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空气资源观雏论

环境科学 1997年第5期18卷 88-90页

作者：宁大同袁军张良仲良喜王华聪北京师范大学环境科学研究所北京市环保局冶金部建筑研究总院环境保护研究所

论述了空气资源是一种宝贵的自然资源．将其区分为“同质”和“异质”２部分，从大气环境容量的角度对空气资源质量评价进行了探讨．在进一步分析的基础上，给出了对空气资源价值进行计量的初步方法．最后还探讨了空气资源保护的有效途径．

关键词：空气资源价值质量评价

区域空气资源的评估方法及其在台湾海峡西岸地区的应用

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环境科学学报 2011年第9期31卷 1872-1880页

作者：刘丽王体健李宗恺庄炳亮谢旻王勤耕孙振海南京大学大气科学学院南京210093 贵州省山地气候与资源重点实验室贵阳550002 南京大学环境学院南京210093 军事医学科学院科技部北京100071

从区域大气环境管理的需要出发,提出了空气资源的概念、等级计算及评估方法.以台湾海峡西岸(简称"海西")地区为例,在深入分析该地区污染气候特征和各种特殊污染气象过程特点、频率及对空气资源的制约因素基础上,利用新一代气象模式WRF... 详细信息

从区域大气环境管理的需要出发,提出了空气资源的概念、等级计算及评估方法.以台湾海峡西岸(简称"海西")地区为例,在深入分析该地区污染气候特征和各种特殊污染气象过程特点、频率及对空气资源的制约因素基础上,利用新一代气象模式WRF进行了区域尺度和局地尺度的气象场模拟.从模拟的气象要素场及湍流特征量中筛选出影响空气资源的主要因子作为评价指标,对不同影响因子进行分类、分档评分并确定出每个因子的权重函数,经加权汇总后得到海西地区空气资源的总体评分,并以此划分空气资源等级,给出其空间分布.研究表明,台湾海峡地区空气资源等级最高(5级),评分在18分以上,其余地区空气资源等级为2～4级,评分在14～18分之间.总体来看,海西地区空气资源分布不均匀,沿海的空气资源相对较好,内陆平原次之,内陆山区较差.本文提出的空气资源评估方法具有较强的合理性,预期在区域大气环境规划和管理方面具有很好的应用前景.

关键词：空气资源评估 WRF 模拟台湾海峡西岸

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全国空气资源评估及其与空气质量相关性分析

环境科学学报 2016年第6期36卷 2223-2230页

作者：张南南吴舜泽万军于雷马放环境保护部环境规划院北京100012 哈尔滨工业大学哈尔滨150090

利用WRF耦合CALMET模式对大气环境系统进行解析,计算全国范围36 km×36 km分辨率通风扩散系数分布,作为空气资源禀赋评估的依据.评估结果表明,全国区域空气资源禀赋整体呈现东低西高,南低北高,内陆闭塞区低,沿海平原地区高的分布趋势.同... 详细信息

利用WRF耦合CALMET模式对大气环境系统进行解析,计算全国范围36 km×36 km分辨率通风扩散系数分布,作为空气资源禀赋评估的依据.评估结果表明,全国区域空气资源禀赋整体呈现东低西高,南低北高,内陆闭塞区低,沿海平原地区高的分布趋势.同时,存在三大空气资源禀赋优质区,一是位于河北与山西交界处的太行山脉和东北三省的长白山区域,二是位于西北部青海、新疆和西藏三省交界的昆仑山脉和唐古拉山脉区域,三是位于山东半岛、长三角和珠三角区域的沿海蓝色经济带区域.在此基础上,采用CALPUFF模型,结合观测数据,选取重点城市定量测算空气资源禀赋空间分布的差异性对城市空气质量的影响.以北京为参照,空气资源禀赋对成都、上海、青岛、郑州、广州等各城市群空气质量改善的相对影响程度分别为0.2%、13.2%、25.9%、29.1%和39.4%.

关键词：空气资源 WRF/CALMET/CALPUFF 空气质量模拟

空间视角下基于模型的城市大气环境分区研究——以沈阳市为例

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生态经济 2018年第12期34卷 142-147,165页

作者：王泳璇赵玉强张南南王帆沈阳环境科学研究院辽宁沈阳110179 中国科学院生态环境研究中心北京110000 辽宁省城市生态重点实验室辽宁沈阳110179 生态环境部环境规划院北京110012

如何解决复杂的大气污染排放逐渐成为地区可持续发展所必须面对的关键问题。通过分析大气环流特征,揭示大气污染空间输送规律,应用CALPUFF/CMAQ模型耦合技术对大气环境敏感性空间进行识别,划定环境分区,并对不同级别分区提出相应的管理... 详细信息

如何解决复杂的大气污染排放逐渐成为地区可持续发展所必须面对的关键问题。通过分析大气环流特征,揭示大气污染空间输送规律,应用CALPUFF/CMAQ模型耦合技术对大气环境敏感性空间进行识别,划定环境分区,并对不同级别分区提出相应的管理措施。研究表明,沈阳市及周边区域四季平均风速4 m/s,扩散能力在区域处于中等水平。沈阳市属于空气资源中等偏下水平,沈阳市及周边区域空气资源禀赋由西向东呈现递增的特征。对大气环境敏感性空间进行识别,划定大气环境优先保护区、大气环境重点管控区、大气环境一般管控区,并提出相应管控建议,为环境管理部门提供科学支撑。

