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清华大学学报（自然科学版） 1990年第51期30卷 39-47页

作者：张贤华

钛合金螺栓脉冲涂覆MoS_2膜磨擦学试验研究

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工程与试验 2008年第4期48卷 17-20页

作者：李锡刚山东航天电子技术研究所山东烟台264000

目前,钛合金螺栓在航天、航空领域已被广泛应用,但因其材料比较粘,安装时易出现内外螺纹咬死现象,不利于反复拆卸。针对此问题,本文对钛合金螺栓脉冲涂覆MoS2膜进行了磨擦学试验研究,其中包括动磨擦系数试验和耐磨性试验,通过对试验数... 详细信息

目前,钛合金螺栓在航天、航空领域已被广泛应用,但因其材料比较粘,安装时易出现内外螺纹咬死现象,不利于反复拆卸。针对此问题,本文对钛合金螺栓脉冲涂覆MoS2膜进行了磨擦学试验研究,其中包括动磨擦系数试验和耐磨性试验,通过对试验数据曲线进行综合性分析研究,得出了该膜层具有润滑效果,且能够达到安装时内外螺纹防咬死的目的和具有反复拆卸的能力的结论。

关键词：钛合金螺栓膜层磨擦学

三氟乙酸修饰TiO_2纳米微粒的制备及磨擦学性能

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化学研究 2003年第2期14卷 18-20页

作者：程铁锋赵树群叶文玉河南大学特种功能材料实验室河南开封475001

采用化学法制备一种粒径约50nm的三氟乙酸修饰TiO2纳米微粒,并用高分辨透射电镜(HRTEM)、傅立叶红外(FTIR)和热分析(TG、DTA)、X射线粉末衍射(XRD)等手段对该纳米微粒进行了表征,用MRS 10A型四球磨擦试验机考察了该纳米微粒在液体石蜡... 详细信息

采用化学法制备一种粒径约50nm的三氟乙酸修饰TiO2纳米微粒,并用高分辨透射电镜(HRTEM)、傅立叶红外(FTIR)和热分析(TG、DTA)、X射线粉末衍射(XRD)等手段对该纳米微粒进行了表征,用MRS 10A型四球磨擦试验机考察了该纳米微粒在液体石蜡中的磨擦学性能结果表明:三氟乙酸修饰TiO2纳米微粒能分散于液体石蜡中且具有较好的抗磨性能,能极大地提高液体石腊的抗磨性和承载能力。

关键词：三氟乙酸修饰TiO2纳米微粒制备磨擦学抗摩性能润滑添加剂

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磨损微粒识别的模糊决策树方法

润滑与密封 1996年第6期21卷 12-13页

作者：樊建春杨明忠李杰机械工业部广州机床研究所 510701 武汉汽车工业大学机电工程学院 430070

磨损微粒识别是在磨损工况监控中确定机器磨损类型的关键步骤。本文基于非单调模糊推理方法,依据磨粒识别过程中所依赖特征的层次关系,建立了磨粒识别的模糊推理决策树.按照这一决策树开发的软件试验结果表明,本文所提出的方法在实现磨... 详细信息

磨损微粒识别是在磨损工况监控中确定机器磨损类型的关键步骤。本文基于非单调模糊推理方法,依据磨粒识别过程中所依赖特征的层次关系,建立了磨粒识别的模糊推理决策树.按照这一决策树开发的软件试验结果表明,本文所提出的方法在实现磨粒的自动识别方面是有效的。

关键词：磨损微粒分类模糊推理模糊决策树磨擦学

酯化型环氧化合物摩擦成膜对润滑油摩擦学性能影响之研究

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固体润滑 1991年第2期11卷 81-88页

作者：鄂吉胜付六乔高金堂党鸿辛中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑开放研究实验室

用油酸和环氧树脂合成了一种能够形成摩擦聚合膜的酯化型环氧化合物润滑油添加剂——DE成膜剂。以液体石蜡或二线油为基础油,在栓-盘式试验机和四球试验机上就DE成膜剂对润滑油摩擦学性能的影响进行了研究。结果表明,添加DE成膜剂明显... 详细信息

用油酸和环氧树脂合成了一种能够形成摩擦聚合膜的酯化型环氧化合物润滑油添加剂——DE成膜剂。以液体石蜡或二线油为基础油,在栓-盘式试验机和四球试验机上就DE成膜剂对润滑油摩擦学性能的影响进行了研究。结果表明,添加DE成膜剂明显地改善了润滑油的摩擦学性能;在基础油中加入DE成膜剂比加环氧树脂、脂肪酸酯或油酸时的摩擦系数低、表面擦伤少、承载能力高、磨损量小。文章还对DE成膜剂在摩擦表面上形成的摩擦聚合膜的作用机制进行了分析和探讨。

关键词：环氧化合物润滑油磨擦学性能

镶嵌用固体润滑剂对锡青铜轴承摩擦学性能影响的研究

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固体润滑 1991年第2期11卷 120-128页

作者：陶江李同生李伟麟中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑开放研究实验室

用端面摩擦试验机考察了几种镶嵌用固体润滑剂及添加剂在常温条件下对锡青铜轴承摩擦磨损性能的影响,并用X-射线衍射法、俄歇电子能谱法分析了摩擦表面转移膜的化学组成和结合情况。结果表明,几种固体润滑剂的嵌入均可提高轴承的耐磨性... 详细信息

用端面摩擦试验机考察了几种镶嵌用固体润滑剂及添加剂在常温条件下对锡青铜轴承摩擦磨损性能的影响,并用X-射线衍射法、俄歇电子能谱法分析了摩擦表面转移膜的化学组成和结合情况。结果表明,几种固体润滑剂的嵌入均可提高轴承的耐磨性,并对减小摩擦系数有一定的作用;摩擦表面固体润滑剂转移膜的形成能够有效地减少摩擦副表面间的粘着现象,是改善轴承摩擦磨损性能的主要原因。

关键词：固体润滑剂锡青铜轴承磨擦学