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湖南高速公路基础设施碳排放峰值支持向量回归预测模型

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工程研究（跨学科视野中的工程） 2024年第1期16卷 62-73页

作者：陈赟文爱长沙理工大学交通运输工程学院长沙410114

本文选取湖南省的人口数、人均GDP、基础设施固定资产投资、单位产值能耗比和单位能耗碳排放量作为高速公路基础设施的碳排放影响因素,选用湖南省2003—2021年相关数据并采用支持向量回归(SVR)机器学习法,建立了湖南省高速公路基础设施... 详细信息

本文选取湖南省的人口数、人均GDP、基础设施固定资产投资、单位产值能耗比和单位能耗碳排放量作为高速公路基础设施的碳排放影响因素,选用湖南省2003—2021年相关数据并采用支持向量回归(SVR)机器学习法,建立了湖南省高速公路基础设施碳排放预测模型,预测在基准、低碳和超低碳情景下的碳排放数据。结果表明:训练样本交叉验证均方误差为0.007011,模型的预测值和真实值的拟合回归效果良好,训练集和测试集的相关系数分别为0.9869和0.9870,即模型具有良好的学习和推广能力。本文识别了碳排放的影响因素,预测了未来碳排放趋势,对交通基础设施碳减排行动具有一定的参考意义。

关键词：支持向量回归(SVR) 碳排放预测模型高速公路基础设施碳达峰影响因素

基于双碳目标的都市圈轨道交通规划技术体系优化研究

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铁道运输与经济 2024年第4期46卷 201-208页

作者：潘昭宇中国城市和小城镇改革发展中心北京100038 清华大学建筑学院北京100084

为研究都市圈轨道交通规划对碳排放的影响,将轨道交通全生命周期碳排放划分为建设和运营2个阶段的碳排放。基于都市圈轨道交通碳排放特点,系统梳理都市圈轨道交通规划、建设、运营管理全过程的碳排放构成,分析都市圈轨道交通规划对全生... 详细信息

为研究都市圈轨道交通规划对碳排放的影响,将轨道交通全生命周期碳排放划分为建设和运营2个阶段的碳排放。基于都市圈轨道交通碳排放特点,系统梳理都市圈轨道交通规划、建设、运营管理全过程的碳排放构成,分析都市圈轨道交通规划对全生命周期碳排放的影响;在传统规划技术路线基础上,基于双碳目标对都市圈轨道交通规划技术体系进行优化,在规划目标及指标中增加能耗及碳排放指标,在规划技术路线中增加碳排放预测、绿色装备、智慧能源、绿色机制等相关内容;建立了涵盖都市圈轨道建设阶段、运营阶段的全生命周期碳排放模型;并以西安都市圈富平—机场市域(郊)铁路作为案例,从建设投资、客流效益、建设阶段碳排放、运营阶段碳排放等方面对轨道工程方案进行了比选。

关键词：城市交通都市圈轨道交通规划碳排放预测模型规划技术体系

基于最小二乘支持向量机的电网企业供应链碳排放预测方法研究

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环境科学与管理 2024年第2期49卷 16-21页

作者：卞龙江李俊颖胡承鑫徐友刚周晓斌国网上海市电力公司物资公司上海200030

电网企业供应链碳排放的预测对推动产业链供应链绿色转型具有重要意义,为此提出基于最小二乘支持向量机的电网企业供应链碳排放预测方法。首先,利用4E平衡模型获取电网企业供应链碳排放数据;其次,利用PLS-VIP算法对碳排放数据实施数据筛... 详细信息

电网企业供应链碳排放的预测对推动产业链供应链绿色转型具有重要意义,为此提出基于最小二乘支持向量机的电网企业供应链碳排放预测方法。首先,利用4E平衡模型获取电网企业供应链碳排放数据;其次,利用PLS-VIP算法对碳排放数据实施数据筛选,得到有效的碳排放数据变量;最后,引入最小二乘支持向量机,构建碳排放预测模型,并且采用量子粒子群优化算法对其展开优化,实现电网企业供应链碳排放高精度预测。实验结果表明,所提方法在保证预测过程较高稳定性的同时,一定程度上提高了预测精度和预测效率。

