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5G对中国碳排放峰值的影响研究

中国环境科学 2021年第3期41卷 1447-1454页

作者：谭萌彭艺马戎秦汉时湖北经济学院碳排放权交易湖北省协同创新中心湖北武汉430205 湖北经济学院低碳经济学院湖北武汉430205 复旦大学经济学院上海200433

基于目前5G技术的发展情况,利用holt指数平滑法和动态分析法预测了未来20年5G基站产生的直接碳排放量.根据预测模型,5G基站建设会在2038年左右达到饱和状态,数量约为1434万个.考虑到5G技术的发展推动其他产业发展可能导致的碳排放量变化... 详细信息

基于目前5G技术的发展情况,利用holt指数平滑法和动态分析法预测了未来20年5G基站产生的直接碳排放量.根据预测模型,5G基站建设会在2038年左右达到饱和状态,数量约为1434万个.考虑到5G技术的发展推动其他产业发展可能导致的碳排放量变化,利用投入产出法和灰度时间预测法等方法评估了5G技术引起的各行业间接碳排放量.结果显示,5G基站处于低负载(30%负载)情况下,能在2038年碳排放达峰时年产生142.61Mt的直接碳排放;而如果满负荷运行,则能在2038年碳排放达峰时产生196.26Mt的直接碳排放,基于中国两种不同碳排放达峰情景,综合分析了5G技术导致的直接和间接碳排放对中国碳排放达峰时间和碳排放峰值的影响,最后对预测结果进行了稳健性检验.研究发现,实际GDP情况情景下5G技术对于社会各行业的碳排放影响在2030年达到峰值,约为255.96Mt.并且,2030年前5G技术发展对社会总体碳排放增量以间接碳排放为主,2030年后对社会碳排放增量以直接碳排放为主;综合考虑下5G技术的发展会导致中国碳排放达峰时间推后至少2年,相应的碳排放峰值至少提高了383.96Mt.若中国政府要削减5G导致的额外碳排放,完成二氧化碳总量控制,需要降低基站能耗水平,控制基站数量,避免重复建设导致5G基站低负荷运行.

关键词： 5G技术碳排放峰值间接碳排放情景分析法

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中国碳排放峰值及其倒逼机制研究的发展动态

中国人口·资源与环境 2018年第2期28卷 141-150页

作者：王锋西安交通大学经济与金融学院陕西西安710061

为了进一步应对气候变化,中国提出到2030年左右实现二氧化碳排放达到峰值。碳排放峰值目标的设定,必然会对经济转型产生一种倒逼机制。倒逼机制是中国在改革开放实践中成功实施的一种逆向运作的经济治理机制。探索碳排放峰值目标的倒逼... 详细信息

为了进一步应对气候变化,中国提出到2030年左右实现二氧化碳排放达到峰值。碳排放峰值目标的设定,必然会对经济转型产生一种倒逼机制。倒逼机制是中国在改革开放实践中成功实施的一种逆向运作的经济治理机制。探索碳排放峰值目标的倒逼机制的基本理论问题,研究如何在实践中完善和运用这种新型倒逼机制,对中国经济的低碳转型和可持续发展具有重要的理论参考价值。本文按照从"碳排放历史研究"到"碳排放趋势预测",从"峰值实现路径研究"到"峰值约束研究"的逻辑顺序,综述了近年来国内外有关中国碳排放及其峰值的研究现状和发展动态,并回顾了有关倒逼机制的基础理论研究和特定案例研究。结果表明:首先,现有研究都以顺向思维方式,预测碳排放峰值和研究实现峰值的路径,但没有文献以逆向思维方式,揭示峰值目标的倒逼机制;其次,现有研究虽然也提出了碳排放峰值的倒逼机制,但该倒逼机制目前在理论上仍处于一个黑箱之中,还没有文献曾试图打开这个黑箱,以揭示该机制的基本特征和运行机制;最后,现有研究也模拟了碳排放峰值目标约束对经济产生的影响,但没有系统性地研究在碳排放峰值目标倒逼机制下的经济转型路径,也没有深入探索在转型过程中采取的一系列政策措施的减排绩效和经济影响。基于该领域的现有成果和发展动态,本文提出了可进一步拓展的研究方向:要以逆向思维方式,从可持续发展的长期战略视角,在理论上解析和构建碳排放峰值目标的倒逼机制,系统性地研究在这种倒逼机制下的经济转型路径,并通过构建大型政策评估模型,量化评估在转型过程中采取的一系列政策措施的减排绩效和经济影响。

