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预制浅承插式高强混凝土空心桥墩抗震性能试验

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中国公路学报 2022年第4期35卷 128-139页

作者：晋智斌陈科陆军西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中国市政工程西南设计研究总院有限公司四川成都610081

为降低桥墩运输吊装质量、简化连接工艺、减小承台尺寸,提出了浅承插式(承插深度比为0.7)高强混凝土预制空心桥墩方案,并对其进行拟静力滞回试验研究。试验中共测试1个现浇墩、2个不同后灌注混凝土高度(350、850 mm)的预制空心墩,对比了... 详细信息

为降低桥墩运输吊装质量、简化连接工艺、减小承台尺寸,提出了浅承插式(承插深度比为0.7)高强混凝土预制空心桥墩方案,并对其进行拟静力滞回试验研究。试验中共测试1个现浇墩、2个不同后灌注混凝土高度(350、850 mm)的预制空心墩,对比了3个桥墩的变形和破坏过程,比较了不同后灌注混凝土高度的预制桥墩与现浇桥墩的滞回曲线、承载能力、能量消散、延性及刚度、残余变形、曲率分布和纵向钢筋应变等。研究结果表明:后灌注混凝土高度为850 mm的预制桥墩,其承载力和耗能能力与现浇桥墩相当;灌注高度为350 mm的预制桥墩承载力略小,耗能能力明显小于现浇桥墩和灌注高度850 mm的预制桥墩。

关键词：桥梁工程空心桥墩拟静力试验承插式连接装配桥墩滞回性能

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高速铁路圆端形空心桥墩抗震性能试验研究

工程力学 2014年第3期31卷 72-82页

作者：蒋丽忠邵光强王辉姜静静中南大学土木工程学院长沙410075 高速铁路建造技术国家工程实验室长沙410075

以高速铁路中采用的圆端形空心桥墩为原型,设计了10根大比例模型。考虑恒定轴向力的作用,进行低周反复荷载试验,得到不同桥墩模型的破坏特性、滞回曲线,依此分析各参数下桥墩的延性及耗能性能,并利用两种典型的抗剪公式对模型的抗剪承... 详细信息

以高速铁路中采用的圆端形空心桥墩为原型,设计了10根大比例模型。考虑恒定轴向力的作用,进行低周反复荷载试验,得到不同桥墩模型的破坏特性、滞回曲线,依此分析各参数下桥墩的延性及耗能性能,并利用两种典型的抗剪公式对模型的抗剪承载力进行评估。试验结果表明,该类桥墩均为弯曲型破坏,墩底普遍有弯剪斜裂缝。滞回曲线捏缩效应明显并且骨架曲线从开裂到屈服上升缓慢。随着轴压比的提高,模型的弯曲强度有所增大,延性下降。由于模型的体积配箍率均较低,其对延性的影响不明显。纵筋率对滞回曲线形状影响较大,增加纵筋率耗能能力随之增大。

关键词：高速铁路空心桥墩抗震性能拟静力试验抗剪强度

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活性粉末混凝土空心桥墩恢复力模型试验研究

铁道学报 2011年第1期33卷 89-93页

作者：郝文秀钟铁毅赵冠远河北农业大学城乡建设学院河北保定071001 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

通过5个大比例尺活性粉末混凝土空心桥墩试件的低周反复荷载试验,对试件的破坏形态、滞回特性进行研究。在对桥墩试件骨架曲线特点进行分析的基础上,考虑影响恢复力模型的主要因素,利用数值回归分析的方法,建立活性粉末混凝土空心桥墩... 详细信息

通过5个大比例尺活性粉末混凝土空心桥墩试件的低周反复荷载试验,对试件的破坏形态、滞回特性进行研究。在对桥墩试件骨架曲线特点进行分析的基础上,考虑影响恢复力模型的主要因素,利用数值回归分析的方法,建立活性粉末混凝土空心桥墩的退化双线性恢复力模型。利用基于平截面假定的条带法程序对空心桥墩试件的骨架曲线进行数值模拟,并与试验结果进行比较,结果表明:数值模拟结果与试验结果吻合较好,研究成果可为活性粉末混凝土空心桥墩的抗震设计提供理论参考。

