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  • 14 篇 期刊文献

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  • 14 篇 工学
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    • 1 篇 安全科学与工程

主题

  • 14 篇 碳刹车
  • 2 篇 运营成本
  • 2 篇 使用寿命
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  • 2 篇 航空
  • 2 篇 飞机
  • 1 篇 钢刹车
  • 1 篇 起落架
  • 1 篇 材料特点
  • 1 篇 波音787飞机
  • 1 篇 航空设备
  • 1 篇 c/c复合材料
  • 1 篇 飞机重量
  • 1 篇 刹车盘
  • 1 篇 碳复合材料
  • 1 篇 a320
  • 1 篇 力学性能
  • 1 篇 波音737
  • 1 篇 摩擦系数
  • 1 篇 高性能钢

机构

  • 2 篇 华兴航空机轮公司
  • 1 篇 空军驻兴平地区军...
  • 1 篇 中国人民解放军驻...
  • 1 篇 中航制动科技有限...
  • 1 篇 《国际航空》记者
  • 1 篇 中国航空附件研究...
  • 1 篇 驻一航制动军事代...
  • 1 篇 中国南方航空股份...
  • 1 篇 华兴机轮公司

作者

  • 3 篇 何永乐
  • 2 篇 杨尊社
  • 1 篇 杨军利
  • 1 篇 周世民
  • 1 篇 张颖舒
  • 1 篇 邵养鹏
  • 1 篇 黄伟明
  • 1 篇 樊万贤
  • 1 篇 刘根山
  • 1 篇 鲁新峰
  • 1 篇 曲德全
  • 1 篇 赵利
  • 1 篇 张俊
  • 1 篇 elyse moody
  • 1 篇 毕燕洪
  • 1 篇 陈林烽

语言

  • 14 篇 中文
检索条件"主题词=碳刹车"
14 条 记 录,以下是1-10 订阅
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碳刹车在波音737机队的应用
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航空维修与工程 2010年 第5期 29-30页
作者: Elyse Moody 张颖舒
碳刹车可以为航空公司节省运营成本,但在实际应用中需要考虑其后勤保障问题。
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飞机碳刹车与钢刹车的技术经济比较
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航空科学技术 2001年 第6期12卷 33-34页
作者: 杨尊社 邵养鹏 华兴航空机轮公司
C/C复合刹车材料具有重量轻、热物理性能好、摩擦效率高、寿命长等优点。粉末合金等钢刹车材料具有抗油污能力强、对潮湿不敏感、生产周期短、成本低等优点。可根据钢刹车碳刹车的重量差、飞机平均飞行时间、单位时间飞行成本及飞机... 详细信息
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飞机碳刹车的应用与发展问题
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航空科学技术 2001年 第4期12卷 36-38页
作者: 何永乐 中国人民解放军驻五一四厂军代表室
本文论述了碳刹车的主要特点和应用现状,着重提出推进我国碳刹车技术发展需解决的课题,简要探讨了碳刹车技术应用对军品订货的影响,提出研制新机应兼备钢互换性。
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探讨国内碳刹车技术发展中的几个问题
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航空科学技术 2003年 第3期14卷 29-31页
作者: 黄伟明 周世民 中国航空附件研究所
通过与国外碳刹车技术指标的对比,提出了目前国内碳刹车技术研究的几个主要问题,分析指出了这些问题对碳刹车整体性能的影响。
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飞机碳刹车工程化问题探讨
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航空标准化与质量 2010年 第1期 29-31页
作者: 何永乐 杨尊社 毕燕洪 空军驻兴平地区军事代表室 陕西兴平713106 中航制动科技有限公司 陕西西安710065
论述了飞机碳刹车工程化过程中的主要问题,提出了解决措施和途径。为今后工作指出了努力方向。
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航空碳刹车的使用维护
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航空维修与工程 2005年 第6期 56-56页
作者: 何永乐 驻一航制动军事代表室
近年来,碳刹车在航空领域得到了广泛应用.在这种刹车中,刹车盘由/复合材料制成.碳刹车与钢刹车相比,重量轻、制动能力强、耐高温、使用寿命长,但是,/复合材料是一种多孔脆性材料,怕湿、怕油、怕氧化、怕碰伤,因此,碳刹车有其自... 详细信息
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波音推出新一代737高效率碳刹车
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航空维修与工程 2006年 第2期 18-18页
1月30日.被音将为新一代737运营商研制一种新型碳刹车.以减小机身重量并降低运营成本。这种刹车不需任何费用,但能使飞机重量减小700磅.而且按照起降次数计算.磨损寿命可延长一倍。
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赛峰新型碳刹车在亚洲航空A320上投入使用
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有色金属材料与工程 2018年 第4期39卷 64-64页
Long Life(长寿命)是一款由赛峰起落架系统公司开发的新型碳刹车,于2018年5月上旬在一架空客A320上投入使用。比起上一代产品,新的材料具备更长使用寿命和更佳的可靠性,这使得空客能够逐步提高其最畅销机型的生产节奏。2018年4月下... 详细信息
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波音新一代737碳刹车取得FAA认证
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航空科学技术 2008年 第5期19卷 46-46页
近日,波音公司的新一代737新型碳刹车获得美国联邦航空局的认证。与新一代737—700、800荷00ER(延程型)的高性能钢刹车相比,碳刹车的重量轻320千克;与波音737-600和700的标准性能钢刹车相比,碳刹车的重量轻250千克。重量的减轻可... 详细信息
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飞机/复合刹车材料制备工艺
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航空精密制造技术 1992年 第6期28卷 37-39页
作者: 刘根山 曲德全 樊万贤 华兴机轮公司
飞机C/C复合刹车材料的出现标志着航空刹车系统的重大变革。本文通过C/C复合刹车材料制备工艺试验研究,确定选用压差法CVD工艺;该工艺选用吉林炭素厂布、纯度≥95%的丙烯沉积气和普通氨稀释气体,得到沉积温度>700℃、炉压<8000Pa等... 详细信息
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