关键词：空间视角空气资源 WRF/CALMET/CALPUFF/CMAQ 空气质量模拟

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全球最佳实践地区一瞥

经营者(汽车商业评论) 2019年第5期 204-209页

作者：石彩云 ABR

从组织机构、法案、优惠政策和商业实践等方面来看美国加州的氢燃料汽车实践受地形和历史因素影响,美国加利福尼亚州(简称加州)空气污染相对严重。该州政府有权制定高于联邦的排放标准,对汽车尾气排放标准要求更加严苛。在加州,登记在... 详细信息

从组织机构、法案、优惠政策和商业实践等方面来看美国加州的氢燃料汽车实践受地形和历史因素影响,美国加利福尼亚州(简称加州)空气污染相对严重。该州政府有权制定高于联邦的排放标准,对汽车尾气排放标准要求更加严苛。在加州,登记在案的乘用车超过2400万辆。汽车有害气体尾气排放是加州主要的空气污染源之一。氢燃料电池汽车作为零排放汽车,在减少加州温室气体和烟雾排放方面发挥着一定作用。

关键词：氢燃料电池汽车加氢站燃料电池电动汽车燃料电池车空气资源最佳实践

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零排放:EPA2007标准的“DNA”

商用汽车新闻 2007年第16期 22-23页

作者：王培

今年一季度,各大跨国商用车巨头的报表显示,北美地区受EPA2007重型柴油发动机排放标准的影响,多数企业在该地区的销量均有缩减。究竟EPA 2007是一项什么样的排放标准?它的内容有哪些?为什么会导致这么多企业遭遇“滑铁卢”?

关键词：排放标准柴油发动机氮氧化物排放零排放碳氢化合物排放发动机制造商用车空气资源微粒物加利福尼亚州

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一封追求确定性的信

经营者(汽车商业评论) 2019年第7期 96-98页

作者：石彩云 ABR

17家汽车制造商就统一的排放标准联名致信特朗普的背后6月6日,全球17家汽车制造商联名给美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)发出了一封公开信,希望他能为燃油经济和温室气体排放设定一个统一的国家标准。对这封信行业有两种不同的解... 详细信息

17家汽车制造商就统一的排放标准联名致信特朗普的背后6月6日,全球17家汽车制造商联名给美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)发出了一封公开信,希望他能为燃油经济和温室气体排放设定一个统一的国家标准。对这封信行业有两种不同的解读。一种认为,它是汽车业迄今为止最声势浩大的提议,反对特朗普削弱美国前总

关键词：特朗普政府汽车制造商燃油经济性标准排放标准奥巴马政府乘用车汽车业空气资源尼科尔斯燃油效率空气污染确定性

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加州拟针对港口卡车提出严苛排放法规

商用汽车新闻 2008年第7期 11-11页

作者：王培

美国加利福尼亚州空气资源局(ARB)主席Mary Nichols最近高调宣布,该局将通过一项排放法规,减轻港口城市以及港口周边的空气污染,以提高环境质量。此法规将有利于降低加利福尼亚州各港口城市船只和卡车的颗粒物排放。该排放法规对两项内... 详细信息

美国加利福尼亚州空气资源局(ARB)主席Mary Nichols最近高调宣布,该局将通过一项排放法规,减轻港口城市以及港口周边的空气污染,以提高环境质量。此法规将有利于降低加利福尼亚州各港口城市船只和卡车的颗粒物排放。该排放法规对两项内容进行了规定。第一项主要是为了解决港口老旧卡车排污问题;第二项主要针对船用发动机而言,要求停泊在加利福尼亚州港口的船只关闭柴油发动机,并使用岸基电力动力系统。

关键词：卡车柴油发动机港口排放法规加利福尼亚州颗粒物空气资源排放标准氮氧化物承包商

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EPA否决加州温室气体排放法规引争议

商用汽车新闻 2008年第1期 14-14页

作者：王培

美国环保总署(EPA,Environmental Protection Agency)近日否决了加利福尼亚州及其他16个州制定的《温室气体排放法规》提案。这一决定一经公布,立即在社会上引起了轩然大波,一时间质疑声不断。一些人质疑此项决定的科学依据;另一部分人... 详细信息

美国环保总署(EPA,Environmental Protection Agency)近日否决了加利福尼亚州及其他16个州制定的《温室气体排放法规》提案。这一决定一经公布,立即在社会上引起了轩然大波,一时间质疑声不断。一些人质疑此项决定的科学依据;另一部分人怀疑EPA是否受到了美国汽车工业方面的政治压力。据了解,2007年5月底,美汽车制造商曾经对加利福尼亚等州的排放法案提起诉讼。他们的诉讼理由是,法规的制定者们并没有设身处地为整车制造商着想。而加利福尼亚以及其他16个州的反应更加激烈,这些州的一些政府官员以及大部分的环保组织表示,他们将提出诉讼,以颠覆EPA的此项否决案。

关键词：排放法规温室气体排放加州加利福尼亚州汽车制造商否决美国汽车工业法案空气资源提出诉讼