道板同样是密肋梁楼盖更好;而4m×7m的单行通道爬升坡道板则是井字梁楼盖更好。(2)由于楼盖重量及造价占整个建筑结构的比重相当大,所以楼盖的经济性研究也必不可少。本文针对8m×8m和12m×12m载车板模型,依据相关资料算出每种楼盖混凝土、钢筋以及模板的消耗量,然后得出每种楼盖在不同跨度下的总造价以及每平米单价。对三种楼盖在两种跨度下的经济性能进行了对比分析,可知井字梁楼盖用于立体停车楼载车板更为经济,可以为以后相关设计作参考。

关键词：立体停车楼楼盖选型受力性能有限元分析经济性能

北京MY公交立体停车楼建设项目风险管理研究

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北京MY公交立体停车楼建设项目风险管理研究

作者：蒋燕萍北京交通大学

学位级别：硕士

风险管理具有非常宽泛的管理职能,是公司日常管理工作中非常重要的一种抓手。作为公交枢纽的立体停车楼工程,是一个集公交车停放、维修保养、调度指挥等为一体的综合性建设工程,建设规模大,项目建设各方面不确定因素影响较多,而且因为... 详细信息

风险管理具有非常宽泛的管理职能,是公司日常管理工作中非常重要的一种抓手。作为公交枢纽的立体停车楼工程,是一个集公交车停放、维修保养、调度指挥等为一体的综合性建设工程,建设规模大,项目建设各方面不确定因素影响较多,而且因为工程施工周期长、施工环境比较复杂、对施工技术的要求高,只有对建设工程施工技术质量进行有效控制,加强工程施工安全等各类风险的科学预防,才能保证最终的投资收益。本文以北京市MY公交立体停车楼建设项目风险管理为研究对象,通过深度调研,对立体停车楼建设项目风险管理现状进行充分和深入的研究,从政治风险、经济风险、项目建设风险、合作风险以及不可控风险几个方面对项目风险进行识别,最终识别出21项风险因素,构建出北京MY公交立体停车楼建设项目风险识别体系清单。然后通过问卷调查的方式对风险发生的可能性和风险发生后产生的影响进行专家打分和整理,绘制出风险坐标图,通过风险坐标图,可以直观的看到哪些风险因素在强风险区域,哪些在弱风险区域;进一步的又使用模糊层次法对风险进行权重的计算和风险值的计算,最终用模糊综合评价法给出风险评价结果。结果显示融资风险值最高,对项目影响最大,往后依次是设计风险、合同风险、政策风险、施工质量风险和运营维护风险。最后给出北京MY公交立体停车楼建设项目风险管理策略,从政治风险、经济风险、项目建设风险和合作风险角度提出行之有效的防控措施,通过执行风险管理,北京MY公交立体停车楼项目建立了完善的安全管理机制,提高了公交行业安全风险管理水平,有效保障了项目实施。

关键词：公交立体停车楼风险预防管理

立体停车楼空间的复合利用研究——以风动石景区停车楼设计为例

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华中建筑 2022年第2期40卷 40-43页

作者：王绍森戴建厦门大学建筑与土木工程学院

在城市建筑一体化的背景下,立体停车楼逐渐呈现出由单一功能向多种功能混合的转变趋势,空间的复合利用作为适应这一趋势的有效设计策略。通过对优秀停车楼案例的整理分析,总结出立体停车楼空间复合利用的三大设计策略:"复合公共空间、... 详细信息

在城市建筑一体化的背景下,立体停车楼逐渐呈现出由单一功能向多种功能混合的转变趋势,空间的复合利用作为适应这一趋势的有效设计策略。通过对优秀停车楼案例的整理分析,总结出立体停车楼空间复合利用的三大设计策略:"复合公共空间、复合多种功能、复合形式与形象"。该文以风动石景区停车楼设计为例,采用复合化的停车空间介入城市,力求使之成为激发城市活力的空间触媒。设计整体遵循"环境提升—活力激发—地域表达"的思路展开,为探索立体停车楼的空间复合化提供可借鉴的思路。

关键词：立体停车楼复合利用公共空间多种功能

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立体停车楼与城市空间复合化设计策略研究

建筑技艺 2023年第3期29卷 110-113页

作者：张志徐晓燕赵璐赟栗洋合肥工业大学设计院(集团)有限公司合肥工业大学建筑与艺术学院

在城市用地紧张的背景下,立体停车楼越来越重要。通过总结分析国内外立体停车楼案例,提出停车楼“与城市空间和谐共生”的设计策略。并以瑶海明光路立体停车楼为例,通过“激活城市社区活力、呼应城市历史文脉、改善环境、弹性可变”4个... 详细信息

在城市用地紧张的背景下,立体停车楼越来越重要。通过总结分析国内外立体停车楼案例,提出停车楼“与城市空间和谐共生”的设计策略。并以瑶海明光路立体停车楼为例,通过“激活城市社区活力、呼应城市历史文脉、改善环境、弹性可变”4个方面进行论述,为立体停车楼与城市空间和谐共生的复合化设计提供借鉴。

关键词：复合化设计立体停车楼和谐共生

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立体停车楼的功能复合化设计策略初探

中外建筑 2019年第2期 150-152页

作者：郑小梅华南理工大学建筑学院

近年来,我国不断增长的停车需求与越发集约的城市用地的矛盾所引发的停车难问题日益尖锐。立体停车楼作为当前在有限的土地资源解决停车空间不足的有效措施受到越来越多的关注。随着城市的集约化发展,如何使停车楼既满足车辆停放的便捷... 详细信息

近年来,我国不断增长的停车需求与越发集约的城市用地的矛盾所引发的停车难问题日益尖锐。立体停车楼作为当前在有限的土地资源解决停车空间不足的有效措施受到越来越多的关注。随着城市的集约化发展,如何使停车楼既满足车辆停放的便捷有序,又实现城市空间的高效利用,是立体停车楼建设面临的挑战。本文通过理论研究与案例分析,归纳总结立体停车楼的功能复合化设计策略,为探索和优化国内立体停车楼的设计提供参考。

关键词：立体停车楼功能复合设计策略

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