检索结果-南通市图书馆

基于ADASYN平衡数据的ISSA-KELM滑动电接触失效诊断

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控制与决策 2023年第11期38卷 3165-3174页

作者：回立川丛琳辽宁工程技术大学电气与控制工程学院辽宁葫芦岛125105

弓网滑动电接触的接触状态对电力机车的平稳运行有着直接的影响,为了判断一定工况条件下弓网滑动电接触是否失效,提出一种基于平衡数据集训练的改进麻雀算法优化核极限学习机失效诊断模型.首先,通过浸金属碳滑板与铜导线的对磨实验模拟... 详细信息

弓网滑动电接触的接触状态对电力机车的平稳运行有着直接的影响,为了判断一定工况条件下弓网滑动电接触是否失效,提出一种基于平衡数据集训练的改进麻雀算法优化核极限学习机失效诊断模型.首先,通过浸金属碳滑板与铜导线的对磨实验模拟机车运行,得到载流稳定系数与离线率随滑动速度、压力波动幅度、压力波动频率和接触电流的变化规律.其次,通过自适应综合过采样法对实验所得数据中的少数类样本进行扩充,将生成的平衡数据集用于训练核极限学习机失效诊断模型.同时,采用改进麻雀算法对模型的参数进行优化.针对基本麻雀算法存在的不足,将混沌镜向初始化策略、旋转搜索策略和柯西交叉变异策略应用于麻雀的位置更新,得到改进的麻雀算法.通过测试函数对其进行仿真测试,结果表明改进麻雀算法具有更好的稳定性和收敛精度.最后,通过将所提出模型与其他诊断模型进行对比,进一步表明了在不平衡数据集下该模型的有效性与改进算法的优越性.

关键词：弓网系统离线率载流稳定系数失效麻雀算法核极限学习机平衡数据集

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强风区高铁刚性吊弦系统接触网振动研究

铁道工程学报 2023年第6期40卷 93-98页

作者：余纲中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

研究目的:受电弓高速通过刚性吊弦时,会引起刚性吊弦与绝缘套筒的分离,产生吊弦力,引起接触网振动,叠加风荷载后振动加剧,造成吊弦磨损严重甚至断裂,也会影响弓网关系。为确认强风区高速铁路刚性吊弦设计运维的关键点,动车组达速运行条... 详细信息

研究目的:受电弓高速通过刚性吊弦时,会引起刚性吊弦与绝缘套筒的分离,产生吊弦力,引起接触网振动,叠加风荷载后振动加剧,造成吊弦磨损严重甚至断裂,也会影响弓网关系。为确认强风区高速铁路刚性吊弦设计运维的关键点,动车组达速运行条件下接触网系统可适应的最大风速,以广深港铁路为研究对象,运用有限元动力学方程组建立仿真模型,仿真计算吊弦力的数字特征及离线率;利用Davenport顺向谱和Panofsky竖向谱构造模拟脉动风速,研究不同速度及风速条件下接触网弓网耦合关系,寻求强风区域刚性吊弦接触网系统安全运营边界和设备薄弱点。研究结论:(1)吊弦力和风荷载共同作用下,离定位点最近的吊弦受冲击及振动最大,设计时应考虑设备局部加强,运维也应重点关注;(2)风速越大,振动增大趋势越显著,风速大于20 m/s后,弓网关系恶化速度显著加快;(3)风速大于20 m/s,弓网动态性能超出标准要求,后弓问题尤为突出,无法满足动车组时速300 km运行要求;(4)本研究结果可为强风区刚性吊弦系统接触网设计、运维及大风天气行车组织提供借鉴和参考。

关键词：刚性吊弦接触网振动吊弦力离线率强风

高速接触网-受电弓系统动态受流特性的仿真研究

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铁道学报 1991年第S1期13卷 9-18页

作者：于万聚王晓保

本文对高速运行接触网-受电弓系统动态受流特性进行了仿真研究,建立了以连续质点表示的接触悬挂的物理模型和相应的数学模型,应用计算机仿真方法,仿真在不同运行速度下弓线间接触压力、受电弓运行轨迹等动态特性,并得出相应结论,同时提... 详细信息

本文对高速运行接触网-受电弓系统动态受流特性进行了仿真研究,建立了以连续质点表示的接触悬挂的物理模型和相应的数学模型,应用计算机仿真方法,仿真在不同运行速度下弓线间接触压力、受电弓运行轨迹等动态特性,并得出相应结论,同时提出改善高速受流性能的方法及途径。

关键词：受电弓接触网受流特性抬升力离线率

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基于图像处理弓网燃弧检测研究

铁道科学与工程学报 2018年第4期15卷 1030-1035页

作者：杨恒伍川辉吴琛西南交通大学机械工程学院四川成都610031

电力机车通过受电弓碳滑板与接触网动态滑动接触而获得电力。由于线路不平顺等原因,会造成弓网脱离接触,产生离线火花,即燃弧现象。进行燃弧检测对受电弓和接触网的日常维护都十分重要。基于燃弧的光学特性,利用图像处理处理技术判断燃... 详细信息

