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转向架新材质摩擦减振器试验研究

机车车辆工艺 1988年第6期 5-11页

作者：陈秀娣张林松虞芝芸戚墅堰机车车辆工艺研究所

本文分析了摩擦减振器的生产及使用现状,通过材料选择、摩擦磨损试验、生产性试验及台架试验,提出了行之有效的改进措施。建议斜楔采用低碳合金钢制造,并处理成耐磨的低碳马氏体组织。侧架和摇枕的主、副摩擦面均设磨耗板,并进行硬化处... 详细信息

本文分析了摩擦减振器的生产及使用现状,通过材料选择、摩擦磨损试验、生产性试验及台架试验,提出了行之有效的改进措施。建议斜楔采用低碳合金钢制造,并处理成耐磨的低碳马氏体组织。侧架和摇枕的主、副摩擦面均设磨耗板,并进行硬化处理。经台架试验验证,新材质的减振器可做到以换代修,使用寿命达10年以上。

关键词：磨耗板磨耗量摩擦面侧架转向架转向装置斜楔摇枕摩擦减振器新材质

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车辆燃轴与轴瓦端磨

铁道车辆 1981年第9期 36-41页

作者：徐福根乌鲁木齐铁路局车辆处

燃轴,是车辆部门的“五害”之一,直接危及行车安全,铁道部曾三令五申,要求各局狠抓防止燃轴的工作。仅在我局1977～1979年发生的936件行车事故中(包括外局

关键词：侧架摇枕挡横向移动量轴瓦滑动轴承转向架转向装置球铁车辆斜楔轴领轴颈后肩燃轴车辆检修车辆维修磨耗量油卷轴箱导框

由乙烯高效催化聚合而得的超高分子量聚乙烯的研究

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高等学校化学学报 1980年第1期1卷 97-104页

作者：林尚安陆耘王海华张启兴梁癸铭许家瑞罗华有廖凯荣中山大学化学系

本工作系研究以高效催化聚合获得的超高分子量聚乙烯的结构和性能。用扫描电子显微镜观察了高效催化剂及初生聚乙烯的形态。透射电子显微镜观察了初生聚乙烯粉未,发现毛遂边缘的超分子原纤维状织态结构。用偏光显微镜观察了不同分子量... 详细信息

本工作系研究以高效催化聚合获得的超高分子量聚乙烯的结构和性能。用扫描电子显微镜观察了高效催化剂及初生聚乙烯的形态。透射电子显微镜观察了初生聚乙烯粉未,发现毛遂边缘的超分子原纤维状织态结构。用偏光显微镜观察了不同分子量聚乙烯粉末的熔融和冷却结晶过程,生成的球晶随分子量增大而增大。用X-射线衍射、差热分析、倒换气相色谱测定了初生聚乙烯的结晶度随分子量而增大;用X-射线衍射、差热分析及密度梯度法测定经退火或热压制的聚乙烯样品的结晶度均随分子量增大而下降。X-射线衍射测定其晶粒尺寸亦随分子量增大而减小。差热分析和倒换气相色谱测定超高分子量聚乙烯粉末的结晶熔点温度(Tm)要比普通分子量聚乙烯高8—12℃。不同分子量聚乙烯的热形变曲线表明,超高分子量聚乙烯在熔融温度后出现明显的橡胶态。此外,还用差热与热重分析研究了超高分子量聚乙烯的热老化行为。测定了超高分子量聚乙烯的优异抗冲强度和沙浆磨耗量。并用扫描电镜对比观察了常规分子量和超高分子量聚乙烯试样的冲击断面的织态结构。

关键词：超高分子量聚乙烯不同分子量织态结构熔点温度高效催化剂熔融温度磨耗量催化聚合

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复合电镀技术(二)

