检索结果-南通市图书馆

基于PID算法的焦炉碳化室压力自动调节系统

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化工自动化及仪表 2011年第9期38卷 1081-1083,1150页

作者：张虹涛李鹏孙卫华首钢京唐钢铁联合有限责任公司焦化作业部河北唐山063200 首钢京唐钢铁联合有限责任公司信息计量部河北唐山063200

在介绍7.63m焦炉PROven系统工艺原理的基础上,分析了该自动控制系统的软硬件结构,并对实现碳化室压力自动调节的PID算法进行了深入研究,优化其控制参数,达到了稳定炉压的目的。

关键词：碳化室压力 PID控制 PROven系统

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钍钨阴极碳化室结构的研究

真空电子技术 1990年第6期3卷 30-34,11页

作者：姚士彬四四○一厂

本文指出碳化钍钨阴极可采用特殊结构的小型碳化室。并从试验数据及数据分析指出该碳化室的优越性。按传热学原理提出这种碳化室有效地减少了阴极的热辐射损失和对流热损失,从而提高了阴极温度分布均匀性,并提出改善W_2C结构的看法。

关键词：钍钨阴极碳化室结构

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采用单独碳化室压力调节系统减少焦炉排放

国际冶金设备和技术 2011年第1期 6-8,11页

作者： Friedrich Huhn Frank Krebber Martin Reinke Helmut Schulte Uhde GmbH Dortmund Germany

在现代副产品焦炭的生产技术中，最重大的革新之一，是应用PROven 系统来调节焦炉内的压力。这个系统是在一种新型集气总管阀门的基础上建立起来的。应用这个系统，可以使焦炉各个碳化窒的压力维持在可任意选择的低水平。如果集气总管... 详细信息

在现代副产品焦炭的生产技术中，最重大的革新之一，是应用PROven 系统来调节焦炉内的压力。这个系统是在一种新型集气总管阀门的基础上建立起来的。应用这个系统，可以使焦炉各个碳化窒的压力维持在可任意选择的低水平。如果集气总管是在负压状态下工作，更能取得特殊的效果。

关键词：压力调节系统碳化室焦炉排放生产技术负压状态副产品应用

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一种焦炉碳化室加煤量精确计量方法浅析

梅山科技 2021年第4期 55-57页

作者：程国相梅山钢铁公司炼铁厂南京210039

目前,在焦化企业,焦炉加煤车大量采用的加煤量统计方式一般有两种:一种是在焦炉煤塔下部设置轨道秤,通过加煤车加煤前后触发轨道秤进行称量,通过函数计算(车载PLC或是地面用PLC)得出当前加煤车对某一碳化室的加煤量;另一种是采用车载煤... 详细信息

目前,在焦化企业,焦炉加煤车大量采用的加煤量统计方式一般有两种:一种是在焦炉煤塔下部设置轨道秤,通过加煤车加煤前后触发轨道秤进行称量,通过函数计算(车载PLC或是地面用PLC)得出当前加煤车对某一碳化室的加煤量;另一种是采用车载煤斗秤(一般采用的4~20 mA标准信号传感器)来计算统计加煤车当前碳化室的加煤量。

关键词：碳化室加煤车加煤量煤塔信号传感器焦炉函数计算焦化企业

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浅析焦炉碳化室炉号识别装置

梅山科技 2018年第2期 60-62页

作者：刘春祥梅山钢铁公司炼铁厂

应用焦炉机车自动走行技术的前提是必须具备可以分辨碳化室炉号的识别设备,这种设备主要分为连续地址识别和离散地址识别两种类型。其中,离散地址识别是指在焦炉上按机车所在碳化室位置安装覆盖整座焦炉的断续的地址信号辨别设备,机车... 详细信息

应用焦炉机车自动走行技术的前提是必须具备可以分辨碳化室炉号的识别设备,这种设备主要分为连续地址识别和离散地址识别两种类型。其中,离散地址识别是指在焦炉上按机车所在碳化室位置安装覆盖整座焦炉的断续的地址信号辨别设备,机车通过车载信号检测装置检测本车所在的碳化室位置或预先设定的位置,进行自动走行、三车连锁、防撞保护等功能。

关键词：碳化室炉号识别地址解析

气固循环流化床碳化室局部CO_2摩尔分数的研究

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青岛科技大学学报（自然科学版） 2010年第3期31卷 285-289页

