检索结果-南通市图书馆

作者：张海军太原理工大学

学位级别：硕士

硬质陶瓷镀层以其高硬度、高耐蚀性、抗高温氧化性在许多领域得到广泛应用。TiCN镀层以其高硬度和优异的化学与热稳定性得到发展。关于TiCN镀层磨损机理的研究大多涉及该镀层与其它硬质镀层在不同温度条件下的摩擦学性能比较,深入探究T... 详细信息

硬质陶瓷镀层以其高硬度、高耐蚀性、抗高温氧化性在许多领域得到广泛应用。TiCN镀层以其高硬度和优异的化学与热稳定性得到发展。关于TiCN镀层磨损机理的研究大多涉及该镀层与其它硬质镀层在不同温度条件下的摩擦学性能比较,深入探究TiCN镀层不同温度下磨损各个阶段的摩擦磨损规律的文献较少。研究和阐明不同温度条件下,TiCN镀层磨损不同阶段的摩擦系数变化规律和磨损机理,对进一步提高该类镀层的综合摩擦学性能具有重要的工程意义。另外,表面处理技术应用到压铸模具以提高其热疲劳抗力的研究较为广泛,其中,离子氮化、各种陶瓷镀层及氮化加镀膜复合处理等是当前的研究热点。深入研究不同表面处理技术对压铸模具热疲劳性能的影响机理,以及针对不同工作条件下的压铸模具,优化各种表面处理工艺,具有重要意义。本文采用Tandem 350型化学气相沉积(CVD)系统设备在M42高速钢上制备了TiN/TiC/TiCN多层镀层;采用闭合场非平衡磁控溅射离子镀、LDMC-100F系列辉光离子氮化炉,分别对H13进行了CrAIN、CrTiAlN镀膜,三种不同氮化工艺的离子氮化,及氮化加CrAlN的复合处理;并通过SEM、EDX和XRD等手段,检测镀层的成分、表面截面形貌和相结构。同时,采用洛氏硬度计和附着力自动划痕仪及高温销盘磨损试验机等设备检测镀层的结合强度、摩擦系数及磨损率,并探讨了镀层的磨损机理。采用自行设计的热疲劳试验机对不同表面处理后的H]3试样进行热疲劳性能测试,通过金相显微镜对裂纹形貌进行观察。论文主要结论有：].用化学气相沉积(CVD)技术在高速钢基体上沉积制备的TiCN/TiN/TiC多层结构镀层结合强度优异;磨损试验结果表明,室温、高温下,镀层摩擦系数的变化规律差别很大。高温条件下,由于镀层中的TiC相和基体发生软化,使得镀层硬度下降,这是导致高温与室温条件下摩擦系数差别很大的主要原因。摩擦氧化物层的形成和压溃碾碎的动态过程是否达到平衡状态是高温和室温下摩擦系数能否达到稳定的内在因素。2.氮化处理和镀膜各自对H13试样热疲劳性能的提高有限,仅无白亮层的氮化对试样的热疲劳抗力有所提高;镀膜后试样表面的裂纹密度有所下降,最大裂纹深度较H13试样要深;氮化加镀膜复合处理后,表面裂纹密度更低,裂纹扩展较深。3.氮化后再镀膜的复合处理试样,其结合力要高于单纯镀膜的试样;氮化后去掉白亮层的复合处理试样其结合力要高于氮化后未去掉白亮层的复合处理试样。

关键词：硬质镀层表面处理热磨损热疲劳

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用自动划痕仪测定硬质镀层的结合强度

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固体润滑 1989年第4期9卷 224-229页

作者：张平余刘洪王秀娥顾则鸣侯企贤肖永东中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑开放研究实验室中国科学院兰州化学物理研究所计算机应用研究室

作者利用自制的自动划痕试验仪对通过等离子增强化学气相沉积法(PECVD)制备的TiN和TiC镀层进行了划痕试验,考察了底材硬度、镀层厚度、镀层硬度、加载速率、划痕速度及压头(亦称划针)、与镀层间的摩擦状况等因素对表征镀层结合强度的临... 详细信息