关键词：碳排放峰值倒逼机制气候变化&趋势预测

碳排放峰值目标下的我国能源结构优化问题研究

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碳排放峰值目标下的我国能源结构优化问题研究

作者：程覃思中国社会科学院研究生院

学位级别：硕士

“以煤为主”的能源结构给我国经济社会发展带来大量的二氧化碳排放和严重的环境污染问题。我国制定了明确的能源政策调控我国的能源结构,通过不断提高天然气和非化石能源的占比,实现能源结构优化。但是伴随着经济的持续高速发展,能源... 详细信息

“以煤为主”的能源结构给我国经济社会发展带来大量的二氧化碳排放和严重的环境污染问题。我国制定了明确的能源政策调控我国的能源结构,通过不断提高天然气和非化石能源的占比,实现能源结构优化。但是伴随着经济的持续高速发展,能源结构优化出现短暂的停滞或倒退。2014年11月,我国提出了2030年左右达到碳排放峰值的承诺,但是1980年以来我国碳排放整体处于上升趋势,年均增长5.4%。我国能否实现碳排放峰值,实现峰值的条件成为一个重要问题。目前,我国的环境承载能力已经接近上限,环境约束将倒逼我国能源结构优化,迫使我国的能源结构优化既要遵循“去碳趋氢”的发展方向,又必须重视煤炭清洁化利用和能源结构优化的内在合理性。本文利用KAYA公式和内生增长模型分析了碳排放峰值实现的必要条件和充分条件,分析发现:要实现碳排放峰值目标,避免其对经济增长构成刚性约束,就必须加大非化石能源部门的技术进步和要素投入。同时,利用基于马尔科夫链的能源结构预测模型和基于多目标决策的能源结构优化模型,对我国2030年前的能源结构进行了预测和优化。在既有情景下,实现碳排放峰值存在不确定性,而在环保优先情景下,我国有望于2030年前实现碳排放峰值,峰值量为107亿吨左右。理论意义上的能源结构优化是指提高天然气和非化石能源的占比,而实证意义上的能源结构优化既要考虑其历史演变的规律和国家政策目标,又要考虑技术水平、发展方式、能源结构的经济性、合理性、资源潜力和环境友好。后者的政策意义更大,更需要贯彻于实践之中。

关键词：能源结构碳排放峰值 KAYA公式内生增长模型多目标决策

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基于碳排放峰值的长江经济带人口承载力研究

现代城市研究 2016年第5期31卷 33-38页

作者：徐晓晔黄贤金南京大学地理与海洋科学学院江苏绿色发展研究基地

资源环境承载力是长江经济带实施大保护战略的科学依据。以长江经济带为研究对象,以碳排放峰值作为人口承载力研究的切入点,构建长江经济带能源消费碳排放量预测模型和碳排放峰值预测模型,根据现状、预测年以及碳峰值年份碳排放控制目... 详细信息

资源环境承载力是长江经济带实施大保护战略的科学依据。以长江经济带为研究对象,以碳排放峰值作为人口承载力研究的切入点,构建长江经济带能源消费碳排放量预测模型和碳排放峰值预测模型,根据现状、预测年以及碳峰值年份碳排放控制目标测算长江经济带所能承载的最大人口规模,研究结果反映长江经济带能源消费由传统的以煤碳为主的结构不断向多元消费和利用结构转型,经济发展对传统能源结构的依赖程度在不断降低。