作者：张恺赵亚南何晨晨郭庆杰曹长青青岛科技大学化工学院山东青岛266042

在内径0.1 m,高1.0 m的碳化室(浓相区)和高3.0 m上升段的气固循环流化床反应器内,分别以混合气(空气85%(体积分数)和CO215%(体积分数))和CaO颗粒(平均粒径0.85 mm)为气相和固相,采用不同温度、表观气速和CaO颗粒循环速度,对碳化室不同... 详细信息

在内径0.1 m,高1.0 m的碳化室(浓相区)和高3.0 m上升段的气固循环流化床反应器内,分别以混合气(空气85%(体积分数)和CO215%(体积分数))和CaO颗粒(平均粒径0.85 mm)为气相和固相,采用不同温度、表观气速和CaO颗粒循环速度,对碳化室不同高度及出口局部CO2摩尔分数进行了系统研究。应用计算流体力学(CFD)软件Fluent 6.2对碳化室不同高度及出口局部CO2摩尔分数进行了模拟计算。在模拟计算过程中,通过自编C语言程序,将CaO与CO2反应的动力学模型与Fluent 6.2中的传统模型结合。模拟结果显示:最佳反应温度为925K;表观气速为0.10 m.s-1;CaO的循环速度为0.12 m.s-1。在较低温度下,碳化室内不同高度局部CO2摩尔分数的模拟结果与实验数据吻合良好。随温度增加,计算值与实验值误差增大。

关键词：循环流化床 CO2 碳化室反应动力学

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焦炉碳化室石墨沉积原因分析及对策

中国金属通报 2018年第5期 218-219页

作者：马书云河钢股份有限公司邯郸分公司焦化厂河北邯郸056000

碳化室结石墨是焦炉生产过程中普遍存在的现象,尤其是一些炉龄较长的焦炉,石墨生长和沉降的现象往往比较严重,以至于对焦炉生产作业,热工效率以及后续的化产品回收造成影响。因此,焦炉生产中必须要对石墨沉降问题予以重视,分析原因并采... 详细信息

碳化室结石墨是焦炉生产过程中普遍存在的现象,尤其是一些炉龄较长的焦炉,石墨生长和沉降的现象往往比较严重,以至于对焦炉生产作业,热工效率以及后续的化产品回收造成影响。因此,焦炉生产中必须要对石墨沉降问题予以重视,分析原因并采取有效措施,才能防止焦炉石墨过快的生长和沉降,为焦炉生产创造良好条件。本文结合邯钢焦化厂6m顶装焦炉生产实践,对焦炉碳化室石墨沉积原因进行了分析,并提出了相关解决措施。

关键词： 6m焦炉碳化室石墨沉降原因分析解决措施

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7.63m碳化室焦炉下喷管施工技术

山西建筑 2010年第9期36卷 131-132页

作者：高宝林钟英卓雷月华中国二十二冶集团有限公司

针对7.63 m碳化室焦炉下喷管安装工程的施工难点,以首钢京唐钢铁联合有限公司7.63 m碳化室焦炉下喷管安装工程为例,详细介绍了该碳化室焦炉下喷管施工技术,从而较好地保证施工质量的要求。

关键词：碳化室焦炉安装工程下喷管测量网格控制框架

浅谈梅钢焦炉电机车走行自动定位技术应用实践

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梅山科技 2020年第3期 10-13页

作者：孙金根刘春祥梅山钢铁公司炼铁厂南京210039

焦炉机车自动走行技术的前提是具备车辆所处位置的地址标识检测装置,目前国内外焦炉使用的地址以及炉号识别装置有连续地址识别和离散地址识别。其中,离散地址识别是指在焦炉上按机车所在碳化室位置安装覆盖整座焦炉断续地址信号辨别设... 详细信息

焦炉机车自动走行技术的前提是具备车辆所处位置的地址标识检测装置,目前国内外焦炉使用的地址以及炉号识别装置有连续地址识别和离散地址识别。其中,离散地址识别是指在焦炉上按机车所在碳化室位置安装覆盖整座焦炉断续地址信号辨别设备(目前梅钢2A2B焦炉采用其作为自动走行的地址检测),机车通过车载信号检测装置检测本车所在的碳化室位置或预先设定的位置。

关键词：炉号识别焦炉机车碳化室自动定位电机车检测装置自动走行