关键词：活性粉末混凝土空心桥墩滞回特性骨架曲线恢复力模型

反复荷载作用下活性粉末混凝土空心桥墩力学性能的试验研究

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铁道学报 2009年第5期31卷 60-64页

作者：郝文秀阎贵平钟铁毅安明喆季文玉北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 河北农业大学城乡建设学院河北保定071001

通过5个大比例尺活性粉末混凝土空心矩形桥墩试件在低周反复荷载作用下的受力性能试验,对试件的破坏形态、滞回特性、延性性能和耗能能力进行研究,分析纵向配筋率、配箍率等因素对试件受力性能的影响。结果表明,配置了横向箍筋的空心矩... 详细信息

通过5个大比例尺活性粉末混凝土空心矩形桥墩试件在低周反复荷载作用下的受力性能试验,对试件的破坏形态、滞回特性、延性性能和耗能能力进行研究,分析纵向配筋率、配箍率等因素对试件受力性能的影响。结果表明,配置了横向箍筋的空心矩形桥墩试件的延性性能和耗能能力得到明显提高,具有良好的抗震性能。利用基于平截面假定的条带法编制了数值分析程序,分析试件弯矩与转角的关系,理论计算结果与试验结果吻合较好。

关键词：活性粉末混凝土空心桥墩低周反复荷载滞回特性延性

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单双向压弯作用下矩形空心桥墩抗震性能比较

世界地震工程 2014年第1期30卷 62-68页

作者：赵彦杜敏温立平防灾科技学院河北三河065201 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124

通过恒定轴力下的水平单向加载拟静力试验和双向加载拟静力试验,研究了矩形空心桥墩在单、双向压弯作用下抗震性能的差异,重点比较了其在不同加载条件下的受力过程、破坏机理、滞回特性、承载能力、延性和耗能能力。结果表明:单、双向... 详细信息

通过恒定轴力下的水平单向加载拟静力试验和双向加载拟静力试验,研究了矩形空心桥墩在单、双向压弯作用下抗震性能的差异,重点比较了其在不同加载条件下的受力过程、破坏机理、滞回特性、承载能力、延性和耗能能力。结果表明:单、双向压弯作用下,各矩形空心截面试件的破坏形态均为整体弯曲破坏,但在双向耦合作用影响下,双向压弯墩柱的承载能力、变形能力、延性严重削弱,双向压弯墩柱的累积总耗能也远小于单向压弯墩柱。初步研究结果显示,仅考虑水平单向地震作用情形分析矩形空心桥墩的抗震能力可能偏于不安全。

关键词：空心桥墩双向弯曲试验研究抗震性能

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钢筋混凝土空心桥墩的振动台试验研究

世界地震工程 2021年第1期37卷 93-102页

作者：申彦利赵志宏魏博河北工程大学土木工程学院河北邯郸056038 北京工业大学建筑工程学院北京100124

为研究空心桥墩的抗震性能及影响参数,对9个不同配筋率、配箍率和轴压比的试件进行振动台试验。研究了不同性能量化参数对破坏现象、加速度响应、动力放大系数、延性和耗能等的影响。结果表明:轴压比和配筋率较小时,裂缝开展较多且位置... 详细信息

为研究空心桥墩的抗震性能及影响参数,对9个不同配筋率、配箍率和轴压比的试件进行振动台试验。研究了不同性能量化参数对破坏现象、加速度响应、动力放大系数、延性和耗能等的影响。结果表明:轴压比和配筋率较小时,裂缝开展较多且位置距墩底相对偏高。增大配筋率,加速度响应、动力放大系数和位移延性系数增大,耗能减小;轴压比的影响与配筋率相反。增大配箍率,加速度响应和动力放大系数减小,位移延性系数和试件耗能增大。可为矩形空心桥墩的抗震设计提供参考。

