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上海交通大学学报 2000年第S1期34卷 22-26页

作者：孙焰上海铁道大学经济与管理学院上海200331

运用计算机编制矿区的最优空车分配方案 ,使全矿的总落地煤最少 .建立了数学定义和数学模型 ,给出空车分配问题的一系列最优性准则及化简方法 ,有效地降低了求解该问题的规模 .应用动态规划方法编制了求解该问题最优解的计算机算法 ,分... 详细信息

运用计算机编制矿区的最优空车分配方案 ,使全矿的总落地煤最少 .建立了数学定义和数学模型 ,给出空车分配问题的一系列最优性准则及化简方法 ,有效地降低了求解该问题的规模 .应用动态规划方法编制了求解该问题最优解的计算机算法 ,分析了该算法的复杂性和有效性 .通过对一个实例的计算和结果的分析 ,说明该算法在实际应用中是可行的 .

关键词：煤矿空车分配动态规划计算机算法

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基于“实货运输”的铁路空车分配方法研究

基于“实货运输”的铁路空车分配方法研究

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作者：马跃北京交通大学

学位级别：硕士

面对市场日益激烈的竞争,各种运输方式不断提高各自的优势,我国铁路货运组织改革将“实货运输”作为了一项重要内容,其中,随到随装的要求和旬计划的增加等工作对铁路空车分配提出了新的要求,推进铁路实货运输、提高铁路运输竞争力具有... 详细信息

面对市场日益激烈的竞争,各种运输方式不断提高各自的优势,我国铁路货运组织改革将“实货运输”作为了一项重要内容,其中,随到随装的要求和旬计划的增加等工作对铁路空车分配提出了新的要求,推进铁路实货运输、提高铁路运输竞争力具有重要的现实意义。“实货运输”的实行可以减少需求客户的时间成本,使需求客户的货物和铁路的运力资源匹配透明化,加大物流企业和铁路的合作力度,物流企业负责提供两端的配套服务,而需求客户可以根据自身的需求选择单项或全程综合物流服务。随着货运市场由卖方市场变为买方市场,铁路货物运输面临着巨大的威胁,铁路货物运输存在着一些问题,需要进一步改善,同时提出了铁路空车运输和航运集装箱运输的主要区别。“实货运输”的铁路货物运输改变了客户原来货物运输繁琐、漫长的申请等待过程,是铁路货物面向市场化的一个重要体现。在市场经济体制下,铁路一直是处于被动参与的地位,和后期的物流企业相比,其思想观念、管理体制比较落后,整体能力较为欠缺,缺乏市场的主观能动性,在市场所占份额有下降的趋势,需要急需进行改革,争取自己的市场地位。货运改革主要集中在简化手续、改革货运组织方式、规范货物运输收费和拓展“门到门”全程物流服务。货运改革后,铁路货运的办理方式更加多样化,业务办理流程更加清晰。铁路货运改革是一个缓慢的过程,需要采取一些措施来加快货运改革的步伐,以便能够使铁路更好地服务客户,适应市场的发展。从影响因素、数据分析、分配步骤、流转过程等方面分析了“实货运输”对铁路空车分配的影响,探讨了铁路空车分配应注意的问题。铁路空车分配的需求客户根据性质的不同分为重要客户和随机性客户。在需求客户和铁路合作概率的基础上进一步计算需求客户的潜在价值,并结合当前价值得到需求客户的价值。结合需求客户的性质和价值,以铁路货物运输得到效益最大化为目标,建立铁路空车分配模型。结合“实货运输”试点的呼和浩特铁路局相关的铁路空车订单信息,进行了铁路空车分配模型的实例演算,将最终得到的效益和实际上呼和浩特铁路局的效益进行了比较分析。

关键词：货物运输铁路货运改革实货运输客户价值空车分配

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铁路空车资源分配研究

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铁道运输与经济 2014年第10期36卷 48-51,69页

作者：刘潇朱晓宁北京交通大学交通运输学院北京100044

空车资源的合理分配在铁路系统中起着重要作用,不仅关系铁路系统的效率和收益,同时也直接影响着顾客满意度。在以顾客满意度为主要考虑因素的空车资源分配模型的基础上,考虑企业效益,以空车总运行路径最小、顾客满意度最高及企业效益最... 详细信息

