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机械制造与自动化 2024年第1期53卷 33-39页

作者：杨鹏军李雪蒲高关红艳兰州交通大学机电工程学院甘肃兰州730070 成都地铁运营有限公司四川成都610066

针对车轮多边形磨耗不同状态下对车辆动力学影响展开研究,建立轮轨柔性某地铁B型车辆刚柔耦合动力学模型,计算车轮多边形阶数和谐波幅值变化对轮轨垂向力、轮轨振动、运行平稳性等车辆动力学性能的影响。结果表明:阶数和谐波幅值在速度... 详细信息

针对车轮多边形磨耗不同状态下对车辆动力学影响展开研究,建立轮轨柔性某地铁B型车辆刚柔耦合动力学模型,计算车轮多边形阶数和谐波幅值变化对轮轨垂向力、轮轨振动、运行平稳性等车辆动力学性能的影响。结果表明:阶数和谐波幅值在速度增大时轮轨垂向力逐渐增大;阶数14阶、18阶是轮对和轴箱振动加速度随谐波幅值变化产生振动的主要诱因;动力学指标中轮重减载率在18阶、0.04 mm时对其影响最大;车轮多边形使钢轨垂向动位移和振动加速度增大,谐波幅值对钢轨振动特性更有影响。建议考虑制造轮轨柔性,18阶、0.04 mm时对轮轨璇修打磨,以提高动力学性能和行车安全性。

关键词：车轮多边形刚柔耦合动力学性能磨耗参数振动

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便携式车轮廓激光测量仪的研制

便携式车轮廓激光测量仪的研制

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作者：刘杰北京交通大学

学位级别：硕士

随着我国铁路建设的快速发展,列车不断提速,车辆运行的安全问题变得更加突出。轮对是影响列车安全行驶的一个重要因素,轮对状况直接关系到列车的运行安全,及时对其磨耗情况进行检测以保障行车安全就显得尤为重要。目前,国内外测量车轮... 详细信息

随着我国铁路建设的快速发展,列车不断提速,车辆运行的安全问题变得更加突出。轮对是影响列车安全行驶的一个重要因素,轮对状况直接关系到列车的运行安全,及时对其磨耗情况进行检测以保障行车安全就显得尤为重要。目前,国内外测量车轮外形几何参数的方法基本分为静态检测法和动态检测法。静态检测一般是在车辆定期的检修中进行,并且需要卸载车轮,这样需要消耗时间长,效率低。动态检测需为所有车轮都加装传感器件,成本非常高。本文针对以上检测法存在的问题,提出并研制出了便携式车轮轮廓激光测量仪。本测量仪采用了基于三角测量法的一维激光位移传感器,大大提高了测量精度和降低了检测成本;采用蓝牙通信技术,测量机构与现场数据处理单元分离,编写了Android版数据实时处理软件,Android手机作为测量数据现场处理显示终端,可适用于车轮任何位置的测量,超出公差自动报警,测量廓形与标准廓形进行可视化比较,自动存储测量结果,减轻了劳动强度和读数难度,提高了测量的准确性、实时性和工作效率。编写了测量仪计算机专用软件,实现了将测量仪现场数据处理单元中的数据传输到计算机中进行分析处理、储存、打印检测报告等功能。适用于铁路、地铁和轻轨等的轮廓检测,为轨道交通车辆的安全维护以及养护作业计划的制定提供有效精确的信息。此外,对测量仪进行了误差分析,研制出的便携式车轮轮廓激光测量仪满足了合同测量精度的要求,实现了小批量的生产应用。

关键词：车轮轮廓磨耗参数三角测量法激光位移传感器误差分析

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机车轮对磨耗在线检测中的标定系统研究

机车轮对磨耗在线检测中的标定系统研究

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作者：陈江杭州电子科技大学

学位级别：硕士

在整个铁路运行系统中,机车轮对是影响列车安全行驶的一个重要因素,尤其是近年来,列车不断提速,车辆运行的安全问题也变得更加突出。因此检测机车轮对的磨耗状况是保障行车安全的一项重要措施。而标定系统又是保证轮对磨耗检测精度的关... 详细信息

在整个铁路运行系统中,机车轮对是影响列车安全行驶的一个重要因素,尤其是近年来,列车不断提速,车辆运行的安全问题也变得更加突出。因此检测机车轮对的磨耗状况是保障行车安全的一项重要措施。而标定系统又是保证轮对磨耗检测精度的关键之一,研究高精度的轮对磨耗在线检测标定系统具有重要的应用价值。本文设计了一套应用于轮对磨耗在线检测的标定系统,完成了摄像机标定以及整个检测过程的动态标定。本文的主要研究内容有:(1)针对轮对磨耗在线检测的原理,提出了基于摄像机针孔模型透视投影原理和迭代计算方法的摄像机标定方法。根据实际检测中的摄像机针孔模型,确定了三维空间坐标和二维图像坐标之间的转换关系,并通过迭代计算的方法得到了摄像机的空间角度和物距参数,为最终轮对磨耗尺寸参数的图像分析计算提供了方法依据。(2)针对轮对磨耗在线检测的特点,提出了整个检测过程的动态标定方法。根据轮对运动模型,确定了轮对基点和触发位置之间的定量关系。然后根据轮对基点的实际图像位置,通过迭代计算得到触发位置偏差,为轮对磨耗在线检测中采集时刻的修正提供了依据。(3)进行了标定系统组成部件的特性参数设计,包括激光源和摄像机的空间位置参数设计、CCD视场和镜头焦距参数设计、摄像机异步触发设计、机车测速方法设计以及标定辅助装置的机械设计。(4)根据提出的摄像机标定方法和动态标定方法,设计了标定系统软件,包括摄像机标定软件和动态标定软件,实现了标定过程中图像采集、图像处理、数据分析的软件功能。最后设计了摄像机标定实验、激光源实验以及动态标定图像预处理实验。实验表明,标定精度达到0.2mm,满足了轮对磨耗在线检测的精度要求。

关键词：机车轮对在线检测标定系统磨耗参数摄像机标定动态标定数字图像处理

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GB/T 3903.2-2017《鞋类整鞋试验方法耐磨性能》磨耗时间与磨耗圈数的比较分析

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中外鞋业 2020年第2期 17-19页

作者：颜远瞻苏德宾崔海霞陈秋凯中国皮革和制鞋工业研究院(晋江)有限公司

对比了GB/T 3903.2—2017和GB/T 3903.2—2008两个标准差异性的同时,主要针对GB/T 3903.2-2017《鞋类整鞋试验方法耐磨性能》标准中的“磨耗20 min”和“磨耗3820 r”两个参数进行了试验比较分析。结果表明:参数“磨耗3820 r”在某些情... 详细信息

对比了GB/T 3903.2—2017和GB/T 3903.2—2008两个标准差异性的同时,主要针对GB/T 3903.2-2017《鞋类整鞋试验方法耐磨性能》标准中的“磨耗20 min”和“磨耗3820 r”两个参数进行了试验比较分析。结果表明:参数“磨耗3820 r”在某些情况下比“磨耗20 min”更加合理,更能提高试验的可重复性。对于密实类等耐磨材料,两个参数对磨痕的影响差别较小;对于微孔发泡等耐磨性差的材料,由于样品阻力过大或者在发生粘轮现象时,磨轮速度容易降低,两个参数对磨痕的影响在数据上差别比较明显。

关键词：鞋底磨耗参数耐磨性能标准

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