关键词：空心桥墩振动台试验抗震性能地震响应参数分析

底部填芯多节段预制拼装空心桥墩抗震性能试验研究

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世界地震工程 2024年第4期40卷 21-28页

作者：杨大海沈国栋杨凯张凯迪郦炎森贾俊峰安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 北京工业大学桥梁工程安全与韧性全国重点实验室北京100124

为提高预应力连接预制节段拼装桥墩的抗震性能及施工便捷性,设计了一种底部填芯多节段预制拼装空心桥墩并进行了抗震试验研究。提出了该新型预制节段拼装桥墩填芯高度设计方法,设计了底部填芯预制节段拼装桥墩缩尺模型并开展了拟静力试... 详细信息

为提高预应力连接预制节段拼装桥墩的抗震性能及施工便捷性,设计了一种底部填芯多节段预制拼装空心桥墩并进行了抗震试验研究。提出了该新型预制节段拼装桥墩填芯高度设计方法,设计了底部填芯预制节段拼装桥墩缩尺模型并开展了拟静力试验测试。基于试验结果分析了该新型桥墩在水平循环往复作用下的裂缝发展过程、失效模式、滞回性能、延性性能、耗能能力及桥墩接缝的开口大小等抗震性能。研究结果表明:所发展的底部填芯多节段预制拼装空心桥墩的失效模式为底部节段混凝土局部压溃,但范围较小,所提填芯高度的设计方法可行,可以使桥墩实现预期失效模式。该新型桥墩具有较小的残余位移、优异的耗能能力与延性性能,这表明此桥墩具有优异的抗震性能。

关键词：多节段预制桥墩空心桥墩拟静力试验底部节段填芯混凝土填芯高度抗震性能

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钢筋混凝土空心桥墩抗震性能分析

广西大学学报（自然科学版） 2014年第1期39卷 48-53页

作者：申彦利赵雪北京工业大学建筑工程学院北京100124 河北工程大学土木工程学院河北邯郸056038

为研究钢筋混凝土空心桥墩的抗震性能,采用开源有限元软件OpenSees进行了建模和非线性动力分析,分析了不同轴压比、配筋率和高度的桥墩的抗震性能,分析结果表明此类钢筋混凝土空心桥墩抗震性能良好,各特性参数对其抗震性能均产生不同程... 详细信息

为研究钢筋混凝土空心桥墩的抗震性能,采用开源有限元软件OpenSees进行了建模和非线性动力分析,分析了不同轴压比、配筋率和高度的桥墩的抗震性能,分析结果表明此类钢筋混凝土空心桥墩抗震性能良好,各特性参数对其抗震性能均产生不同程度的影响,研究结果对于桥梁抗震设计具有一定参考价值。

关键词： OpenSees 空心桥墩 Pushover分析动力分析

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低周往复荷载作用下的空心桥墩抗震性能分析

广西大学学报（自然科学版） 2016年第4期41卷 1255-1263页

作者：申彦利关鹏季春芳河北工程大学土木工程学院河北邯郸056038

为了研究不同因素对矩形空心桥墩抗震性能的影响,采用数值模拟方法,通过非线性静力分析,考察钢筋混凝土空心桥墩在低周往复荷载下的抗震性能。通过与已有试验数据比较,验证了数值模型的有效性及准确性。在此基础上研究轴压比、配箍率、... 详细信息

为了研究不同因素对矩形空心桥墩抗震性能的影响,采用数值模拟方法,通过非线性静力分析,考察钢筋混凝土空心桥墩在低周往复荷载下的抗震性能。通过与已有试验数据比较,验证了数值模型的有效性及准确性。在此基础上研究轴压比、配箍率、配筋率、高宽比等因素对空心桥墩抗震性能的影响。结果表明,所建数值模型能够较好地模拟桥墩在低周往复荷载作用下的受力性能;在正常范围内稍稍提高轴压比可以提高桥墩的极限抗压承载能力;配筋率的提高也有利于桥墩的抗压承载能力的提升,而高宽比及配箍率的改变对桥墩的抗震性能影响不大。

关键词：低周往复荷载空心桥墩抗震性能数值模拟