作者利用自制的自动划痕试验仪对通过等离子增强化学气相沉积法(PECVD)制备的TiN和TiC镀层进行了划痕试验,考察了底材硬度、镀层厚度、镀层硬度、加载速率、划痕速度及压头(亦称划针)、与镀层间的摩擦状况等因素对表征镀层结合强度的临界载荷的影响。结果表明,临界载荷随底材硬度及镀层硬度的增加而增大,镀层厚度存在一个最佳值,在此值下的临界载荷最大,当加载速率高于100N/min时,临界载荷基本不再受其影响,临界载荷与划痕速度无关,镀层上覆盖固体润滑剂可使临界载荷增大,而覆盖纯油对临界载荷没有影响。

关键词：硬质镀层结合强度测定划痕仪

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氮化钛、氮化铬钛镀层的载流润滑研究

氮化钛、氮化铬钛镀层的载流润滑研究

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作者：刘鲁欢华北电力大学(北京)

学位级别：硕士

随着经济发展,电力需求旺盛,高压输电线路的金具,电接触点,微电子等领域不仅对产品的抗摩擦磨损能力要求提高,对连接处动态导电能力也提出了更高的要求。电连接部位运行的可靠性、稳定性对使用寿命有着重要影响。针对此情况,开展载流条... 详细信息

随着经济发展,电力需求旺盛,高压输电线路的金具,电接触点,微电子等领域不仅对产品的抗摩擦磨损能力要求提高,对连接处动态导电能力也提出了更高的要求。电连接部位运行的可靠性、稳定性对使用寿命有着重要影响。针对此情况,开展载流条件下的导电能力及摩擦学性能研究极具挑战性。本文从表面镀层和润滑两个方向开展工作,设计研究边界润滑条件下硬质镀层的导电能力和载流摩擦学性能。研究内容和结果如下:(1)探究DG-2-ZY多功能离子镀膜机在铜基体多弧离子镀层的工艺:包括基体的预处理、电流大小、真空度、偏压、占空比等,并获得了稳定成熟的氮化钛和氮化铬钛镀层以及两类镀层与银镀层复合镀层工艺。(2)制备了二类润滑脂,分析了其理化性能并考察了润滑脂的摩擦学性能,并对其抗磨和减摩机理进行了分析。(3)考察了基体铜、氮化钛和氮化铬钛镀层在不同润滑脂下的载流摩擦学性能。结果表明,在含有1%碳纳米管聚四氟乙烯润滑脂(PTFE2)具有优异的润滑和导电性能;同时考察了氮化钛和氮化铬钛镀层作为基底的银镀层的载流摩擦学性能。(4)对摩擦接触面的温度变化进行了热-结构耦合计算,绘制了摩擦过程中的温度场分布云图和等效应力分布云图。

关键词：多弧离子镀硬质镀层添加剂新型润滑脂导电能力载流摩擦学性能

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多弧离子镀制备TiN镀层的动态失效机制及评价方式

多弧离子镀制备TiN镀层的动态失效机制及评价方式

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第十届全国表面工程大会暨第六届全国青年表面工程论坛

作者：邱龙时马胜利徐可为西安交通大学金属材料强度国家重点实验室

用多弧离子镀(MAIP)技术在高速钢基体上沉积了TiN硬质镀层,采用接近实际工况使用条件的滚动接触疲劳法(RCF)对镀层的结合性能及失效行为进行了系统评价,重点研究了滚动接触条件下镀层的疲劳失效机制及定量评价方式。结果表明:在滚动接... 详细信息

用多弧离子镀(MAIP)技术在高速钢基体上沉积了TiN硬质镀层,采用接近实际工况使用条件的滚动接触疲劳法(RCF)对镀层的结合性能及失效行为进行了系统评价,重点研究了滚动接触条件下镀层的疲劳失效机制及定量评价方式。结果表明:在滚动接触测试条件下,TiN镀层剥落方式为结合力型失效剥落,而未出现内聚型失效剥落。在相同加载情况下,随着TiN镀层厚度由1.6μm增加到3.7μm,作用于膜基界面处的剪切应力幅增加,镀层失效临界疲劳周次减少。根据Hertz弹性理论计算得到镀层界面处剪切应力幅与疲劳周次的裣τ-N关系曲线,结果发现裣τ-N曲线出现循环轻载长周期和循环重载短周期两个不同阶段。本文研究证实,相对于压入法或划痕法,滚动接触疲劳法的裣τ-N曲线能更有效评价定量评价硬质镀层的结合性能。

关键词：硬质镀层滚动接触疲劳赫兹弹性理论剪切应力幅

来源： cnki会议 cnki会议评论

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