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主题

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机构

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  • 1 篇 铁道部驻四方机车...
  • 1 篇 南京浦镇车辆厂产...
  • 1 篇 上海铁道学院
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  • 1 篇 长春客车工厂客修...
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  • 1 篇 湖南科技大学
  • 1 篇 唐山机车车辆厂设...
  • 1 篇 铁道部科技司
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  • 1 篇 西南交通大学
  • 1 篇 上海铁路局

作者

  • 4 篇 王维明
  • 3 篇 姚士衡
  • 2 篇 胡延忠
  • 1 篇 方学贞
  • 1 篇 齐凯
  • 1 篇 思涛
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  • 1 篇 黄利民
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  • 1 篇 鄢清松
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  • 1 篇 丁启文
  • 1 篇 王成松
  • 1 篇 周瓒
  • 1 篇 傅勤
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  • 1 篇 林东

语言

  • 64 篇 中文
检索条件"主题词=硬卧车"
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YW_(25K)型空调硬卧车
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铁道车辆 1997年 第7期35卷 40-43页
作者: 赵家舵 四方机车车辆厂客车设计处
介绍了京九/沪九快速空调硬卧车的主要技术参数、平面布置及各部分结构特点等。
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YW22型硬卧车的重大技术改进项目
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四机科技情报 1989年 第2期 57-58页
作者: 王维明
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21型硬卧车改为硬座车的节约木材方案
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铁道车辆 1980年 第11期 42-43页
作者: 王成松 长春客车工厂解体车间
随着铁路运输的发展,一批五十年代制造的YW21型硬卧车已不适应旅客运输的需要。为了物尽其用,铁道部决定将这批车改为硬座车,供短途运输使用。但各个车辆工厂所做的改造方案不尽相同:有的采用类似新造车,座椅全部为半软垫结构;有的是软... 详细信息
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25.5m空调硬卧车试运中暴露的空调机组问题
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铁道车辆 1989年 第5期27卷 53-54页
作者: 傅勤 广州铁路局车辆处
根据铁道部的发展规划,为改善旅客列车的技术状态,确定把京广干线的15/16次列车改为空调列车,并于1986年以“铁科技[1986]692号”部文下达“25.5m新型空调客车设计任务书”。
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22、25型硬卧车间壁以钢代木设计方案
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铁道车辆 1989年 第9期27卷 4-6页
作者: 鄢清松 四方机车车辆工厂
四方机车车辆工厂为节约胶合板材料,对22、25型硬卧车原胶合板间壁进行了以钢代木的设计。本文介绍了该两型车代木间壁的结构特点、工艺要求。并预测了节木数值。
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22型硬座、硬卧车隔热性能试验结束
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铁道车辆 1984年 第5期 18-18页
作者: 方学贞 四方车辆研究所
根据铁道部(83)科技质字201号文件和1982年“22型硬座客车优质产品鉴定会议纪要”、1983年“YW22型硬席卧车优质产品鉴定会议纪要”精神及有关工厂的要求,四方车辆研究所于1984年2月17日至3月16日,为长春客车工厂,唐山机车车辆工厂生... 详细信息
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YW22型硬卧车活动座椅下垂的检修方法
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铁道车辆 1984年 第3期 58-58页
作者: 王维明 铁道部驻四方机车车辆工厂验收室
YW22型硬卧车走廊内的活动座椅经运用一段时间后,绝大部分的座椅前部下垂。新造客车出厂后经过一个厂修期(6年)的运用,座椅的前部一般都下垂5~10毫米,有的更大些。其原因是由于座垫托铁与支承座接触部分的磨耗和人体重力长时间的作... 详细信息
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YW_(22)型硬卧车改造简介
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铁道车辆 1991年 第2期29卷 17-18页
作者: 王维明 铁道部驻四方机车车辆工厂客车验收室
YW_(22)型硬卧车是四方机车车辆工厂在60年代中期设计的,也是该厂几十年来生产制造、厂(大)修数量最多的一种客车。通过20多年的实际运用,厂。
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丝路艺术的新朝圣者——外国留学生教学实践散记
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新美术 1992年 第1期13卷 62+94-96页
作者: 蒋进
记不清是第几次带留学生踏上这黄河文明的考察之路了,华夏传统在这里无声地显示着她的伟大,每回都给人许多收益和难忘回忆。考察团成员十五人有七个国籍,象支联合国部队,硬卧车厢里数我们的角落最热闹。平时都忙于学习难得多交谈,漫长... 详细信息
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改革铁路客运乘务制度的构思
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铁道运输与经济 1993年 第7期 34-35页
作者: 胡延忠 郑州铁路局审计处 450052
现行的客运包乘制度,给旅客运输工作带来不少的问题。为充分挖掘运输潜力,加大改革的力度,最大限度地为国民经济服务。就现行的客运乘务制度的改革,谈一点看法。1问题的提出1.1现行的客运乘务制度,乘务员劳动强度大,影响健康 现... 详细信息
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