关键词：最小二乘支持向量机 4E平衡模型 PLS-VIP算法数据筛选碳排放预测模型

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基于工业园区的电碳模型研究

建筑电气 2024年第7期43卷 3-6页

作者：汪海良上海建筑设计研究院有限公司上海市200041

利用STL(Seasonal-Trend decomposition using Loess,时间序列分解算法)模型对工业园区运行阶段的建筑碳排放进行预测分析,介绍电碳模型构建技术路线、模型构建的STL和线性回归,给出某高新园区2021年到2022年碳排放量的预测结果。可为... 详细信息

利用STL(Seasonal-Trend decomposition using Loess,时间序列分解算法)模型对工业园区运行阶段的建筑碳排放进行预测分析,介绍电碳模型构建技术路线、模型构建的STL和线性回归,给出某高新园区2021年到2022年碳排放量的预测结果。可为园区规划双碳路径、制定减排计划、开展节能减排手段提供数据支撑,辅助园区实现绿色低碳发展目标。

关键词：工业园区建筑碳排放碳排放预测模型冷却度日 STL 线性回归算法拟合

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建筑部门碳达峰碳中和排放控制目标研究

建筑科学 2021年第8期37卷 189-198页

作者：张时聪王珂杨芯岩徐伟中国建筑科学研究院有限公司北京100013 建科环能科技有限公司北京100013

我国建筑运行阶段碳排放占全社会总碳排放的比例为22%,建筑部门的节能减碳工作对我国"30·60"双碳战略目标的实现至关重要。本文分析了影响建筑运行阶段碳排放的主要因素并对其中长期发展趋势进行预测,构建了基于LEAP模型的建筑运行碳... 详细信息

我国建筑运行阶段碳排放占全社会总碳排放的比例为22%,建筑部门的节能减碳工作对我国"30·60"双碳战略目标的实现至关重要。本文分析了影响建筑运行阶段碳排放的主要因素并对其中长期发展趋势进行预测,构建了基于LEAP模型的建筑运行碳排放长期预测模型,量化分析不同建筑部门减碳工作对双碳目标的贡献率。结果表明:基准情景下,我国建筑运行与相关基础设施碳排放将于2040年左右达峰,峰值为31.1亿t CO_(2);通过建筑节能强规提升、建筑光伏一体化、清洁取暖等工作有效开展,我国建筑部门碳达峰时间可提前至2030年,峰值为27亿~28亿t CO_(2),到2060年,建筑领域将剩余6亿~8亿t CO_(2)需要完成碳中和。

关键词：建筑部门碳达峰碳中和碳排放预测模型

河南省社会经济发展与碳排放“脱钩”关系研究

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河南省社会经济发展与碳排放“脱钩”关系研究

作者：任静郑州大学

学位级别：硕士

气候变化是21世纪人类共同面对的最大挑战和威胁,是经济和社会发展的主要约束因素。本研究对河南省经济、能源、碳排放、碳排放强度现状进行了分析;采用理论分析法、相关分析法及格兰杰（Granger）因果关系分析法等科学方法对初选的14... 详细信息

气候变化是21世纪人类共同面对的最大挑战和威胁,是经济和社会发展的主要约束因素。本研究对河南省经济、能源、碳排放、碳排放强度现状进行了分析;采用理论分析法、相关分析法及格兰杰（Granger）因果关系分析法等科学方法对初选的14个碳排放驱动因素指标进行筛选,得到6个有代表性的指标,分别为人均GDP、产业结构多元化系数ESD、能源结构多元化系数ECSD、城镇化率、能源强度、人口总量,对河南省碳排放和碳排放强度驱动因素进行分析,得出与河南省碳排放和碳排放强度关联度最密切的指标分别是城镇化率和能源强度,关联系数分别为0.898和0.997;建立脱钩指标,分析研究河南省1978年～2010年经济发展与碳排放的脱钩程度,结果表明河南省1979年、1982年、1989年为绝对脱钩状态,1998年、2003年为扩张性耦合状态,其余年份为相对脱钩状态,河南省1978年至2010年,脱钩指数虽无明显持续下降趋势,但有曲折式下降趋势,说明虽然河南省在努力调整经济发展与能耗之间的关系,但力度还不够,还需加大力度,使脱钩指数持续下降,使经济发展与碳排放之间达到持续脱钩发展;建立碳排放预测模型,设计27种碳排放预测情景,对河南省2015年-2020年经济发展水平、能源消费量、碳排放量、经济发展与碳排放的“脱钩”关系进行预测;最后,提出河南省进行碳减排的策略。

关键词：河南省碳排放驱动因素 “脱钩”分析碳排放预测模型策略