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本文以福特汽车公司在亚太区的战略布局为案例,以产业布局理论和波特的竞争战略理论为指导,通过采用PEST分析、五种竞争模型分析和SWOT分析法详细分析了福特汽车公司在亚太市场发展的宏观和微观环境以及福特汽车公司的公司内部环境,总结其所拥有的竞争优势和劣势,与福特汽车公司现有亚太战略布局进行比较,总结出现有方案的不足,提出改进方案以及战略实施的具体措施。福特汽车公司在亚太区域的业务范围重要集中在中国,印度和泰国市场。通过PEST分析和波特五力模型分析我们发现,这三个市场无论是从经济发展的程度,行业成熟度,政策法规的支持方向,消费者行为习惯等各种外部条件均不相同。所面临的机遇和威胁也各不相似。2008年为了规避金融危机给福特汽车公司带来的负面影响,福特汽车公司采取了全球化统一平台车型开发的战略方向,利用规模化的设计和采购策略,成功地走出了困境。这种战略阶段称之为本国主义。然而在现今世界格局和经济环境下,福特汽车公司在亚太区域这个审美与文化均与母公司所处地美国出现明显差异的区域,在发展上遇到了阻碍。本文通过分析得出亚太地区现有战略布局方案的不足,有针对性地提出了优化方案和。通过案例的讨论,我们发现,在企业国际化跨国经营的过程中,没有哪种战略布局方式是最优的。只是根据企业所面临的不一样的内外部环境,企业需要利用理论知识基础,选择更适合自身发展的战略布局和实施措施方案。

关键词：福特汽车公司亚太地区战略布局跨国经营

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中国汽车工业的前途在于全球化——访美国福特汽车公司总裁谢尼克

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中国投资(中英文) 2002年第7期 62-63页

作者：钱春弦王立彬特约撰稿

中国的汽车工业光靠自己的努力再过几百年也未必能获得全球规模的优势。与此同时,产品和技术革命的速度也在变得越来越快,随着中国的汽车工业变得更加面向普通消费者,资源的规模使用和品牌效益将是汽车工业发展的核心。指望能在全球寡... 详细信息

中国的汽车工业光靠自己的努力再过几百年也未必能获得全球规模的优势。与此同时,产品和技术革命的速度也在变得越来越快,随着中国的汽车工业变得更加面向普通消费者,资源的规模使用和品牌效益将是汽车工业发展的核心。指望能在全球寡头市场中依靠小批量产品实现长期生存的目标只是一种幻想,如果达不到全球性规模的要求,任何汽车企业都将无法生存下去。

关键词：中国汽车工业福特汽车公司汽车尼克总裁全球化

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