机械 1984年第12期 45-50页

作者：李铭华第二重型机器厂

(四)Co—Cr3C2复合电镀钴金属本身具有十分优越的耐高温性能,在国外曾有钴—铬合金镀层成功地应用于火炮炮管内孔上。钴与碳化铬微粒形成复合镀层后,其耐高温性能又有所提高,同时,其耐磨性也很好,在相同的条件下,其磨耗量只有Ni—SiC复... 详细信息

(四)Co—Cr3C2复合电镀钴金属本身具有十分优越的耐高温性能,在国外曾有钴—铬合金镀层成功地应用于火炮炮管内孔上。钴与碳化铬微粒形成复合镀层后,其耐高温性能又有所提高,同时,其耐磨性也很好,在相同的条件下,其磨耗量只有Ni—SiC复合镀层的一半。这种复合镀层在800℃高温条件下仍然是耐磨的。它已成功地应用到航空部件上。以钴作为基质的复合镀层所以具有优越

关键词：复合镀层 Ni SIC 复合电镀金刚石粉固体微粒微孔铬氟化石墨碳氟的化合物共沉积耐磨性能镀铬层磨耗量压缩空气搅拌聚四氟乙烯树脂

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木质素分子间的结合对天然橡胶性质的影响

特种橡胶制品 1984年第5期 8-11页

作者：王迪珍刘鸿华南工学院华南工学院

一、前言在植物中,木质素作为一种镶嵌物质、把纤维素粘合在一起,使木材能承受各种机械应力。通常、针叶树中木质素的含量为24—34％;禾木植物中亦达16—25％。造纸制浆过程,之所以要采用高温高压、强酸或强碱以及长时间蒸煮、目的便... 详细信息

一、前言在植物中,木质素作为一种镶嵌物质、把纤维素粘合在一起,使木材能承受各种机械应力。通常、针叶树中木质素的含量为24—34％;禾木植物中亦达16—25％。造纸制浆过程,之所以要采用高温高压、强酸或强碱以及长时间蒸煮、目的便是脱去木质

关键词：造纸制浆造纸黑液机械应力中亦硫化胶特种橡胶制品炭黑粒子碱法磨耗量酚基

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无石棉高摩合成闸瓦试用情况

铁道车辆 1986年第4期 43-46页

作者：鄂忠贤上海机保段

根据铁道部有关文件规定,由铁科院金化所和北京木材防腐厂共同研制的TK-81型8115号无石棉高摩合成闸瓦（以下简称高摩闸瓦）,装于配属我段的10辆B19型机保车

关键词：高摩闸瓦金属踏面磨耗磨耗量车轮踏面金属材料车轮结构中磷铸铁中磷闸瓦无石棉试用情况

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热老化对稀土顺丁充油橡胶性能的影响

合成橡胶工业 1982年第1期 30-33页

作者：陈启儒刘亚东中国科学院长春应用化学研究所

业已证明,稀土顺丁充油橡胶具有良好的性能。为进一步考察在长期贮存或使用过程中性能的稳定情况,本工作采用热空气老化法,研究了热老化对稀土顺丁充油橡胶硫化胶性能的影响。实验部分以锦州石油六厂中试产品稀土顺丁充油胶为基础,在... 详细信息

业已证明,稀土顺丁充油橡胶具有良好的性能。为进一步考察在长期贮存或使用过程中性能的稳定情况,本工作采用热空气老化法,研究了热老化对稀土顺丁充油橡胶硫化胶性能的影响。实验部分以锦州石油六厂中试产品稀土顺丁充油胶为基础,在等速辊上补加三线油(锦西石油五厂产品),制备了不同充油量的胶样。对比胶为该厂的镍顺丁胶B-27和日本镍顺丁充油胶BR-31。各胶种的充油量见表1。实验配方:生胶100,防老剂D1.0,硬脂酸2.0,氧化锌4.0,促进剂CZ0.9,硫黄1.5,高耐磨炭黑50。硫化条件为

关键词：充油胶稀土硫化胶热老化磨耗量