检索结果-南通市图书馆

吸能与压溃位移约束下的轨道车辆前端结构抗撞性优化

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

吉林大学学报（工学版） 2023年第4期53卷 982-988页

作者：李本怀刘艳文王璐陈雪乾左文杰中国中车股份有限公司长春轨道客车股份有限公司长春130062 西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031 吉林大学机械与航空航天工程学院长春130022

中车长春轨道客车股份有限公司于2021年完成了世界首次在轨工况下的整列动车组被动安全碰撞试验,但是对轨道车辆前端吸能结构碰撞优化方法的研究还有待深入。本文首先对结构碰撞优化所采用的等效静态载荷法进行了介绍。其次,建立了前端... 详细信息

中车长春轨道客车股份有限公司于2021年完成了世界首次在轨工况下的整列动车组被动安全碰撞试验,但是对轨道车辆前端吸能结构碰撞优化方法的研究还有待深入。本文首先对结构碰撞优化所采用的等效静态载荷法进行了介绍。其次,建立了前端吸能结构的参数化有限元模型,并进行了试验验证。最后,采用等效静态载荷法对吸能结构进行了碰撞工况下的优化设计,优化目标为整体结构质量最小,设计变量为部件的板厚,约束条件为结构吸能达到指定值时,压溃位移不超过许可值。工程算例表明:等效静态载荷法可高效求解轨道车辆吸能结构的抗撞性优化问题,为动车的被动安全设计提供了解决方案。

关键词：轨道车辆碰撞优化等效静态载荷法轻量化设计

基于等效静态载荷法的汽车前端结构抗撞性尺寸和形貌优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

振动与冲击 2018年第7期37卷 56-61页

作者：陆善彬蒋伟波左文杰吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 吉林大学汽车工程学院长春130022 吉林大学机械科学与工程学院长春130022

为了减少在低速正碰下汽车的维修成本以及实现汽车前端结构的轻量化。采用等效静态载荷方法对汽车前端结构的尺寸和形状进行了抗撞性优化设计,以整个结构质量最小为优化的目标函数,以前部结构主要部件的厚度尺寸以及节点坐标形貌为设计... 详细信息

为了减少在低速正碰下汽车的维修成本以及实现汽车前端结构的轻量化。采用等效静态载荷方法对汽车前端结构的尺寸和形状进行了抗撞性优化设计,以整个结构质量最小为优化的目标函数,以前部结构主要部件的厚度尺寸以及节点坐标形貌为设计变量,以侵入量以及加强筋的冲压工艺要求为约束进行了碰撞优化设计。等效静态载荷法将非线性瞬态碰撞优化问题转化为多工况线性静态优化问题,数值算例证明等效静态载荷法可高效地求解碰撞优化问题,并得到高精度的最优解。

关键词：汽车前端结构碰撞优化尺寸与形貌优化等效静态载荷法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

BIM可视化技术在深基坑施工中的应用研究

BIM可视化技术在深基坑施工中的应用研究

作者：莫韬韬长春工程学院

学位级别：硕士

近年来,建筑行业发展越来越迅速,BIM技术作为一种新兴的信息技术,已经广泛应用于建筑项目的各个领域,然而,在深基坑工程中,地下施工隐蔽性强、碰撞多,施工工序衔接复杂,非常适合BIM技术的可视化,但BIM技术在深基坑中的应用处于刚刚起步... 详细信息

近年来,建筑行业发展越来越迅速,BIM技术作为一种新兴的信息技术,已经广泛应用于建筑项目的各个领域,然而,在深基坑工程中,地下施工隐蔽性强、碰撞多,施工工序衔接复杂,非常适合BIM技术的可视化,但BIM技术在深基坑中的应用处于刚刚起步探索阶段,在这种情况下,将BIM可视化技术引入深基坑施工中具有重要意义。本文以长春地区某深基坑工程为研究对象,对BIM可视化技术在深基坑工程施工中的应用进行研究,主要工作内容如下:（1）通过对深基坑工程的研究背景进行分析,对BIM技术的国内外研究现状及BIM技术特点进行归纳总结,指出目前深基坑工程存在施工隐蔽性强、周边环境复杂、工序衔接混乱等特点,BIM技术应用于深基坑施工中具有重要意义。（2）对目前深基坑施工控制中的关键技术问题进行分析,提出了一套基于BIM可视化技术的施工控制流程:构建可视化施工模型、场地布置可视化控制、可视化施工碰撞检查及优化、基于BIM的进度计划编制与施工动态模拟、施工全过程进度可视化跟踪检查及实时优化,并总结了该控制流程的具体实施方法。（3）对可视化施工模型的构建方法进行研究,从长春某实际深基坑工程出发,总结了基坑支护模型族构件的建立方法和规律,对该工程施工中土方开挖、各施工阶段工序搭接等关键技术问题进行分析,基于分析结果分类创建了该工程施工模型中的各类参数化构件,最后通过Revit中的全局参数模块提出了一种能随构件变化而自动计算施工成本的方法。（4）将可视化施工控制流程应用于实际工程中,对该工程进行了锚索碰撞点的量化控制、分阶段工程量统计、进度计划编制以及施工全过程动态模拟,验证了基于可视化技术的施工控制流程的优势与可行性。

