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中国测试 2012年第4期38卷 73-75页

作者：聂锡成陈春俊西南交通大学机械学院四川成都610031

针对测试列车表面空气压力分布时用到带共模输出的小灵敏度气压传感器提出一种测试方案。首先消除信号共模输出,再进行信号放大,去除共模信号的影响;其次提升信号基准,保证测试信号的双向性;然后引入线路气压信号,消除线路气压趋势;最... 详细信息

针对测试列车表面空气压力分布时用到带共模输出的小灵敏度气压传感器提出一种测试方案。首先消除信号共模输出,再进行信号放大,去除共模信号的影响;其次提升信号基准,保证测试信号的双向性;然后引入线路气压信号,消除线路气压趋势;最终测出列车表面相对气压分布情况。给出测试方案硬件设计思路及软件设计流程,并通过实车在线测试验证,取得较好效果。

关键词：高速列车空气动力学测试共模输出小灵敏度线路气压趋势

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光纤珐珀传感器在空气/水动力学方面的应用研究

光纤珐珀传感器在空气/水动力学方面的应用研究

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作者：解真东电子科技大学

学位级别：硕士

空气动力学测试是航空航天和武器装备研制最基本的测试项目之一。目前,国内主要使用基于电阻应变计传感器的电阻天平进行气动力测量,但由于电阻应变计传感器存在温漂大,高温不稳定,易受电磁干扰等局限,使得电阻天平在恶劣环境下难以达... 详细信息

空气动力学测试是航空航天和武器装备研制最基本的测试项目之一。目前,国内主要使用基于电阻应变计传感器的电阻天平进行气动力测量,但由于电阻应变计传感器存在温漂大,高温不稳定,易受电磁干扰等局限,使得电阻天平在恶劣环境下难以达到高精度测试要求。光纤传感器具有尺寸小、抗电磁干扰、耐高温、响应快、可靠性好、灵敏度高等优点,为探索新的风洞天平测力技术提供了新思路。本文提出一种超高灵敏度,低温度系数的全光纤法布里-帕罗应变传感器(Fabry-Perot sensor,FP),并应用于不同类型的测力天平来实现对不同航空、航天模型的空气动力学测试。其中,与中国空气动力研究与发展中心合作研制的六分量光纤天平在超高声速风洞中实现了在不同温度下对高超声速风洞常用标准模型进行了空气动力学测试。实验结果表明,基于此传感器的光纤天平具有高重复性的温度补偿系数、低于0.4%的高静态测量精度,以及天平受力大小与传感器输出的超高线性度。在风速为马赫4(常温)、马赫8(750K)的风洞测试中,此光纤天平实现了对标模的气动力系数的高精度测量,所有状态均达到并超过了设计指标(1.5%),且绝大部分试验的重复精度小于1%;并且所测得的气动特性系数随攻角变化规律较好的吻合风洞常规应变计天平试验结果。基于此光纤珐珀应变传感器研制研发的7杆光纤天平已分别在水洞、高速风洞、超高速风洞等应用场景实现了应用,并实现了高湿环境下的长期稳定性使用、高温环境下的高精度测量、以及解决了强振动干扰环境下的高精度测量问题。

关键词：光纤珐珀传感器光纤天平温度补偿风洞试验空气动力学测试

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RESEARCH ON SCHEME OF HIGH-SPEED ROTOR／WING TRANSITION HELICOPTER RD15

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Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 2004年第4期21卷 247-252页

作者： WANGHuan-jin GAOZheng NationalKeyLaboratoryofRotorcraftAeromechanics NUAA29YudaoStreetNanjing210016P.R.China

To analyze the existing schemes of high-speed rotorcrafts and some new technologies, a new conceptual sketch of the high-speed rotor/wing transition helicopter RD15 is proposed. The overall layout of the RD15 is given out and the transition process from the helicopter mode to the airplane mode is designed. The lift system consists of a circular disk-wing with four retractable blades. The technology of individual blade control is adopted for flight control in hover and low speed flight. The tail is a vectored thrust duct propeller. It can provide the anti-torque in hover, and offer the multi-directional controls and propulsion drive for the airplane mode flight. The aerodynamic characteristics and key technologies in the transition process for this layout, including the nose up angle of disk-wing, the length of the blade, rotation speed, pitch angle and other parameters, are theoretically ana lyzed and experimentally tested. Calculation and experiments show that the shift process of the lift, the power and controls are smooth, and the designed scheme is feasible.

关键词：高速旋翼变频直升机波导螺旋推进器概念设计空气动力学测试

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