电力机车通过受电弓碳滑板与接触网动态滑动接触而获得电力。由于线路不平顺等原因,会造成弓网脱离接触,产生离线火花,即燃弧现象。进行燃弧检测对受电弓和接触网的日常维护都十分重要。基于燃弧的光学特性,利用图像处理处理技术判断燃弧并计算出燃弧单次持续时间和区段的离线率。研究结果表明,采用图像处理的方法可以有效的计算出较为准确的燃弧持续时间和离线率。能有效地评价弓网受流质量地性能。

关键词：受电弓接触网燃弧图像处理离线率

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接触网动态研究

铁道学报 1991年第4期13卷 26-33页

作者：张卫华沈志云西南交通大学

本文研究的是我国目前使用最广泛的简单链形悬挂接触网。通过对接触网垂向位移的延拓展开,建立起数学模型得到相应的垂向振动固有频率和模态振型,利用振型迭加原理,计算、分析出接触网的动态响应和受流性能,给出了接触网主要参数对受流... 详细信息

本文研究的是我国目前使用最广泛的简单链形悬挂接触网。通过对接触网垂向位移的延拓展开,建立起数学模型得到相应的垂向振动固有频率和模态振型,利用振型迭加原理,计算、分析出接触网的动态响应和受流性能,给出了接触网主要参数对受流质量的影响趋势。

关键词：接触网固有频率电气化铁路振型迭加离线率动态模拟运动微分方程

电传动地下矿用汽车集电弓的设计与动力学仿真

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矿山机械 2014年第8期42卷 43-47页

作者：郑舒阳郑超金纯郭晓钰北京科技大学机械工程学院北京100083 永济新时速电机电器有限责任公司山西运城044000

地下金属矿山道路工况复杂,导致架线式电传动车辆运行时弓头离线率较高。笔者设计了具有多自由度的集电弓,举升臂采用双向浮动支撑,能够与弓头弹簧共同实时补偿过弯和坡道产生的位移。建立了整车虚拟样机,对车轮施加垂向位移以模拟车体... 详细信息

地下金属矿山道路工况复杂,导致架线式电传动车辆运行时弓头离线率较高。笔者设计了具有多自由度的集电弓,举升臂采用双向浮动支撑,能够与弓头弹簧共同实时补偿过弯和坡道产生的位移。建立了整车虚拟样机,对车轮施加垂向位移以模拟车体在不同路面激振下弓头的离线状况;采用DOE方法,通过计算弓网接触力的均值及标准差,对举升液压缸的等效弹簧刚度与弓头弹簧刚度进行了优化匹配分析。结果表明,匹配优化后的刚度可以保证车辆在不同振幅和频率的激振下,集电弓离线率不大于5%。该设计及优化结果对提高电传动地下矿用汽车可靠性及运输效率具有实际的指导意义。

关键词：电传动集电弓离线率刚度

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淘宝大学:“六段”与“赛马”

中国人力资源开发 2013年第24期 29-30页

淘宝大学的讲师管理制度叫做"六段"分级制,也算是淘宝大学的一大特色。淘宝大学的讲师等级由低到高分为橙、绿、蓝、红、紫、黑六段,每段对应相应的积分要求和课时报酬。这种"六段"分级制与跆拳道颇为相似,比如"黑带"都被用来表示最高境... 详细信息

淘宝大学的讲师管理制度叫做"六段"分级制,也算是淘宝大学的一大特色。淘宝大学的讲师等级由低到高分为橙、绿、蓝、红、紫、黑六段,每段对应相应的积分要求和课时报酬。这种"六段"分级制与跆拳道颇为相似,比如"黑带"都被用来表示最高境界,象征着"黑暗中也能发挥自身能力"。

关键词：淘宝师资培训教师培训离线率

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同方期刊数据库

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重庆AS地铁列车单元内双弓受流应用

铁道机车车辆 2019年第6期39卷 126-128页

作者：胡洋重庆市轨道交通(集团)有限公司运管中心

由于重庆独特的地理环境,坡道大,转弯半径小等特点,重庆地铁研制了山地城市A型地铁列车(AS车),而单元内双受电弓也属国内首次使用,针对重庆AS地铁列车单元内采用双受电弓装置的设计方案、优点及运营情况进行阐述。

关键词：受电弓碳滑条磨耗电流温度离线率使用情况

基于LabVIEW的弓网动态试验测试系统研究

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铁道标准设计 2017年第10期61卷 151-155页

作者：伍川辉杨恒吴琛西南交通大学机械工程学院成都610031

列车运行过程中,受电弓与接触线滑动摩擦,接触力、硬点、离线率等参数是评价弓网动态性能的重要指标。LabVIEW是开放式虚拟仪器平台,具有丰富的接口,将弓网动态试验测试的各个测点的硬件设备相统一。在弓网动态试验测试检测方法进行研... 详细信息

列车运行过程中,受电弓与接触线滑动摩擦,接触力、硬点、离线率等参数是评价弓网动态性能的重要指标。LabVIEW是开放式虚拟仪器平台,具有丰富的接口,将弓网动态试验测试的各个测点的硬件设备相统一。在弓网动态试验测试检测方法进行研究、分析的基础上,设计出一整套弓网动态试验测试系统,在试验过程中,达到实时在线处理相关数据的要求,以期能全面评价受电弓运行状态和弓网受流质量。

关键词：受电弓接触线接触力离线率 LabVIEW