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高电压技术 2018年第6期44卷 1938-1945页

作者：高波包健康曹桂康永强张血琴吴广宁西南交通大学电气工程学院成都610031 国网重庆市电力公司电力科学研究院重庆401123’

降雨条件下绝缘子表面积雨分布是诱发雨闪的关键因素,为分析绝缘子积雨特性,构建了雨滴吸附在绝缘子表面的判据,建立了风洞仿真模型。研究表明：迎风面积雨严重,雨滴受强曳力作用侧风面积雨较轻,背风面存在湍流,少量雨滴绕到背风面并吸... 详细信息

降雨条件下绝缘子表面积雨分布是诱发雨闪的关键因素,为分析绝缘子积雨特性,构建了雨滴吸附在绝缘子表面的判据,建立了风洞仿真模型。研究表明：迎风面积雨严重,雨滴受强曳力作用侧风面积雨较轻,背风面存在湍流,少量雨滴绕到背风面并吸附在其表面。随着降雨强度增大,迎风面积雨质量流量呈现先增加后减缓的趋势,侧风和背风面积雨质量流量呈现增加并趋于稳定的趋势;随着入口风速增大,迎风和侧风面单位时间积雨量逐渐增加并增速减缓,背风面在来流角为90°时积雨量逐渐减小,来流角〈90°时逐渐增大;随着来流角增大,迎风面积雨量逐渐增大,侧风和背风面积雨量逐渐减小。

关键词：高速气流风洞车顶绝缘子积雨降雨强度入口风速来流角

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基于HYDRUS-1D模型的黄土积雨入渗数值模拟研究

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人民黄河 2024年第7期46卷 138-142页

作者：雷磊王晓东郑树海梁俊张晋段璟靓杨貌田堪良国网陕西省电力有限公司电力科学研究院陕西西安710100 国网(西安)环保技术中心有限公司陕西西安710100 无锡空港经开区(硕放街道)水利农机站江苏无锡214142 国家电网有限公司特高压建设分公司北京100052 国网陕西省电力有限公司陕西西安710048 国网陕西省电力有限公司西安供电公司陕西西安710032 中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司上海200001 西北农林科技大学水土保持研究所陕西杨凌712100 中国科学院水利部水土保持研究所陕西杨凌712100

为了研究积雨条件下黄土水分入渗规律,设置室内黄土土柱积雨入渗试验,采用HYDRUS-1D模型对积雨入渗规律进行模拟,利用均方根误差(S_(RME))、纳什效率系数(S_(NE))对模拟精度进行评价,采用单因素扰动法对土壤水分特征参数的敏感性进行分... 详细信息

为了研究积雨条件下黄土水分入渗规律,设置室内黄土土柱积雨入渗试验,采用HYDRUS-1D模型对积雨入渗规律进行模拟,利用均方根误差(S_(RME))、纳什效率系数(S_(NE))对模拟精度进行评价,采用单因素扰动法对土壤水分特征参数的敏感性进行分析。结果表明:土壤含水率模拟值与试验实测值变化趋势一致,两者误差很小,SRME为0.011~0.017,除土柱深度为20 cm对应的SNE值小于0.900外,其余S_(NE)值均大于0.900,模拟效果较好。土壤水分特征参数对模拟结果影响排序为θ_(s)>k_(s)>n>α>θ_(r),θ_(s)和α扰动与模拟结果负相关,k_(s)、n、θ_(r)扰动与模拟结果正相关,土壤浅层积雨入渗规律受参数扰动的影响较小,随着土柱深度增加,对参数的敏感性逐渐提高,参数变化对模拟结果的影响逐渐增大。

关键词：黄土积雨数值模拟入渗规律参数敏感性

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唐·王维《积雨辋川庄作》

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书法 2001年第2期 42-42页

作者：陈绪森不详

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高速气流环境湿污车顶绝缘子电场畸变及电痕破坏研究

高速气流环境湿污车顶绝缘子电场畸变及电痕破坏研究

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作者：包健康西南交通大学

学位级别：硕士

高速铁路以其速度快、安全性好、正点率高、输送能力大、污染轻等一系列技术优势,在我国交通运输中占有重要的地位,发展迅猛。车顶绝缘子是保障动车组安全供电关键的高压部件,不仅隔离车体与受电弓、母线等,还起到支撑作用,其绝缘故障... 详细信息

高速铁路以其速度快、安全性好、正点率高、输送能力大、污染轻等一系列技术优势,在我国交通运输中占有重要的地位,发展迅猛。车顶绝缘子是保障动车组安全供电关键的高压部件,不仅隔离车体与受电弓、母线等,还起到支撑作用,其绝缘故障会致使动车组临时停运。动车组车顶高压设备布局紧凑,绝缘子结构高度被限制在50cm内,尽管车顶绝缘子采用环氧树脂材料,具有优异的憎水性且硬度高,但在降雨环境中仍有放电发生,绝缘子遭受电痕破坏,威胁动车组安全运行。环氧树脂绝缘子遭受电痕破坏主要由降雨、湿雾使得污秽受潮,在反复干燥、受潮后,憎水性下降,电场畸变增强,电晕放电引起表面起弧,表面温度超过耐受温度,碳化形成电痕,情况严重时丧失绝缘性能,造成运行故障。因此,本文针对湿污状态下车顶绝缘子电场畸变及电痕破坏开展研究,为提高车顶绝缘子运行可靠性提供理论基础。动车组运行产生的高速气流致使绝缘子周围气流气压分布不均,雨滴受空气曳力影响,运动参数发生改变,为此根据水滴碰壁模型,构建了雨滴碰撞绝缘子并吸附在其表面的判据,基于Fluent建立了绝缘子风洞仿真模型,选择离散相进行降雨的数值模拟,利用UDF功能实现了对吸附判据的程序化,分析了绝缘子积雨分布特性,研究了降雨强度、入口风速、来流角度对绝缘子表面积雨量的影响。根据电准静态场理论,在Ansoft软件中分别建立了洁净状态、含水滴、湿污状态下绝缘子的有限元模型,分析了外部电场方向、憎水性以及水滴融合程度对水滴电场畸变的影响机制,利用多项式回归探寻了水滴最大电场增幅与外部电场方向、接触角的变化关系,对比了洁净和染污绝缘子的电场分布特性,并研究了在绝缘子不同位置上染污造成电场畸变的差异。环氧树脂绝缘子虽其电气、机械性能良好,但在维护检修中仍会发现电痕破坏,因此为探明动车组高速运行中,车顶绝缘子遭受电痕破坏的薄弱点,基于ANSYS建立了车顶绝缘子沿面放电的三维非线性瞬态电热耦合模型,分析了沿面放电时绝缘子表面温度分布特征,探明了电痕程度与时间的变化关系,研究了气流气压分布、入口风速对电痕程度的影响规律。

关键词：环氧树脂绝缘子积雨水滴湿润污秽电场畸变温度电痕

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