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碰撞速度和碰撞角度对典型材料起电影响

兵工学报 2023年第5期44卷 1358-1364页

作者：翟维鹏胡小锋周帅王莹莹陆军工程大学石家庄校区电磁环境效应国家级重点实验室河北石家庄050003

针对飞行器沉积静电问题,以典型材料起电电压为研究对象,进一步探索在不同碰撞角度、碰撞速度条件下,典型材料与空气颗粒物碰撞后的起电变化规律。采取模拟试验和仿真分析相结合的方式,重点研究空气颗粒物碰撞角度和碰撞速度对于典型材... 详细信息

针对飞行器沉积静电问题,以典型材料起电电压为研究对象,进一步探索在不同碰撞角度、碰撞速度条件下,典型材料与空气颗粒物碰撞后的起电变化规律。采取模拟试验和仿真分析相结合的方式,重点研究空气颗粒物碰撞角度和碰撞速度对于典型材料的起电影响,初步得出部分材料起电电压随碰撞角度和碰撞速度的变化规律。试验结果表明:典型材料起电电压随着碰撞角度的增加近似呈线性增大,随着碰撞速度的增加近似呈线性增大;碰撞速度会影响接触面积和接触模式,碰撞角度会影响接触面积中不同模式所占比例,二者共同影响着典型材料起电电压的变化。

关键词：沉积静电典型材料空气颗粒物碰撞角度碰撞速度

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三峡库区弯曲河段大偏角船桥碰撞力分析

科学技术与工程 2024年第7期24卷 2937-2946页

作者：郑霄阳范存斌王英森唐亮余葵重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 中铁二十二局集团第五工程有限公司重庆400711 重庆交通大学河海学院重庆400074

为研究船舶在大角度和高流速下与大跨度斜拉桥发生的碰撞响应,结合国内外相关规范对船桥碰撞中最大撞击力计算方法和撞击方式,对内河航运过程中可能发生的碰撞角度和方式进行分析,并以重庆外环江津长江大桥作为依托工程,采用附加质量法... 详细信息

为研究船舶在大角度和高流速下与大跨度斜拉桥发生的碰撞响应,结合国内外相关规范对船桥碰撞中最大撞击力计算方法和撞击方式,对内河航运过程中可能发生的碰撞角度和方式进行分析,并以重庆外环江津长江大桥作为依托工程,采用附加质量法建立了7 000 t级散货船和等比例斜拉桥模型,计算了船舶在四种通航水位下的正撞、侧撞和漂撞的最大撞击力,比较各规范的计算值与数值模拟结果,对不同情况下的计算结果进行对比研究。结果表明,国内外各规范更适用于船舶撞击桥塔,撞击点位于桥梁承台时最大撞击力将远高于规范计算值;在船舶与桥梁正面碰撞中,《美国公路桥梁设计规范》(American Association of State Highway and Transportation Officials, AASHTO)计算值与模拟值吻合程度高;在侧撞中,尤其在撞击角度为10°~25°时,建议采用《公路桥梁抗撞设计规范》;船舶漂撞桥塔产生的撞击力大约为正向撞击的1/4,该情况可采用《铁路桥涵设计规范》进行计算。多角度船桥碰撞研究结果可为三峡库区高变幅水位下船桥碰撞安全风险评估和桥梁抗撞设计提供参考。

关键词：船桥碰撞三峡库区撞击力碰撞角度大偏角

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两车辆同向行驶时小角度碰撞的模拟研究

农业装备与车辆工程 2022年第5期60卷 1-5页

作者：陈鲁伟郭世永李宇吉青岛理工大学机械与汽车工程学院山东省青岛市266520

在两辆车同向行驶时的小角度碰撞工况中,模拟研究了车辆的损伤随两车碰撞角度的变化趋势。采用控制变量法,即保持车辆碰撞时速度不变(70 km/h),改变两车的碰撞角度。首先运用Hyper Mesh对SUV汽车模型进行网格划分以及刚性墙创建,之后运... 详细信息

