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既有钢筋混凝土空心板梁抗剪承载力分析

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2019年第6期43卷 1089-1092页

作者：杨怀茂韩兆友刘高章清涛魏琨中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京100088 山东高速股份有限公司济南250101

为明确服役多年的钢筋混凝土空心板剪切破坏模态和抗剪承载能力,针对既有的跨径为8 m的空心板梁开展抗剪承载力试验研究,分析梁体在各级荷载作用下的受力状况.采用ABAQUS有限元软件建立空心板梁实体模型,考虑混凝土塑性损伤和钢材非线性... 详细信息

为明确服役多年的钢筋混凝土空心板剪切破坏模态和抗剪承载能力,针对既有的跨径为8 m的空心板梁开展抗剪承载力试验研究,分析梁体在各级荷载作用下的受力状况.采用ABAQUS有限元软件建立空心板梁实体模型,考虑混凝土塑性损伤和钢材非线性,模拟钢筋混凝土空心板加载试验破坏全过程.结果表明,在规范汽车活载作用下支点剪力约为结构实测抗剪承载力的20%;按照规范计算的结构抗剪承载力设计值约为实测抗剪承载力的40%,结构抗剪承载力满足要求且具有较高的安全储备;实体有限元模型的抗剪承载力比实测抗剪值小约10%,模型较为准确反映梁体裂缝产生及发展全过程.

关键词：混凝土空心板抗剪承载力试验研究破坏模态有限元分析

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不同加载角度下重组竹销槽的承压性能

林业工程学报 2023年第4期8卷 167-174页

作者：王文蹈唐思远刘燕燕孟雨皓南京林业大学生物质材料国家地方联合工程研究中心南京210037 南京林业大学土木工程学院南京210037 桂林电子科技大学建筑与交通工程学院桂林541004 江苏省苏州市苏明装饰股份有限公司苏州215131

重组竹是一种新型绿色装配式建材。销槽承压强度是现代竹结构节点设计的重要参数,对于确定节点承载性能和可靠度具有重要意义。为研究不同加载角度下的重组竹销槽承压性能,通过对7组35个重组竹试件开展全孔销槽承压静力加载试验,得到重... 详细信息

重组竹是一种新型绿色装配式建材。销槽承压强度是现代竹结构节点设计的重要参数,对于确定节点承载性能和可靠度具有重要意义。为研究不同加载角度下的重组竹销槽承压性能,通过对7组35个重组竹试件开展全孔销槽承压静力加载试验,得到重组竹全孔销槽承压荷载-位移曲线、破坏模态和销槽承压强度,分析了加载角度对重组竹销槽承压性能的影响。结果表明:重组竹销槽承压的荷载-位移曲线分为3个阶段;根据加载角度不同,具有2种典型的破坏模态;销槽承压强度在加载角度为0°,45°,90°时最低,加载角度为0°~45°和45°~90°时,均有一定程度的提高。将销槽承压强度试验值与欧洲标准(BS EN 383:2007)、美国标准(ANSI/NDS SUPP-2018)和中国标准(GB 50005—2017)中销槽承压强度计算公式得到的结果进行对比,得出了上述标准在计算重组竹销槽承压强度时存在一定局限性。最后在试验结果的基础上,提出了不同加载角度下的重组竹销槽承压强度建议计算公式,为现代竹结构中节点连接承载力的计算提供了参考。

关键词：重组竹全孔销槽承压强度加载角度破坏模态

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方钢管柱-H型钢梁外加强环节点抗震性能的影响参数分析

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结构工程师 2020年第2期36卷 112-119页

作者：徐培蓁陈韦良林鹏朱亚光青岛理工大学土木工程学院青岛266033 费县行政审批服务局临沂273400

运用ABAQUS软件建立方钢管柱-H型钢梁外加强环节点模型,以加强环板厚度与梁翼缘厚度比、加强环板角度、方钢管柱宽度与加强环板外宽度比、方钢管柱宽厚比为参数进行有限元模拟,通过对节点破坏模态、滞回曲线、骨架曲线和黏滞阻尼系数的... 详细信息

运用ABAQUS软件建立方钢管柱-H型钢梁外加强环节点模型,以加强环板厚度与梁翼缘厚度比、加强环板角度、方钢管柱宽度与加强环板外宽度比、方钢管柱宽厚比为参数进行有限元模拟,通过对节点破坏模态、滞回曲线、骨架曲线和黏滞阻尼系数的比较来研究影响节点抗震性能的加强环参数。结果表明:对节点的破坏模态、滞回性能及耗能能力有明显影响的参数是加强环厚度与梁翼缘厚度比和方钢管柱宽厚比,没有显著影响的节点参数是加强环板角度及方钢管柱宽度与加强环板外宽度比。

关键词：外加强环节点有限元分析抗震性能破坏模态滞回性能

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装配式圆竹结构螺栓连接节点的力学性能

林业工程学报 2018年第5期3卷 128-135页

作者：胡行杨健王斐亮张杨梅上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室上海200240 高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240

近年来,随着新型结构和绿色建材的推广和发展,竹材作为结构材料用于建造新型竹结构建筑开始得到越来越多的关注。针对装配式圆竹结构螺栓组合节点,采用单螺栓、双螺栓和节点域高强度砂浆强化处理3种形式进行静力加载试验研究,分析其承... 详细信息

近年来,随着新型结构和绿色建材的推广和发展,竹材作为结构材料用于建造新型竹结构建筑开始得到越来越多的关注。针对装配式圆竹结构螺栓组合节点,采用单螺栓、双螺栓和节点域高强度砂浆强化处理3种形式进行静力加载试验研究,分析其承载力和破坏形态。试验结果表明:装配式圆竹结构螺栓组合节点在保证一定构造条件后,可以有效避免脆性破坏,同时使竹材和螺栓的力学性能均能得到充分发挥并形成延性破坏,节点整体受力性能良好。采用双螺栓节点设计及节点域高强度砂浆强化措施可以明显提高螺栓组合节点的承载能力。基于试验建立了力学模型,并推导出组合节点的理论求解公式。通过结果比较发现,解析值和实测值的平均比值可达0.98,表明解析方法具有可适用性。该理论模型可以作为圆竹结构螺栓组合连接节点承载力计算的参考公式。

关键词：装配式圆竹结构螺栓组合节点破坏模态节点域强化处理理论求解

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混合梁结合段静力性能试验研究

结构工程师 2021年第1期37卷 144-150页

作者：徐晨朱勇彭玮李华甘露同济大学桥梁工程系上海200092 上海浦兴路桥建设工程有限公司上海200120 上海城投航道建设有限公司上海200082 上海市浦东新区建设(集团)有限公司上海201206 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海200125

为了研究连续混合梁钢混结合段的受力性能及破坏机理,首先以实际连续梁为工程背景设计制作了长16.6 m的足尺节段预应力结合段试验梁,并进行了静力荷载试验,总结了结合段的极限荷载、破坏形态、裂缝的发展与分布、构件应力水平和分布、... 详细信息

为了研究连续混合梁钢混结合段的受力性能及破坏机理,首先以实际连续梁为工程背景设计制作了长16.6 m的足尺节段预应力结合段试验梁,并进行了静力荷载试验,总结了结合段的极限荷载、破坏形态、裂缝的发展与分布、构件应力水平和分布、变形等,试验结果表明预应力结合段具有良好的可靠性和安全储备,研究成果可为同类结合段设计提供了重要理论参考。

关键词：结合段受力机理裂缝分布破坏模态