空车资源的合理分配在铁路系统中起着重要作用,不仅关系铁路系统的效率和收益,同时也直接影响着顾客满意度。在以顾客满意度为主要考虑因素的空车资源分配模型的基础上,考虑企业效益,以空车总运行路径最小、顾客满意度最高及企业效益最大为目标函数,构建基于顾客满意度和企业效益最大化条件下的空车资源分配优化模型,通过算例模拟分析,得到空车分配方案。

关键词：铁路空车分配顾客满意度效益分配方案

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“实货制”下铁路货运承认车审批优化研究

“实货制”下铁路货运承认车审批优化研究

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作者：梁贵泊西南交通大学

学位级别：硕士

随着货运市场竞争的日趋白热化,铁路货运改革工作正在不断加速推进,而“实货制”则是货运改革的一个重要组成部分。“实货制”货运改革的推行为铁路货运承认车审批工作提供了更为详尽参考信息。同时,“实货制”货运改革的推行也增加了... 详细信息

随着货运市场竞争的日趋白热化,铁路货运改革工作正在不断加速推进,而“实货制”则是货运改革的一个重要组成部分。“实货制”货运改革的推行为铁路货运承认车审批工作提供了更为详尽参考信息。同时,“实货制”货运改革的推行也增加了旬计划,并提出了随到随装的要求,这对铁路货运承认车审批的及时性和针对性提出了更高的要求。通过降低客户等待空车的时间成本,提高铁路运力资源的透明度,加大路企之间特别是与物流企业之间的合作力度,以“实货制”为基础的货运改革可以有效提高客户的便捷程度,改善客户的交易体验,增强铁路的市场竞争力。本文运用了客户价值理论,结合铁路生产的实际情况,建立了铁路承认车审批优化模型,并使用实际运营数据进行了验证。论文首先讨论了铁路承认车审批优化研究的意义,总结归纳了国内外承认车审批优化和空车分配优化领域的研究成果和这些研究中存在的问题。之后又讨论了铁路货运空车的定义、特点、来源和存在形式,并对承认车审批工作的现行流程进行了说明,指出了承认车审批工作中存在的问题。在探讨了“实货制”货运改革的主要内容和其对于铁路货物运输组织的影响之后,又从铁路货运承认车审批的影响因素、铁路货运承认车审批的数据分析、铁路货运承认车审批的步骤以及铁路空车的运用过程等方面分析了“实货制”对铁路货运承认车审批工作的影响。将铁路空车需求客户分为特殊客户、重要客户和普通客户三类,通过计算客户的活跃度、与铁路合作的期望次数与期望金额,得到每个客户的客户价值,再结合客户的性质,以最大化铁路货运收益为目标,构建铁路货运承认车审批优化模型。最后,结合中国铁路货运电子商务平台的空车订单信息,进行了实例演算,并将演算结果与实际收益进行对比分析。对比证明,运用本文结合客户价值理论构建的铁路货运承认车审批优化模型得到的审批方案要优于铁路实际发生的审批方案,这对于如何利用有限的运力资源实现铁路企业的效益最大化具有重要的实用价值和意义。

关键词：实货制客户价值空车分配承认车审批

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优化空车调配问题的数学模型

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管理观察 1999年第4期 22-22页

作者：王若聪

研究车站空车调配问题。阐述了研究该问题对编制车站日班工作的意义，并对研究该问题的文献做了综述。将原问题分解为三个子问题：1．最优空车分配数；2．充分利用卸后空车；3．利用调机的具体计划、给出了子问题1，2的数学模型，于问... 详细信息

研究车站空车调配问题。阐述了研究该问题对编制车站日班工作的意义，并对研究该问题的文献做了综述。将原问题分解为三个子问题：1．最优空车分配数；2．充分利用卸后空车；3．利用调机的具体计划、给出了子问题1，2的数学模型，于问题】的具体模型将另文讨论。

关键词：空车调配数学模型空车分配日班工作子问题具体模型车站原问题充分利用分解为

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