在两辆车同向行驶时的小角度碰撞工况中,模拟研究了车辆的损伤随两车碰撞角度的变化趋势。采用控制变量法,即保持车辆碰撞时速度不变(70 km/h),改变两车的碰撞角度。首先运用Hyper Mesh对SUV汽车模型进行网格划分以及刚性墙创建,之后运用LS_DYNA对创建好的模型进行仿真计算,最后再由Hyper View、Hyper Grash或者LS_DYNA进行数据分析并得出结论。结果表明:碰撞车辆前端受损明显,但是随着碰撞角度的变小损伤不断减轻;碰撞车辆在发生碰撞的过程中能量转化不充分,保留了相当可观的动能,极易受到二次碰撞的损害。

关键词：仿真模拟小角度碰撞控制变量刚性墙碰撞角度

用LS-DYNA仿真模拟碰撞角度在车—桥墩碰撞时对桥梁结构的影响

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公路 2014年第4期59卷 70-74页

作者：邹江娜程海根华东交通大学土木建筑学院南昌市330013

车撞护栏规范公式表明碰撞角度与撞击力成二次函数关系,运用LS-DYNA对车—桥墩碰撞进行仿真模拟,探讨该规范公式用于车—桥墩碰撞的可行性。结果表明,碰撞角度与撞击力成三次函数关系,同时也证实角度与桥梁的位移成一次线性关系,角度越... 详细信息

车撞护栏规范公式表明碰撞角度与撞击力成二次函数关系,运用LS-DYNA对车—桥墩碰撞进行仿真模拟,探讨该规范公式用于车—桥墩碰撞的可行性。结果表明,碰撞角度与撞击力成三次函数关系,同时也证实角度与桥梁的位移成一次线性关系,角度越大,横向位移越小,纵向位移越大。

关键词：车-桥墩碰撞规范公式碰撞角度最大撞击力位移

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基于三维重建技术的车辆碰撞角度估算研究

基于三维重建技术的车辆碰撞角度估算研究

作者：黄钢武汉理工大学

学位级别：硕士

交通事故发生后,交通管理部门要进行事故责任划分,而正确的责任划分则需要交通管理者对事故形态具有充分正确的认识。在缺少监控的情况下,交通管理者及交通事故研究者需对事故当事人和当事车辆在事故前后的运动形态进行合理、准确的判... 详细信息

交通事故发生后,交通管理部门要进行事故责任划分,而正确的责任划分则需要交通管理者对事故形态具有充分正确的认识。在缺少监控的情况下,交通管理者及交通事故研究者需对事故当事人和当事车辆在事故前后的运动形态进行合理、准确的判断。因此交通事故形态分析在事故的调查与鉴定中就显得重要,而碰撞事故参与者的碰撞方向是事故形态分析中重要的一环。在没有监控的情况下,车辆的碰撞角度对于事故调查者而言具有一定难度。为解决目前交通事故中车辆碰撞角度精确分析存在的问题,本文提出了一种基于三维重建技术的车辆碰撞角度估算方法。首先,通过分析国内外对于道路交通事故中的三维重建技术研究及应用存在的问题,提出了适用于交通事故调查的三维重建方法。本文研究了三维点云数据的降噪、精简处理,能在保持原有数据特性的情况下,较好的提高计算机的处理效率;研究了基于多站三维激光点云数据的拼接算法,首先使用3D Hough变化识别空间点云中的拼接球,再根据各站点云中的拼接球使用ICP算法对多站点云数据进行拼接,使多站点云数据能更加完整的进行三维重建,便于从各个角度分析车辆的受力与形变情况。基于三维激光扫描仪提供的数据,实现了三维数据的图形渲染,使重建效果更加真实。本文提出的适用于交通事故场景的三维重构方法,扩充了三维重建的方法。其次,为分析车辆碰撞角度与碰撞变形之间的关系,本文提出了碰撞角度的数学模型,模型涉及碰撞变形区域的变形量与法向量。因而本文先进行了基于Delaunay三角剖分算法的法向量高精度解算方法。本文针对直接在三维空间构建海量点云的Delaunay三角网格效率低下、结构紊乱、空间拓扑关系低劣等缺点,创新了基于映射法的Delaunay三角剖分方法。对比分析Delaunay剖分算法在空间中的直接三角剖分及本文提出的三角剖分方法的显示结果,结果表明基于映射法的Delaunay三角剖分方法剖分形成的三角网格具有良好的空间结构,且更适用于本文中的曲面重构。本文提出的基于映射法的Delaunay三角剖分方法是针对交通事故中变形曲面特性提出,具有良好的实用性。基于点云重构出三角面片后,即可求解出空间中所有点云的法向量。完成法向量的求解及变形量的计算后,本文对模型进行了实验和实车验证。验证结果表明,正面碰撞计算结果具有最高的计算精度,计算结果与实际结果偏差在5°以内,而其他角度碰撞的计算误差在10°以内。提出的车辆碰撞角度模型对于轻微的单次碰撞事故中小区域的变形面的碰撞角度是适用的。最后,本文开发了一套基于三维重建技术的车辆碰撞变形角度估算软件系统。该软件能实现点云数据导入导出、点云数据处理、三角剖分、法向量计算、碰撞结果分析等功能。可为交通事故调查及鉴定工作提供基本的分析工具。本文的研究为道路交通事故形态分析提供了基础的分析理论,并对适用于交通事故分析的三维重建方法进行了相应的研究,研究结论可为交通事故调查与鉴定提供参考。