关键词：长江经济带碳排放峰值人口承载力

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我国实现碳排放峰值目标的挑战与对策

宏观经济管理 2015年第9期 46-50页

作者：刘长松国家应对气候变化战略研究和国际合作中心

2014年,《中美气候变化联合声明》提出了中国到2030左右实现碳排放峰值目标。由于我国排放峰值目标是事先主动设置,其实现必然面临更大困难。通过Kaya分解和国际比较发现,我国碳排放增长的主要原因是GDP增长推动所致,未来实现排放峰值... 详细信息

2014年,《中美气候变化联合声明》提出了中国到2030左右实现碳排放峰值目标。由于我国排放峰值目标是事先主动设置,其实现必然面临更大困难。通过Kaya分解和国际比较发现,我国碳排放增长的主要原因是GDP增长推动所致,未来实现排放峰值的关键在于碳强度下降的速度要超过经济增速。实现排放峰值,能源、电力和交通行业面临较大挑战,但也存在有利的因素。为减轻实现排放峰值目标对经济社会发展的不利影响,应从提高能效、推动能源结构调整、管理和改变行为、政策设计等方面加以应对。

关键词：碳排放峰值挑战应对

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考虑碳排放峰值的天津市产业发展策略研究

考虑碳排放峰值的天津市产业发展策略研究

作者：贾旭天津科技大学

学位级别：硕士

我国在低碳发展上面临着来自于国内外的强大压力,在国际上,我国作为世界上温室气体排放总量最大的国家,在国际气候谈判中一直处于被动状态。而在国内方面,我国的经济发展越来越受到资源和环境的制约,资源短缺,环境承载力有限成为我国国... 详细信息

我国在低碳发展上面临着来自于国内外的强大压力,在国际上,我国作为世界上温室气体排放总量最大的国家,在国际气候谈判中一直处于被动状态。而在国内方面,我国的经济发展越来越受到资源和环境的制约,资源短缺,环境承载力有限成为我国国情新的基本特征,近年来雾霾天气越来越受到国家上下的关注。二氧化碳排放的增长受到能源结构、能源强度、GDP增长、人口等多方面因素的影响。研究碳排放达峰问题,首先要找出对碳排放起到决定性作用的因素。本文把环境库兹涅茨曲线理论引入到二氧化碳排放的研究中,将存在二氧化碳库兹涅茨曲线的国家和地区,视为碳排放真正达到峰值并对其进行分析。运用因素分解法分析能源结构、能源强度、GDP、人口四个因素在他们碳排放达峰过程中的作用。从而发现能源强度是碳排放达到峰值的最强作用因素。因为能源强度主要受到产业结构和部门技术进步两方面的影响,因而对天津市的能源强度进行因素分解。发现天津市的部门强度下降是能源强度降低的主要作用因素。而在对天津和北京两地的能源强度进行对比分解时,发现产业结构才是北京市能源强度低于天津市的主要作用因素。所以,短期来看能源强度下降要依靠技术进步,加强管理。长期来看,能源强度主要依靠产业结构不多优化升级。因此,碳排放达峰问题,最主要的落脚点就是如何不断优化产业结构,如何不断推进产业技术进步。针对以上问题,本文对天津市的产业发展提出了五点发展策略,包括加快高耗能行业产量达峰或转移,促进第三产业发展,有针对性的进行节能技术推广。

关键词：碳排放峰值产业发展发展策略

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江苏省碳排放峰值预测与控制研究

江苏省碳排放峰值预测与控制研究

作者：谢莹莹中国矿业大学

学位级别：硕士

随着人口增加与经济规模不断扩大,能源消费引发的环境问题逐渐被国际社会关注。作为全球碳排放量最多的国家,中国承受越来越重的碳减排压力。江苏省是我国经济发展强省之一,应响应国家号召,走节能减排的可持续发展之路。本文以江苏省碳... 详细信息

