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  • 1 篇 华东空管局上海区...
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作者

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  • 57 篇 中文
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空中交通管制工作中的情境意识
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空中交通管理 2011年 第6期 12-14,6页
作者： 谈伟 中南空管局区域管制中心
情境意识（situation awareness，简称SA）概念最早出现在航空心理学中，用来描述战斗机驾驶员对作战飞行操纵的理解．随后被应用于民航飞行．空中交通管制，核反应控制，医疗应急调度等领域。近年来，随着航班量的快速增长．空管系统... 详细信息
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空中交通管制工作中的心理因素研究
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空中交通管理 2008年 第4期 8-11页
作者： 刘继新 汪海洋 南京航空航天大学 中南空管局
引言在现代空管系统中，高科技设备的引入使得硬件可靠性和安全性有了很大提高，由此，人的因素变得更加突出。本文正是从认知心理学角度出发，探讨发生失误时人的心理原因，从根本上分析管制员在见习、工作期间存在的心理因素，并找出... 详细信息
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激励机制在空中交通管制工作中的应用
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空中交通管理 2007年 第11期 34-35页
作者： 杜毅 民航中南地区空管局
激励就其词意上看，就是指激发鼓励的意思。在组织行为学中的激励含义，主要是指激发人的动机，使人有一股内在的动力，朝着所期望的目标前进的心理活动过程。在现代企业管理中，激励可以理解为创设满足员工各种需要的条件，激发员工的... 详细信息
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论情商在空中交通管制工作中的意义
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空中交通 2016年 第2期 77-79页
作者： 徐涛 民航浙江空管分局
2013年5月14日，习总书记在天津座谈时指出“做实际工作情商很重要”，并寄语年轻人“万贯家财不如薄技在身，情商当然要与专业知识和技能结合”。
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浅谈年龄与空中交通管制工作
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空中交通 2013年 第10期 89-91页
作者： 赵国庆 民航局空管局运行中心
空中交通管制是民航的特色专业，其目的是防止航空器之间及在机动区内的航空器与障碍物相撞，维护和加速空中交通有秩序的流动。管制工作是一项复杂而又艰巨的系统工程。
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浅析空中交通管制工作中的人为因素
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空中交通管理 2008年 第2期 4-5,10页
作者： 吴撰陟 民航大连空管站
对航空事故和事故征候调查的结果显示，发生事故的原因80％以上是人为因素导致，尤其是在空中交通管制工作中，人为因素导致的事故比例更加突出，因此，研究分析空中交通管制工作中的人为因素，将安全隐患控制在萌芽状态，对提高航空器... 详细信息
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空中交通管制中感知错误的探析
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民航科技 2008年 第2期 40-41页
作者： 郭益铭 民航云南空管分局 昆明650200
空中交通管制工作要求高强度的视觉和听觉感知，空中交通管制员对视觉和听觉信息的正确和及时的感知是保障航空安全的重要环节。管制员要用非常有限的时间处理各种各样的信息，并且在当班的数小时内必须保持始终如一的工作状态。于是，... 详细信息
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空中交通管制员自身素质建设研究
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空中交通管理 2011年 第10期 60-61页
作者： 陈波 华东空管局上海区域管制中心
一、研究背景与意义空中交通管制工作是专业性极强的领域．上海区域管制中心是中国空管行业专业人才集中．业务水平要求较高．在全国具有代表性的单位。其中绝大多数的管制员由民航各高校的空中交通管制专业输送．属于空管专业领域的优... 详细信息
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空中交通管制员心理应激管理初探
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民航科技 2005年 第3期 7-10页
作者： 王珂 张建苍 民航重庆空中交通管理站 重庆401120
本文主要分析了管制员的心理应激类型和各种心理应激源对管制工作的影响，并从自己的实际工作出发，结合近几年发生的一系列空管不安全事件，提出了心理应激的管理对策，使管制员能够采取积极有效的方法，把应激带来的不良影响降到最低... 详细信息
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关于提高机场管制运行效率的探讨
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空中交通管理 2011年 第3期 4-7页
作者： 刘鲁江 夏琳 民航局空管局
引言近年来,随着我国民航事业持续快速发展,航班飞行流量迅猛增长,航空运行安全和航班延误治理间的矛盾日渐突出,如何在保障飞行安全前提下进一步提高运行效率,逐步成为我国空管事业可持续发展的重要问题。现阶段,我国空中交通管制工作... 详细信息
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