检索结果-南通市图书馆

一种基于空间点过程的银膏焊层等效弹性模量的仿真预测方法

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

电子元件与材料 2020年第6期39卷 79-83页

作者：裴淳中国电子科学研究院北京100041

纳米或亚微米银焊膏是宽禁带半导体封装工艺中的新兴材料。烧结后的纳米或亚微米银焊膏的许多特性(如等效弹性模量和导热率)都受到其多孔结构的影响。本文提出一种结合空间点过程建模和有限元分析的方法,可实现银颗粒焊层材料等效弹性... 详细信息

纳米或亚微米银焊膏是宽禁带半导体封装工艺中的新兴材料。烧结后的纳米或亚微米银焊膏的许多特性(如等效弹性模量和导热率)都受到其多孔结构的影响。本文提出一种结合空间点过程建模和有限元分析的方法,可实现银颗粒焊层材料等效弹性模量的预测。该方法基于Strauss-hardcore模型利用Metropolis-Hastings算法可实现银膏焊层的三维建模,同时借助有限元分析软件可实现银膏焊层等效弹性模量的仿真预测。制备了空洞率相同的实物样品并建立了三维实体模型,纳米压痕和仿真预测的等效弹性模量的一致性大于95%,证明了上述方法的有效性。此外值得注意的是,受到Metropolis-Hastings算法效率和Strauss-hardcore模型假设的限制,本文提出的方法仅适用于空洞率15%~45%范围内的银膏焊层等效弹性模量的预测。

关键词：银焊膏弹性模量空间点过程有限元分析仿真

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

海浪破碎的空间点过程模型

海浪破碎的空间点过程模型

作者：陈佳中国海洋大学

学位级别：硕士

海浪破碎在海-气相互作用中发挥着重要作用，是海洋表层湍的主要来源，也是限制波高和维持波浪场能量耗散的主要机制。而海浪破碎的空间分布模式可以为我们更好地理解和研究海浪破碎提供一个框架，让我们更加全面地去看待和研究海浪破... 详细信息

海浪破碎在海-气相互作用中发挥着重要作用，是海洋表层湍的主要来源，也是限制波高和维持波浪场能量耗散的主要机制。而海浪破碎的空间分布模式可以为我们更好地理解和研究海浪破碎提供一个框架，让我们更加全面地去看待和研究海浪破碎，对破碎的随机性和破碎耗散等问题可以有更深入的理解和讨论。白冠是海浪破碎的主要表现形式，也是人们熟悉海浪破碎、研究海浪破碎的重要方面。长期以来对于白冠破碎的研究主要集中在两个方面：（1）白冠覆盖率其与风速、大气稳定度、水温等因素的关系;（2）单位海面上速度范围(c, c+dc)内破碎波峰线平均长度Λ(c)。这些研究并没有涉及到空间分布模式的研究，而白冠空间分布模式分析是海浪破碎统计研究的前提。如果将破碎白冠的重心位置视为二维平面上的点，任一时刻在给定海域的白冠破碎形成一空间点过程。在这一理论框架下，白冠面积、波峰线长度等特征量都可以视为过程的标值，白冠覆盖率和可由累计的空间标值点过程描述。本文考虑了白冠破碎具有的空间特性，提出利用空间点过程统计分析工具研究白冠空间分布模式，并结合实际白冠破碎观测录像资料，计算观测数据的L-函数和K-函数，使用MCMC方法生成以空间齐次Poisson过程为零假设模型的模拟包迹并与观测数据的K-函数进行比较，检验结果并不拒绝所选择的观测数据其白冠空间分布模式类型为空间齐次Poisson过程的零假设。此外，还使用了拟合优度检验，进一步检验以CSR模型为零假设的可靠性，检验结果拒绝了零假设。因此，又考虑以空间非齐次Poisson过程为零假设模型，进行了新的尝试，结果表明：使用空间非齐次Poisson过程为零假设更为恰当。尽管建立精确的模型还不够，结合一维时域的研究，我们可以认为白冠破碎空间分布模式具有空间簇生性。通过实例研究表明：空间点过程统计分析工具适用于白冠破碎研究，具有一定的有效性。