随着人口增加与经济规模不断扩大,能源消费引发的环境问题逐渐被国际社会关注。作为全球碳排放量最多的国家,中国承受越来越重的碳减排压力。江苏省是我国经济发展强省之一,应响应国家号召,走节能减排的可持续发展之路。本文以江苏省碳排放峰值为研究对象,对江苏省人口、经济与社会发展的基本情况进行概述,随后本文对碳排放量进行核算,明确江苏省1996-2016年碳排放的变化情况。为探索影响江苏省碳排放的影响因素,本文以Kaya等式为基础,采用对数平均迪氏分解方法(LMDI)将1996-2016年江苏省碳排放的变化划分为7个阶段,计算各个阶段不同因素对碳排放的贡献率,结果表明经济水平的提升以及人口规模的增加各阶段均呈现正向作用,产业结构不断高级化以及能源强度的低碳化是抑制碳排放肆意增长的两大因素,而能源消费结构的变动相对较小,并且碳强度在不同阶段波动较大,其代表碳减排技术将随技术水平的增加不断降低。随后,以LMDI模型分解结果为基础,结合系统动力学理论模型,将碳排放大系统分为经济子系统、能源子系统、环境子系统、社会子系统以及政策子系统,建立了江苏省碳排放的系统动力学模型,进行有效性检验,结果表示,该模型能够反映江苏省研究区间的实际情况,可以作为未来碳排放峰值的预测模型。为探明江苏省节能减排的最优路径,本文以LMDI模型分解结果和系统动力学模型为基础,对2017-2050年经济发展、人口、城镇化水平、产业结构、能源结构以及科技投入6个指标分高速、基准、低速三种发展速率进行参数设置,并设定了9种发展情景,预测各个情景下江苏省碳排放量以及峰值出现时间与大小。预测结果显示:ld2发展情景为江苏省实现2030年碳达峰的最佳发展路径,即经济社会人口保持基准情景向前发展,而节碳因素如产业结构、能源结构、科技投入等呈高速变化发展。保证经济、社会、人口、城镇化增速处于目前基准发展模式相对较容易,但节碳因素的高速增长需要江苏省制定一系列更加严格的碳排放管控制度,才能如期或提前达到目标。最后,针对上述分析结果,本文对江苏省节能减排提出相应对策,即走低碳经济绿色发展道路,并根据各个子系统提出具体建议,完善低碳经济发展理论,为其他省低碳经济发展提供参照与依据。

关键词：碳排放峰值江苏省 LMDI模型系统动力学模型情景分析

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西北地区能源消费碳排放峰值预测及金融约束

西北地区能源消费碳排放峰值预测及金融约束

作者：金博西安财经大学

学位级别：硕士

21世纪以来,气候环境恶化的问题日益突出,减少温室气体排放已经成为各国面临的主要问题。伴随国际社会减排呼声日益高涨,中国作为全球最大的二氧化碳排放国,在2020年对全世界做出承诺:“中国的二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力... 详细信息

