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  • 4 篇 工学
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    • 1 篇 应用经济学
  • 1 篇 法学
    • 1 篇 马克思主义理论
  • 1 篇 管理学
    • 1 篇 管理科学与工程(可...

主题

  • 5 篇 码头前沿设计水深
  • 2 篇 万吨级
  • 1 篇 含水量
  • 1 篇 富裕水深
  • 1 篇 亚粘土
  • 1 篇 土质
  • 1 篇 装船机
  • 1 篇 船舶运动
  • 1 篇 波高
  • 1 篇 原油码头
  • 1 篇 北仑港
  • 1 篇 开口钢管桩
  • 1 篇 大型
  • 1 篇 横浪
  • 1 篇 壤土
  • 1 篇 剩余水深
  • 1 篇 推力试验
  • 1 篇 允许波高
  • 1 篇 船码头
  • 1 篇 离泊

机构

  • 1 篇 中交第一航务工程...
  • 1 篇 交通运输部水运科...
  • 1 篇 交通部第一航务工...
  • 1 篇 第三航务工程局勘...
  • 1 篇 交通部第三航务工...

作者

  • 1 篇 赵子桥
  • 1 篇 黄希桢
  • 1 篇 崔迪
  • 1 篇 常雪峰
  • 1 篇 龙晓警
  • 1 篇 谢天生
  • 1 篇 吕广宇

语言

  • 5 篇 中文
检索条件"主题词=码头前沿设计水深"
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关于海港码头前沿设计水深的探讨
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港口工程 1987年 第6期 35-37页
作者： 赵子桥 交通部第一航务工程勘察设计院
在港口工程技术规范（下称新规范）,第一篇第一册《海港总体及工艺设计》中规定海港码头前沿的设计水深公式为D=T+Z1+Z2+Z3+Z4（符号的具体内容见新规范第33页）。该式基本上是引用了1960年港口工程设计标准及技术规范（下称60年规范）... 详细信息
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合理确定大型开敞式码头前沿设计水深
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港工技术 2015年 第2期52卷 14-16页
作者： 常雪峰 龙晓警 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 天津300222
合理确定的码头前沿设计水深,既能满足船舶安全作业的要求,又能使码头达到预期的运营效果。本文根据现行规范的要求,并结合实际工程项目,对大型开敞式码头前沿设计水深的计算进行了探讨。
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陈山原油码头基桩施工
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水运工程 1977年 第1期 10-21页
一、概述 上海石油化工总厂陈山原油码头工程是在无产阶级文化大革命运动推动下诞生的。在码头建设过程中,参加会战单位的广大工人、干部和技术人员在毛主席革命路线指引下,在党的领导下,以阶级斗争为纲,坚持党的基本路线,深入批判修正... 详细信息
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浅议LNG运输船舶进出港的安全要素
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交通企业管理 2011年 第2期26卷 60-62页
作者： 崔迪 谢天生 吕广宇 交通运输部水运科学研究院安全环保工程部
液化天然气(LNG)是一种优质能源,在燃烧过程中不产生SO2等有害气体及烟尘,CO2排放量也远远低于石油和煤炭,具有高效能、安全方便等特性。我国大、中城市越来越关注环境和生态的可持续发展,环境因素在我国的能源政策中成为越来越重要的... 详细信息
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北仑港矿石中转码头工程设计简介
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水运工程 1980年 第12期 1-4页
作者： 黄希桢 第三航务工程局勘察设计院
一、概 况 由交通部第三航务工程局勘察设计院、浙江省工业设计院、浙江省电力设计院、浙江省水电设计院、浙江省交通设计院、宁波港务局、交通部水运规划设计院,和上海航道局等单位共同设计的北仑港矿石中转码头,是上海宝山钢铁总
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