关键词：深基坑施工 BIM可视化技术施工模型构建碰撞优化施工进度控制

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

BIM技术在地铁工程中的应用研究

BIM技术在地铁工程中的应用研究

作者：马小玲沈阳建筑大学

学位级别：硕士

随着人民日益提升的生活水平,城市道路的发展水平远远落后于城市居民汽车持有量的增长,于是大型城市的交通问题日益严峻。大力发展地铁网络、地铁工程项目,尤其是在大型城市中的地铁工程项目,建设难度日益增大,代价也越来越高,现有的管... 详细信息

随着人民日益提升的生活水平,城市道路的发展水平远远落后于城市居民汽车持有量的增长,于是大型城市的交通问题日益严峻。大力发展地铁网络、地铁工程项目,尤其是在大型城市中的地铁工程项目,建设难度日益增大,代价也越来越高,现有的管理手段己无法完全满足现代化地铁建设的需求,需要更有效的信息化手段来辅助建设项目管理。建筑信息模型(BIM)是三维参数的数字模型在建筑全生命周期中的应用,它通过建立涵盖建筑全生命周期的信息库,实现信息在建筑全生命周期中各阶段、各参与方之间的集成与共享,其本质是信息技术在工程建设领域中的应用。针对复杂的地铁空间关系,BIM技术可以更好地解决其中存在的一系列问题。本文首先对BIM技术在国内外发展现状进行分析,结合地铁项目的施工难点及建筑深化设计方面的需求,提出文章的主要研究内容与技术路线。然后基于地铁项目BIM技术应用现状,分析研究了地铁项目使用BIM技术的工作流程,提出地铁项目BIM模型搭建规则,并在此基础上采用Revit软件建立了地铁站点建筑、结构模型以及机电中通风系统、电力系统、水系统等模型。记录建模过程中遇到的问题,总结影响快速建模的因素并探索基于Revit软件的BIM快速建模方法。其次,在地铁工程Revit模型的基础上进行基于BIM的机电深化设计方法研究。对比分析应用Revit和Navisworks两款软件实现各专业间的碰撞检测及碰撞输出的方法。然后通过管线综合排布方案对碰撞进行优化处理,以达到对工程降低成本、缩短工期和提高工程质量的目的。接下来,在BIM无碰撞模型的基础上研究基于BIM的净高分析及优化方法、支吊创建方法、预留孔洞创建方法以及机电深化设计图纸输出方法,给精确施工提供有力指导,并对运营维护阶段的实施做好铺垫。最后,在无碰撞地铁工程Revit模型的基础上进行基于BIM的虚拟施工技术研究。首先对比分析了虚拟施工技术的优势,并对虚拟施工模型的构建方法及虚拟施工软件的选择提供了完整的解决方案。之后依托工程案例对专项方案施工模拟方法和4D进度模拟方法进行了研究。最后对进度偏差分析和调整方案做了详细研究,在研究过程中针对于4D模型信息与现场信息的关联方法进行了探索,以期最大化的实现信息共享与信息对等。

关键词：建筑信息模型地铁工程碰撞优化深化设计 4D 虚拟施工

基于Revit机电管线统一建模与优化方法的研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于Revit机电管线统一建模与优化方法的研究

作者：汪晴晴山东建筑大学

学位级别：硕士

建筑信息模型（Building Information Modeling,BIM）技术具有三维可视化建模和信息传递共享性等特点,适用于机电管线综合设计。本文研究了基于Revit机电管线统一建模与优化的方法,识别Revit链接的机电CAD图,快速创建管线BIM模型,并对... 详细信息

建筑信息模型（Building Information Modeling,BIM）技术具有三维可视化建模和信息传递共享性等特点,适用于机电管线综合设计。本文研究了基于Revit机电管线统一建模与优化的方法,识别Revit链接的机电CAD图,快速创建管线BIM模型,并对模型进行管线碰撞智能调整、管线净高检测等优化处理。主要内容如下:（1）实现了机电CAD图各专业管线的自动识别与生成。首先基于自动识别图层算法,设计并实现了管线和管线标注图层的自动识别;然后结合机电各专业管线的绘制特征,提出“最近端点”法和“平行距离”法识别管线的截面轮廓并对其进行验证;其次在“距离阈值”算法基础上,提出了“同向+双向”匹配算法识别管线文字标注,先以管线标注出发搜索同向的管线,再以管线出发搜索管线标注,有效解决了管线标注密集区域管径误识别问题;最后基于Revit API提供的管线创建方法,结合人工交互指定的管线系统类型等参数,快速创建机电管线BIM模型并对管线进行连接。（2）研究了管线综合安装优化方法,主要包括管线碰撞的智能调整和管线的净高检测。获取碰撞构件的类别、系统类型和管径等参数,基于管道避让原则,设置了精确的管线优化过滤条件,结合管线自动避让方法,实现碰撞管线的智能调整。通过增加区域底面Z轴正向参数值的方法,确定管线在某一区域内的净高,实现对不同区域净高不符合要求管线的自动检测。（3）利用Visual Studio 2017在.NET环境下进行程序编写,通过对实际工程的测试,结果表明论文研究的统一建模与优化算法能够实现机电管线BIM模型快速准确的生成、管线精确的自动调整、不同区域管线净高的自动检测。

