检索结果-南通市图书馆

气候变化研究进展 2014年第6期10卷 445-452页

作者：赵凤彩尹力刚高兰中国民航大学经济与管理学院天津300300

以人均国际航空CO_2历史累计排放为基础,借用收入分配公平的研究思路,构造了碳洛伦兹曲线和碳基尼系数,以此来测度各国历史上国际航空碳排放权的不公平使用。对碳基尼系数计算分析表明,历史上国际航空碳排放存在巨大的不公平性,但随累... 详细信息

以人均国际航空CO_2历史累计排放为基础,借用收入分配公平的研究思路,构造了碳洛伦兹曲线和碳基尼系数,以此来测度各国历史上国际航空碳排放权的不公平使用。对碳基尼系数计算分析表明,历史上国际航空碳排放存在巨大的不公平性,但随累计起始年的延后,不公平性被部分掩盖。国际航空碳排放权公平分配是构建国际航空全球减排机制的关键问题,本文提出的以责任-能力指数为基础构建的国际航空碳排放权分配方案,体现了公平原则。以实现"2020年碳中性"目标为例,运用本文构建的分配方案,计算出了各国2021年分配的碳减排量。

关键词：航空碳排放权公平分配碳洛伦兹曲线碳基尼系数责任-能力指数

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

京津冀区域碳排放不公平性与对策

引用

企业经济 2016年第6期35卷 11-17页

作者：杜丽娟任伟杜美卿华北理工大学经济学院天津财经大学商学院

为研究京津冀区域碳排放的不公平性,借鉴收入分配理论,定义了碳洛伦兹曲线、碳基尼系数和区域碳排放的不公平性。基于京津冀地区13个城市的碳排放统计数据,应用人均历史累计碳排放量指标,绘制出京津冀区域碳洛伦兹曲线并测算了碳基尼系... 详细信息

为研究京津冀区域碳排放的不公平性,借鉴收入分配理论,定义了碳洛伦兹曲线、碳基尼系数和区域碳排放的不公平性。基于京津冀地区13个城市的碳排放统计数据,应用人均历史累计碳排放量指标,绘制出京津冀区域碳洛伦兹曲线并测算了碳基尼系数。结果表明:京津冀存在历史累计碳排放空间分配的不公平性,不公平的程度达到警戒线;不公平性缘于北京和河北的碳排放空间分配的差异,河北省付出了过度的由碳排放导致的生态环境代价。针对研究结果,从产业转移、产业结构、生态共建、创新驱动、区域总量控制与碳交易体系建设等方面提出了建议。

关键词：碳排放公平性碳洛伦兹曲线碳基尼系数产业转移

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国碳市场初始配额分配研究

中国碳市场初始配额分配研究

引用

作者：阿荣天津大学

学位级别：硕士

二氧化碳排放量与全球变暖的关系越来越明显,逐渐引起了各个国家的关注,关于如何控制排放量和有效发展低碳经济渐渐成为全球瞩目的热点问题。我国目前不仅是国际上最大的发展中国家,同时还是国际上最大的能源消耗国和二氧化碳排放国,政... 详细信息

二氧化碳排放量与全球变暖的关系越来越明显,逐渐引起了各个国家的关注,关于如何控制排放量和有效发展低碳经济渐渐成为全球瞩目的热点问题。我国目前不仅是国际上最大的发展中国家,同时还是国际上最大的能源消耗国和二氧化碳排放国,政府对该事件尤其是非常重视。根据世界各国成熟碳市场的构建经验,二氧化碳排放权的初始配额分配问题是整个政策框架中最需首要解决的问题。本文在结合国内外广大学者相关研究的基础上,分析总结了国内外碳市场的政策制度与交易情况并梳理了目前国内碳试点所存在的问题。在明确配额初始分配对于整个碳市场运行的重要性之后,对配额分配相关机制及指标进行了概述,并选择结合ZSG-DEA模型与碳洛伦兹曲线模型从效率和公平两个维度为我国统一碳市场的初始配额分配问题构建一种科学且可行的方案。本文首先以我国“力争将2020年碳排放强度在2005年基础上减少40%5%”的减排承诺为排放总量控制目标,利用国内1978年014年的人口、GDP以及能源消耗量历史数据进行预测并在此基础上构建ZSG-DEA模型最终达到高效率分配;其次采用碳洛伦兹曲线模型的研究方法对其分配结果进行了分配的公平性评价,结果表明该分配方案在达到了分配效率最优的同时也兼顾了公平,故可以认为一个可行的分配方案。根据实证结果可以得到结论:全国统一碳市场建立初期的配额分配应该为免费分配,在经过一段时期的运行使得整个碳市场的交易水平趋于稳定之后再引入有偿分配或拍卖制度;初始的免费配额分配方案的制定应该结合所分配地区的实际情况,在兼顾了效率与公平两大原则的基础上完成科学的分配过程,才能保障碳市场后续的稳健运行。

关键词：减排目标 ZSG-DEA模型碳洛伦兹曲线

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

国际航空减排市场机制评价方法的研究

国际航空减排市场机制评价方法的研究

引用

作者：尹力刚中国民航大学

学位级别：硕士

气候变化谈判的大背景下,国际航空由于流动性高、未来增长快等特点成为谈判的焦点问题之一。国际社会一直为构建全球统一的减排机制而努力。市场机制是解决国际航空碳排放的有效方式,也是目前备受推崇的。本文以国际航空减排市场机制为... 详细信息

气候变化谈判的大背景下,国际航空由于流动性高、未来增长快等特点成为谈判的焦点问题之一。国际社会一直为构建全球统一的减排机制而努力。市场机制是解决国际航空碳排放的有效方式,也是目前备受推崇的。本文以国际航空减排市场机制为研究对象,通过深入分析正在实施的欧盟EU ETS和正在讨论研究的ICAO市场机制,总结梳理市场机制的核心要素和原则,研究评价市场机制的标准和方法,提出了评价的思路。市场机制评价的标准包括环境有效性、成本效率和分配公平三个方面,评价的方法包括定性和定量评价方法。阻碍国际航空减排市场机制构建最核心和最本质的问题就是分配公平,也是当今争论的焦点所在,因此,对分配公平性评价方法的研究是本文的重点。借鉴收入分配公平的研究方法,构造了碳洛伦兹曲线和碳基尼系数,以定量的方法对国际航空历史排放的公平性进行了评价,得出的结论是发达国家过度占用了有限的国际航空碳排放权。最后设计了未来分配公平性评价的标准和方法,并对ICAO当前主推的稻草人方案进行评价,指出了稻草人方案的不公平性,提出了改进的建议。本文开创性的研究思路和采取的评价方法将为相关的政策评价提供借鉴,同时推动国际航空全球减排市场机制的构建。

关键词：国际航空市场机制评价方法分配公平碳洛伦兹曲线

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：