关键词：交通安全三维重建交通事故形态点云碰撞角度

用LS-DYNA仿真车-桥墩碰撞时角度对桥梁的影响

同方学位论文库评论

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华东交通大学学报 2013年第6期30卷 19-24页

作者：程海根邹江娜华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013

车撞护栏规范公式表明碰撞角度与撞击力成二次函数关系,运用LS-DYNA对车-桥墩碰撞进行仿真模拟,探讨该规范公式用于车-桥墩碰撞的可行性。结果表明碰撞角度与撞击力成三次函数关系,同时也证实角度与桥梁的位移成一次线性关系,角度越大,... 详细信息

车撞护栏规范公式表明碰撞角度与撞击力成二次函数关系,运用LS-DYNA对车-桥墩碰撞进行仿真模拟,探讨该规范公式用于车-桥墩碰撞的可行性。结果表明碰撞角度与撞击力成三次函数关系,同时也证实角度与桥梁的位移成一次线性关系,角度越大,横向位移越小,纵向位移越大。

关键词：车-桥墩碰撞规范公式碰撞角度最大撞击力位移

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汽车碰撞事故中碰撞角度对形变量的影响分析

中国新通信 2018年第24期20卷 209-211页

作者：马晓东青岛市致远中学

基于动量定理以及能量守恒原理,建立汽车碰撞模型,考虑不同的碰撞角度,比较车辆一维正向碰撞、一维追尾碰撞以及二维碰撞下的形变量,结合具体实例,分析计算碰撞角度和形变量关系。

关键词：动量定理碰撞角度塑性形变量

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在不同碰撞角度下爆炸焊接界面熔层厚度计算

科学技术与工程 2002年第5期2卷 29-32页

作者：李晓杰闫鸿浩奚进一王宇新大连理工大学工程力学系大连116023

爆炸焊接界面附近温升是由爆炸绝热压缩和畸形变形能沉积两者造成的。通过计算绝热压缩温升和畸形变形能沉积产生的温升,给出熔化判据,估计出了不同碰撞角下爆炸焊接界面熔化层厚度。

关键词：碰撞角度厚度计算爆炸焊接界面熔化层厚度绝热压缩畸形变形能

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发动机转子爆破碎片碰撞角度计算方法的研究

科技信息 2011年第22期 I0373-I0374页

作者：艾玲英上海飞机设计研究院总体气动部总体布置室

传统的发动机转子爆破碰撞角度计算方法是AC20-128A中介绍的一种,实际应用中证明该方法无法真实反映在影响范围内的全部布置情况。本文主要对发动机转子爆破碎片的危害性以及其碰撞角度的计算方法进行了研究,介绍了一种利用CATIA运动模... 详细信息

传统的发动机转子爆破碰撞角度计算方法是AC20-128A中介绍的一种,实际应用中证明该方法无法真实反映在影响范围内的全部布置情况。本文主要对发动机转子爆破碎片的危害性以及其碰撞角度的计算方法进行了研究,介绍了一种利用CATIA运动模型计算碰撞角度的方法以及应用,可以用于飞机发动机转子爆破碎片对周围系统碰撞角度的计算。

关键词：转子爆破碰撞角度