关键词：海浪破碎白冠破碎空间点过程 K-函数 L-函数 MCMC 拟合优度检验

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

空间随机点过程分析方法

地震研究 1992年第3期15卷 229-233页

作者：陈汉尧胡聿贤国家地震局地球物理研究所北京100081

本文详细叙述了空间随机点过程的完全空间随机性、相关性及随机标值分析与检验方法,可供分析实际地震发生的空间分布特征时应用。

关键词：地震空间点过程统计随机标值

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

树木位置空间模式建模与预测(英文)

林业科学 2013年第5期49卷 110-120页

作者：金星姬李凤日贾炜玮张连军东北林业大学林学院哈尔滨150040 美国纽约州立大学环境科学和林业学院锡拉丘兹ny13210

传统的林分生长与收获模型不能为林分和生态系统管理提供准确的空间信息。采用3种配对势函数的Gibbs点过程模型对美国东北部50块云冷杉样地里树木的空间分布模式进行模拟。该Gibbs模型能够较好地模拟这50块样地中的82%～84%,但其对完全... 详细信息

传统的林分生长与收获模型不能为林分和生态系统管理提供准确的空间信息。采用3种配对势函数的Gibbs点过程模型对美国东北部50块云冷杉样地里树木的空间分布模式进行模拟。该Gibbs模型能够较好地模拟这50块样地中的82%～84%,但其对完全随机分布和规则分布的样地模拟比对聚集分布的样地模拟效果要好。使用常用的林分变量如林分密度、公顷断面积、林分平均胸径、平均树高、平均冠幅和冠长建立经验回归模型对Gibbs模型的2个参数进行预测。结果表明这些回归模型对81%的样地可以得到满意的模拟效果,其中,100%的完全随机分布样地、71%的规则分布样地和56%的聚集分布样地模拟效果较好。选择3块样地对树木的模拟空间位置和实际观测位置的相似性进行对比和说明。

关键词：空间点模式空间点过程 Gibbs模型 Ripley'sK-function 马尔可夫链MonteCarlo(MCMC)

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

白冠破碎空间分布模式的统计推断方法

海洋与湖沼 2014年第1期45卷 103-107页

作者：陈佳类淑河管长龙张冲陶山山中国海洋大学数学科学学院青岛266100 中国海洋大学物理海洋实验室青岛266100 中国海洋大学工程学院青岛266100

白冠空间分布模式分析是海浪破碎统计研究的前提。本文提出利用空间点过程统计分析工具研究白冠空间分布模式,并结合实际白冠破碎观测录像资料,计算观测数据的L-函数和K-函数,与Markov chain Monte Carlo(MCMC)方法生成的模拟包迹进行比... 详细信息

白冠空间分布模式分析是海浪破碎统计研究的前提。本文提出利用空间点过程统计分析工具研究白冠空间分布模式,并结合实际白冠破碎观测录像资料,计算观测数据的L-函数和K-函数,与Markov chain Monte Carlo(MCMC)方法生成的模拟包迹进行比较,推断得出其白冠空间分布模式类型为空间齐次Poisson过程。研究表明空间点过程统计分析工具适用于白冠破碎研究。

关键词：白冠破碎空间点过程 K-函数 L-函数 Markov chain Monte Carlo(MCMC)

基于SCMA的D2D蜂窝混合网络性能仿真及用户配对研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于SCMA的D2D蜂窝混合网络性能仿真及用户配对研究

作者：冯怀臻西南交通大学

学位级别：硕士

频谱资源短缺和海量用户接入是下一代移动通信系统(5G)面临的重大难题。稀疏码分多址接入(Sparse Code Multiple Access,SCMA)技术是一种新型非正交多址接入方式,其非正交性允许用户过载接入,其码字的稀疏性保证接收端可以以较低复杂度... 详细信息

