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地铁工程中砾质黏土热物理指标的相关性分析

铁道勘察 2018年第4期44卷 64-67页

作者：曹权龚姝华李培刚万衡程道来上海应用技术大学上海201418

收集及整理深圳地铁2号线沿线地层导热系数、导温系数和比热容等热物理指标原始数据,对砾质黏土热物理性质进行分析,对影响砾质黏土热物理指标的因素进行相关性统计,给出砾质黏土热物理指标比热容和导热系数与其三相比例指标(含水量、... 详细信息

收集及整理深圳地铁2号线沿线地层导热系数、导温系数和比热容等热物理指标原始数据,对砾质黏土热物理性质进行分析,对影响砾质黏土热物理指标的因素进行相关性统计,给出砾质黏土热物理指标比热容和导热系数与其三相比例指标(含水量、孔隙比、密度)的计算公式,为热物理参数在地铁工程勘察、设计中的合理获取提供了一种新途径。

关键词：热物理指标三相比例指标砾质黏土相关性分析地铁工程勘察

砾石量对砾质黏土抗剪强度参数影响规律的试验研究

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四川建筑 2013年第2期33卷 74-75页

作者：李黎颜琳黄晶四川大学水利水电学院四川成都610065 国电云南阿墨江发电有限公司云南普洱665000 贵州省水利水电勘测设计研究院贵州贵阳550000

对砾石含量为0%、30%、40%、50%、70%的砾质黏土,分别进行50 kPa、100 kPa、200 kPa、300 kPa围压下的三轴固结排水剪切试验。取得了不同砾石量下砾质黏土的抗剪强度指标c、值,探讨砾石量对c、值的影响规律。试验表明,黏聚力随砾石... 详细信息

对砾石含量为0%、30%、40%、50%、70%的砾质黏土,分别进行50 kPa、100 kPa、200 kPa、300 kPa围压下的三轴固结排水剪切试验。取得了不同砾石量下砾质黏土的抗剪强度指标c、值,探讨砾石量对c、值的影响规律。试验表明,黏聚力随砾石量增大呈现先升高后降低的规律;内摩擦角随砾石量增大呈现逐渐升高的规律;在砾石量相应取值范围内,可近似采用线性关系来描述黏聚力、内摩擦角与砾石量的函数关系。

关键词：砾石量砾质黏土黏聚力内摩擦角

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平缓细粒土岸坡水库塌岸机理研究

工程地质学报 2016年第5期24卷 752-759页

作者：张景顺张世殊周光明徐旭冯建明中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司成都610072

大量工程实践和统计数据表明,水库塌岸多发生在自然坡度15°以上的松散堆积层岸坡。一般认为自然坡度10°左右的平缓堆积层岸坡发生水库塌岸的可能性小,但在四川省宝兴河硗碛水电站库区却发生了大规模的平缓型堆积层塌岸,蚂蝗沟5#堆积... 详细信息

大量工程实践和统计数据表明,水库塌岸多发生在自然坡度15°以上的松散堆积层岸坡。一般认为自然坡度10°左右的平缓堆积层岸坡发生水库塌岸的可能性小,但在四川省宝兴河硗碛水电站库区却发生了大规模的平缓型堆积层塌岸,蚂蝗沟5#堆积体即属于此类型。蚂蝗沟5#堆积体由砾质黏土组成,土中小于0.075mm的细粒含量约占60%,蓄水后塌岸模式为缓慢的蠕滑变形。蓄水9年多来,变形范围由前缘的小规模塌岸逐渐向后缘扩展至大范围滑坡,目前变形仍然在持续。本文以该堆积体为例,通过对土体结构、颗粒组成等的勘探试验,并结合水库运行方式和变形监测成果,采用有限元瞬态渗流分析与稳定性分析的耦合分析计算,系统地开展了其塌岸机理研究。研究结果表明:细粒为主的土体结构及其弱透水性,是平缓堆积体在库水位反复升降作用下蠕滑变形的根本原因;平缓细粒土岸坡的稳定性与库水位的升降具有明显的相关性,随库水位的周期性变化岸坡呈现出不同的稳定状态,其蠕滑变形速率也明显不同。

关键词：水库塌岸蠕滑砾质黏土瞬态渗流分析变形监测

循环荷载作用下土的动力特性及隧道工后沉降分析

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水资源与水工程学报 2016年第4期27卷 220-224页

作者：喻孟初任青马荣全上海理工大学环境与建筑学院上海200093 中国建筑第八工程局有限公司上海200135

选取重塑砾质黏土作为试验土样,采用室内动三轴试验系统研究循环荷载作用下土体的模量弱化规律,并考虑多重因素下隧道工后沉降公式拟合。实验表明:累积应变与累积孔压随围压与动应力比的增大而增大,并在振动10000次达到稳定趋势,而模量... 详细信息

选取重塑砾质黏土作为试验土样,采用室内动三轴试验系统研究循环荷载作用下土体的模量弱化规律,并考虑多重因素下隧道工后沉降公式拟合。实验表明:累积应变与累积孔压随围压与动应力比的增大而增大,并在振动10000次达到稳定趋势,而模量模量弱化幅值呈现相反的规律。在不同激振频率下累积孔压,累积应变随频率增大而减少,模量的弱化幅值随频率增大而减小。在前人的基础上进一步考虑了激振频率对累积应变,和累计孔压公式进行拟合得到相关参数。研究成果对砾质黏性土的动力特性以及隧道工后沉降预测提供了有价值的参考。

关键词：砾质黏土动三轴实验土体动力特性循环荷载隧道沉降

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击实土单轴抗拉强度试验研究

河海大学学报（自然科学版） 2007年第2期35卷 186-190页

作者：朱俊高梁彬陈秀鸣曹荣河海大学岩土工程研究所江苏南京210098 成都勘测设计研究院四川成都610072

黏性土体内的裂缝产生与其抗拉强度有关.在分析土石坝心墙水力劈裂、地基裂缝等问题时,考虑抗拉强度对深入研究土体应力变形特性有重要意义.对3种不同土料的击实试样进行了抗拉强度试验,其中,1种土料为塑性相对较高的黏土,另2种为砾质黏... 详细信息

黏性土体内的裂缝产生与其抗拉强度有关.在分析土石坝心墙水力劈裂、地基裂缝等问题时,考虑抗拉强度对深入研究土体应力变形特性有重要意义.对3种不同土料的击实试样进行了抗拉强度试验,其中,1种土料为塑性相对较高的黏土,另2种为砾质黏土.通过试验,研究了各种土料在不同击实功、试样由非饱和变化到饱和状态、不同制样含水率时的抗拉强度.结果表明,黏性土的抗拉强度随着击实功的增大而增大;试样由非饱和变化到饱和状态后,其抗拉强度大幅降低;在同一击实功下,土体的抗拉强度随着制样含水率的增加而减小.

关键词：砾质黏土抗拉强度含水率非饱和