关键词： Revit二次开发管线建模碰撞优化净高检测

大型商业综合体中BIM管线综合优化设计的应用研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

智能建筑与工程机械 2019年第3期1卷 27-31,37页

作者：任昱忠李勇西安言必行工程咨询有限公司陕西西安710000 黄淮学院建筑工程学院河南驻马店463000

在大型复杂工程项目中,传统的二维图纸难以解决综合管线施工中各专业之间的碰撞、错误、遗漏等问题。结合工程实践,应用BIM技术进行复杂机电工程管线综合深化设计、碰撞检测、工程量统计、系统平衡校核、施工技术交底、质量问题跟踪、... 详细信息

在大型复杂工程项目中,传统的二维图纸难以解决综合管线施工中各专业之间的碰撞、错误、遗漏等问题。结合工程实践,应用BIM技术进行复杂机电工程管线综合深化设计、碰撞检测、工程量统计、系统平衡校核、施工技术交底、质量问题跟踪、辅助编制专项方案等,有效提高了施工图纸的质量和施工效率,减少了项目协调和返工时间,缩短了建设工期,降低了项目建设成本,提高了施工质量,提升了技术和管理水平,取得了良好的经济效益和综合效益,为类似工程提供参考。

关键词： BIM技术机电管线综合深化设计碰撞优化可视化工程管理

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

薄壁直梁诱导结构的耐撞性优化

湖北汽车工业学院学报 2017年第3期31卷 17-21页

作者：肖琪郝琪潘文杰刘卫斌湖北汽车工业学院汽车工程学院湖北十堰442002

选取诱导槽的弯曲半径、过渡圆角半径、诱导槽间距、第一个诱导槽距离薄壁直梁最前端长度尺寸作为主要设计参数,基于均匀试验设计方法,利用LS-DYNA软件完成了薄壁直梁的碰撞仿真。利用Minitab软件对直梁的碰撞减速度峰值与诱导槽设计参... 详细信息

选取诱导槽的弯曲半径、过渡圆角半径、诱导槽间距、第一个诱导槽距离薄壁直梁最前端长度尺寸作为主要设计参数,基于均匀试验设计方法,利用LS-DYNA软件完成了薄壁直梁的碰撞仿真。利用Minitab软件对直梁的碰撞减速度峰值与诱导槽设计参数进行回归分析,得到了薄壁直梁诱导槽结构的最优设计参数,创建了一种有效的变形诱导槽结构。从结构的碰撞变形、碰撞减速度峰值以及能量吸收3个方面对优化前后的薄壁直梁进行对比分析,验证了此种诱导槽结构有利于提高薄壁直梁的耐撞性。

关键词：诱导槽均匀设计碰撞优化回归耐撞性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

BIM技术在核心筒桁架层施工中的应用

土木建筑工程信息技术 2018年第5期10卷 104-107页

作者：张爽樊冬冬陈执鑫中建三局第一建设工程有限责任公司武汉430000

针对超高层核心筒桁架层施工的复杂性及难度,采用BIM技术搭建模型,进行碰撞分析、工序分析、吊装及顶升分析等,对整个施工过程进行推演,根据结果进行相应的深化调整,合理地安排施工工序并做好交底,有效地解决了核心筒桁架层施工中的难题... 详细信息

针对超高层核心筒桁架层施工的复杂性及难度,采用BIM技术搭建模型,进行碰撞分析、工序分析、吊装及顶升分析等,对整个施工过程进行推演,根据结果进行相应的深化调整,合理地安排施工工序并做好交底,有效地解决了核心筒桁架层施工中的难题,保证了顺利施工,同时创造一定经济效益。

关键词： BIM 桁架层碰撞优化顶模施工

基于虚拟现实的室内布局系统及碰撞检测算法研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

无线互联科技 2016年第10期13卷 58-59页

作者：曹航程马志遂盛佳龙靳博文范少通河南师范大学河南新乡453007

虚拟现实技术是融合了计算机图形学、多媒体技术、智能人机接口技术及传感器技术的一门交叉技术。与三维静态模型相比,它增加了交互性,给系统用户带来完全的沉浸感和想象空间。根据室内装修行业的发展需要,其建立了基于VRML语言的网页... 详细信息

虚拟现实技术是融合了计算机图形学、多媒体技术、智能人机接口技术及传感器技术的一门交叉技术。与三维静态模型相比,它增加了交互性,给系统用户带来完全的沉浸感和想象空间。根据室内装修行业的发展需要,其建立了基于VRML语言的网页三维实时漫游系统,通过AABB碰撞检测算法对区域精确检测的改进,实现了对算法储存空间的节省和运行速度的提升。该文阐述了场景构建、模型生成及碰撞优化技术,涉及了本虚拟现实系统中技术的研究内容和方向。

关键词：虚拟现实人机接口技术计算机仿真碰撞优化