检索结果-南通市图书馆

作者：印辉武汉理工大学

学位级别：硕士

汽车检测行业近十年来随着汽车制造技术和检测技术的进步,不断发展壮大,在汽车维修生产和管理部门动态检测汽车技术状况方面发挥着极其重要的作用。鉴于汽车检测的重大意义,车辆全自动室内检测的日益推广,汽车不解体检测越来越受到青睐... 详细信息

汽车检测行业近十年来随着汽车制造技术和检测技术的进步,不断发展壮大,在汽车维修生产和管理部门动态检测汽车技术状况方面发挥着极其重要的作用。鉴于汽车检测的重大意义,车辆全自动室内检测的日益推广,汽车不解体检测越来越受到青睐。寻求开发新的汽车燃油耗检测仪以适应社会发展的需要,是摆在广大科技工作者面前的一项重大课题。有关资料表明,利用碳平衡法建立一套系统测量汽车发动机燃油消耗量能缩短检测时间、减小对车辆的损害,提高车辆的检测速度。本文通过对尾气中的CO、CO、HC及其容积排放的分析,得到排气中单位里程(或时间)内的碳元素量,再与所用汽油中碳元素含量相比而间接得出汽车燃油消耗量的方法,即碳平衡法。而依据碳平衡法建立的油耗快速检测系统在测量车辆耗油量上可实现不解体检测。以碳平衡原理为理论依据,运用单片机和传感器技术,以RS232为通信方式,建立了车辆快速油耗检测仪的模型。针对试验系统的需要对汽油燃烧、含碳量以及干燥尾气总量做了分析,确定了计算方法。介绍了国内外汽车油耗检测装置的情况,分析了传统油耗检测技术的一些不足之处,并提出了一种解决所存在问题的新型检测技术—汽车油耗快速检测系统。针对传统油耗装置的不足之处,从硬件设计、软件设计、测试原理、测试方法、测试结果等方面详细介绍了本实验系统。文中所建立的车辆油耗快速检测系统,在尾气分析及测量手段快速发展的有利条件下,本着为追求其实用性宁可降低精度要求的原则,在利用较简单测量设备的基础上开发一种油耗快速检测仪的可行性及实用性作了大量的试验研究,可以实现车辆的不解体检测,具有推广应用前景。另外,本文对试验系统的测量与计算误差进行分析,并且进行了试验系统的可行性与适用性试验。结果表明系统性能稳定,能较精确和稳定地反映试验数据,是依据碳平衡法测量油耗的有效方法。论文还详细研究了试验的步骤和试验中需要注意的问题。提出了改进测量精度的几个方案,包括系统理论模型的修正、温度测量的修正、压力传感器的温度补偿、软件数字滤波。论文最后是对油耗检测仪的展望,提出了一些建议。

关键词：油耗碳平衡原理传感器 PIC16F877A 串行通信

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基于碳平衡原理的在用天然气汽车燃气消耗量检测方法研究

基于碳平衡原理的在用天然气汽车燃气消耗量检测方法研究

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作者：张彩良长安大学

学位级别：硕士

随着近年来天然气汽车在我国道路运输行业的推广使用，天然气汽车的保有量也迅速增加，关注天然气汽车的排放和气耗量也被提上了日程。据有效数据统计，目前我国主要使用天然气为汽车动力来源的城市，仍然缺乏有效的方法和设备对天然气... 详细信息

随着近年来天然气汽车在我国道路运输行业的推广使用，天然气汽车的保有量也迅速增加，关注天然气汽车的排放和气耗量也被提上了日程。据有效数据统计，目前我国主要使用天然气为汽车动力来源的城市，仍然缺乏有效的方法和设备对天然气汽车的排放量和气耗量进行检测，这导致无法对使用天然气汽车带来的经济和环境利益进行客观评价，进而影响天然气汽车行业相关标准和政策的及时出台，阻碍了天然气汽车的进一步推广和应用，因此亟需提出一种新型的在用天然气汽车燃气消耗量的检测方法来解决这一难题。由于不解体燃料消耗量检测是在用汽车燃料经济性检测的重要趋势，所以在借鉴碳平衡法测量燃油消耗量的前提下，本文提出了基于碳平衡原理的在用天然气汽车燃气消耗量检测方法。首先通过分析国内外天然气汽车行业发展现状，掌握目前天然气汽车的保有量和使用情况，再通过分析现有的燃气消耗量测量方法，论证新型燃气消耗量检测方法的亟需性;然后借鉴碳平衡法在测量燃油消耗量中的利用，建立基于碳平衡原理的气耗量检测模型;建立模型后，分析闭式和开式碳平衡检测系统的组成结构和工作原理，进行检测系统的选型，并在确定选型后，提出影响该系统检测准确度的相关因素;分析汽车技术状况和稀释比对检测结果的影响，给出相应的解决方法，使测量误差满足要求;最后给出碳平衡气耗检测仪的硬件系统、软件系统和测控流程的设计方案，以实现系统的检测功能，并给出燃气消耗量的计算方法和气耗检测仪的检测条件，完成利用碳平衡法检测气耗量的研究。

关键词：在用天然气汽车燃气消耗量碳平衡原理气耗检测系统稀释比

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基于碳平衡原理的天然气汽车燃料消耗量检测方法研究

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交通节能与环保 2015年第5期11卷 12-16页

作者：田晶晶刘富佳阳冬波张彩良交通运输部公路科学研究院北京100088

文章通过分析天然气组份及天然气发动机的燃烧特性,基于碳平衡原理建立了天然气汽车燃料消耗量计算模型。对比分析了闭式和开式碳平衡检测系统的结构工作原理及适用范围,确定采用开式稀释采样方式进行天然气燃料消耗量检测系统开发。结... 详细信息

文章通过分析天然气组份及天然气发动机的燃烧特性,基于碳平衡原理建立了天然气汽车燃料消耗量计算模型。对比分析了闭式和开式碳平衡检测系统的结构工作原理及适用范围,确定采用开式稀释采样方式进行天然气燃料消耗量检测系统开发。结合天然气汽车燃料消耗量计算模型中的技术参数需求,设计开发了碳平衡气耗仪。为了分析设备工作的可靠性和测量的准确性,选用LNG宇通客车和东风危险品运输车作为试验样车,利用科里奥利质量流量计对其进行标定。通过对比试验可知,碳平衡气耗仪与科里奥利质量流量计相对误差为5%,基本满足在用天然气汽车燃料消耗量检测的需求。

关键词：天然气汽车碳平衡原理燃料消耗量检测验证试验

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