频谱资源短缺和海量用户接入是下一代移动通信系统(5G)面临的重大难题。稀疏码分多址接入(Sparse Code Multiple Access,SCMA)技术是一种新型非正交多址接入方式,其非正交性允许用户过载接入,其码字的稀疏性保证接收端可以以较低复杂度检测用户信息,是5G多址接入的重要候选技术之一。另一方面,D2D技术作为一种直连通信方式,可以有效提升系统的频谱利用率,是5G关键技术之一。本文主要研究基于SCMA的D2D蜂窝混合网络。首先,本文在基于SCMA的D2D蜂窝混合网络中引入了空间点过程的(硬核过程HCP)并建立了相应的干扰模型。通过搭建Matlab仿真平台,对上述混合网络的覆盖率、平均速率和区域面积频谱效率等性能进行了仿真分析,验证了 SCMA相比OFDMA的性能提升。同时,本文对不同网络拓扑结构进行了仿真,对比分析了 HCP结构、传统六边形蜂窝结构和PPP结构的各项性能。结果表明,HCP可以更好地描述网络的拓扑结构。此外,本文研究了基于SCMA的D2D蜂窝混合网络单小区上行链路用户配对算法。根据SCMA码本性质,提出了一种以优化系统平均和速率为目标的用户正交配对算法,该算法在码本尺寸较大时仍具有复杂度低的优势。仿真结果表明,与用户随机配对算法和贪婪算法相比,本文提出的优化算法可以有效地降低系统内干扰并提高系统的平均和速率。

关键词：稀疏码分多址接入 D2D 混合网络空间点过程用户配对

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于随机理论的车联网建模与分析

基于随机理论的车联网建模与分析

作者：王宁北京邮电大学

学位级别：硕士

随着无线通信的迅猛发展和移动电子设备的广泛使用,车联网正在从未来美好愿景变成可实现的技术,致力于减少事故的发生并且提升道路的使用效率。由于车辆的移动性和拥堵的发生,道路上车辆的空间特性变化十分快速,使得车辆位置空间建模非... 详细信息

随着无线通信的迅猛发展和移动电子设备的广泛使用,车联网正在从未来美好愿景变成可实现的技术,致力于减少事故的发生并且提升道路的使用效率。由于车辆的移动性和拥堵的发生,道路上车辆的空间特性变化十分快速,使得车辆位置空间建模非常困难。在车联网中,路边单元(Roadside Unit,RSU)作为需要额外部署的设备,其部署的效率受到了学术和工业界的广泛关注。基于此,本文主要研究基于随机几何的车辆空间建模和RSU部署的选址问题,以及车联网演进到智能交通场景下的车辆资源管理。具体的研究内容如下:车辆到车辆(Vehicle to Vehicle,V2V)的通信性能主要受到通信链路的影响,而通信链路又受到车辆自组织网络(vehicular Ad Hoc Networks,VANETs)的拓扑特性的控制。为了分析V2V通信的性能,准确的车辆空间建模是非常重要的。本文利用两个城市的出租车轨迹数据,对车辆的随机位置进行空间点过程建模。本文通过比较不同采样方法的结果,建立了点的空间相关性。进一步运用最小对比方法验证了对数高斯混合过程(Log Gaussian Cox Process,LGCP)模型能准确地表征随机车辆位置。在车辆到设备(Vehicle to Infrastructure,V2I)通信中,RSU是收集和传播信息的关键组件。RSU的部署效率是V2I通信中的一个重要问题。本文基于车辆的空间点模型,对车辆的连通性进行了分析。进一步,在保证设备和车辆连通性的前提下,实现RSU部署数量最小化。本文将RSU的部署问题分为两个步骤:第一步是通过深度搜索和K-Means聚类选择地图中的一些位置作为部署RSU的备选位置;第二步是选择部分备选位置部署RSU,保证了车辆与RSU的连通性,并最小化了部署开销。基于V2V通信技术和V2I通信技术,传统交通系统向智能交通演进。自动驾驶汽车(Autonomous Vehicles,AVs)的出现可能会大幅改变未来的智能交通。为了在AVs服务中提供最佳的用户体验,本文考虑了等待时间和供应匹配两个主要因素。为了简化排队问题同时提高准确度,本文首次将网络积分(Network Calculus,NC)应用于车辆排队问题。进一步,本文对各个地理区域的车辆资源进行管理,采用二分图匹配来实现资源最优配置。最后表明,自主车的优化可以成功实现并拥有比人类驾驶车辆更优的效率。

关键词：车联网空间点过程连通性 RSU部署车辆资源管理