21世纪以来,气候环境恶化的问题日益突出,减少温室气体排放已经成为各国面临的主要问题。伴随国际社会减排呼声日益高涨,中国作为全球最大的二氧化碳排放国,在2020年对全世界做出承诺:“中国的二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。”西北地区是中国化石能源的主要产区,其能源消费的碳减排进程对中国碳达峰承诺具有重要影响。金融作为现代市场经济的核心,可以在节能减排技术发展、产业结构升级方面提供资金支持,是发展绿色经济、推进低碳经济发展的重要支撑。基于此,本文以西北地区为研究对象,分析该地区金融发展对能源消费碳排放的影响,预测该地区能源消费碳排放的达峰情况,目的是探究如何通过金融手段约束能源消费碳排放,推动西北地区碳减排进程,进而使其尽早实现碳达峰,并为我国其他区域的碳减排探索出一条行之有效的金融约束路径。首先,本文在核算2000-2018年西北5个省区能源碳排放面板数据的基础上,通过构建扩展的STIRPAT模型探究西北地区金融发展对能源消费碳排放的影响,研究发现:(1)无论是从金融发展的规模、效率还是结构角度来看,目前西北地区的金融发展都会促进能源消费碳排放的增长。(2)西北地区经济增长与能源消费碳排放呈“倒U型”关系;西北地区能源结构与能源消费碳排放正相关;西北地区产业结构、贸易开放度对能源消费碳排放影响不显著。其次,本文构建了基于BP人工神经网络的能源消费碳排放预测模型,结合情景分析法,模拟2019-2030年西北地区的能源消费碳排放趋势。预测结果显示:西北地区能源消费碳排放能够实现2030年的碳排放达峰目标,但需要加大碳减排治理力度。其中,L1情景下能源消费碳排放达峰时间最早,将于2025年达到峰值,峰值下能源消费碳排放量为57077.72万吨;M1情景下西北地区能源消费碳排放将于2028年达峰,峰值为58107.95万吨;M1情景是更适合西北地区的发展模式。最后基于以上分析,从政府和金融市场两个层面提出了西北地区金融约束能源消费碳排放的政策建议,在金融约束角度为决策者科学制定西北地区中长期节能减排战略、早日实现碳排放达峰提供了重要参考。

关键词：碳排放峰值西北地区 STIRPAT模型 BP神经网络

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甘肃省碳排放峰值预测与应对策略研究

甘肃省碳排放峰值预测与应对策略研究

作者：郭志玲兰州大学

学位级别：硕士

近年来,世界经济得到了飞速发展,中国作为最大的发展中国家尤为明显,同时伴随着经济产生的环境和能源问题开始不断威胁和妨碍到人们的生活。其中最为严重的就是温室效应的问题,毫无疑问碳减排成为了发展经济的必然趋势。在这样的背景下... 详细信息

近年来,世界经济得到了飞速发展,中国作为最大的发展中国家尤为明显,同时伴随着经济产生的环境和能源问题开始不断威胁和妨碍到人们的生活。其中最为严重的就是温室效应的问题,毫无疑问碳减排成为了发展经济的必然趋势。在这样的背景下国内外各个国家都开始研究在满足当前经济不下降的前提下,尽可能地走低碳道路,使得环境和经济能够可持续发展。甘肃省作为西部经济开发进步的领头军,同样面对且沉陷在环境问题中。本文在低碳经济、可持续发展理论的基础上参考甘肃省的历史数据,分析讨论了甘肃省的经济社会发展现状、能源消耗情况,以及产业和重点耗能行业的碳排放现状;同时利用vensim软件建立了关于甘肃省碳排放峰值预测的系统动力学模型。文中把模型大体分为七个系统。本文利用情景分析方法,针对系统动力学模型中的关键影响因素设置了八种不同的情景方案,分别为快模式、快中模式、快慢模式、中模式、中快模式、中慢模式、慢模式、慢中模式。关键因素主要体现在经济发展水平(各行业产品产量)、能源消耗结构(非化石能源消耗比重)、人口、产业结构(第二产业比重、第三产业比重)、低碳政策和技术方面(能源利用效率)。情景设置中对这些因素设置了不同的数值,表示甘肃省未来的不同发展趋势。最后运用计算机vensim软件模拟仿真预测八种不同情景下的甘肃省碳排放的峰值大小和出现的时间,并对不同情景方案的模拟预测结果进行对比分析。结果表明,甘肃省碳排放峰值出现时间介于2028年—2045年之间,峰值大小介于209.1百万吨—429.35百万吨。经过分析对比得到不同的情景方案发展下的峰值大小和出现的时间有着很大的差别。中快模式是最有利于甘肃省的低碳发展的方案。但考虑到甘肃省经济社会现状,中模式是最合理的发展方案。

关键词：甘肃省系统动力学碳排放峰值情景分析 vensim软件