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针对目前传统的使用橡胶生产离合器面片存在的一系列问题,研究以替胶FA代替橡胶制备离合器面片。以传统工艺产品作为对比样,研究了产品的摩擦性能及力学性能,同时借助扫描电子显微镜(SEM)、X-射线能谱仪(EDS)对产品的形貌及成分进行分析。结果表明本工艺产品性能技术指标不仅符合现行国家标准汽车用离合器面片的技术要求,还具有优异的耐高温性能,在高温350℃时摩擦系数(μ)与磨损率(V)分别为0.34、0.25×10-7cm3/N·m,而对比样μ衰退为0.20、V高至0.43×10-7cm3/N·m。由于使用粘结剂不同,本工艺产品与传统工艺产品的摩擦面结构形貌及组分比例明显不同。本工艺生产产品是可行的,其生产具有节能、降耗、安全、环保、可持续发展等特点,经济效益和社会效益显著。

关键词：离合器面片替胶FA 耐高温

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无金属碳纤维复合线离合器面片的研究

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化工新型材料 2017年第5期45卷 209-211页

作者：蔡安兰杨余章钱勤温兆冬朱城城盐城工学院材料工程学院盐城224051 南通新源特种纤维有限公司海安226600

为解决汽车用离合器面片用复合线使用铜丝导致铜资源浪费、环境污染以及产品性能方面存在的问题,以及促进国产高性能碳纤维生产、推广和使用,研究无金属碳纤维复合线离合器面片。以传统使用铜丝的复合线制备的离合器面片作对比,研究以... 详细信息

为解决汽车用离合器面片用复合线使用铜丝导致铜资源浪费、环境污染以及产品性能方面存在的问题,以及促进国产高性能碳纤维生产、推广和使用,研究无金属碳纤维复合线离合器面片。以传统使用铜丝的复合线制备的离合器面片作对比,研究以无金属碳纤维复合线制备离合器面片的摩擦性能,同时借助扫描电子显微镜(SEM)、X-射线能谱仪(EDS)对产品的结构成分进行分析。结果表明本工艺产品摩擦磨损性能不仅符合现行国家标准汽车用离合器面片的技术要求,还具有优异的耐高温性能,在250℃时摩擦系数(μ)为0.47,而对比样的μ衰退为0.38;在300℃时,两者摩擦系数分别为0.35和0.32,磨损率分别为0.27×10^(-7)cm^3/(N·m)和0.29×10^(-7)cm^3/(N·m)。由于使用骨架材料不同,本工艺产品与传统工艺产品的断面组分比例明显不同。

关键词：离合器面片复合线碳纤维

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