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弹流润滑条件下考虑冲击力的局部缺陷角接触球轴承动力学建模

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北京航空航天大学学报 2023年

作者：雷春丽薛伟樊高峰宋瑞哲刘凯兰州理工大学机电工程学院云南文山铝业有限公司

为了更详细地分析具有局部缺陷的角接触球轴承的运行状态，针对传统模型未考虑轴承润滑及缺陷引起的冲击力问题，建立角接触球轴承在弹流润滑条件下考虑冲击力的局部缺陷角接触球轴承动力学模型。首先，建立考虑自旋的缺陷轴承弹流润滑... 详细信息

为了更详细地分析具有局部缺陷的角接触球轴承的运行状态，针对传统模型未考虑轴承润滑及缺陷引起的冲击力问题，建立角接触球轴承在弹流润滑条件下考虑冲击力的局部缺陷角接触球轴承动力学模型。首先，建立考虑自旋的缺陷轴承弹流润滑模型，计算出缺陷轴承的油膜厚度以及油膜刚度，再提出角接触球轴承局部缺陷时变位移激励模型和时变刚度模型，在此基础上建立了与缺陷尺寸以及轴承转速有关的瞬时冲击力函数；然后，基于Hertz接触理论和冲击力函数，提出外圈具有局部缺陷角接触球轴承动力学计算方法；最后，研究了具有故障的球轴承振动特性，并通过实验验证，分析了不同参数对轴承动力学响应的影响规律。计算结果表明：轴承在润滑条件下，冲击力对轴承的振动影响明显减弱；随着缺陷尺寸和载荷的增大，轴承故障特征的频率均不变，但其幅值增大；随着轴承转速的增大，轴承故障特征频率及其幅值均增大，为滚动轴承的故障诊断和维护提供了有力依据。

关键词：角接触球轴承局部缺陷瞬时冲击力弹流润滑时变位移动力学建模

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氮气钻井圆弯管排放流量效率预测研究

计算机仿真 2017年第3期34卷 441-445页

作者：林铁军何勇练章华肖洲西南石油大学油气藏地质及开发工程国家重点实验室四川成都610500 中国石油集团川庆钻探工程有限公司四川广汉618300

在氮气钻井中,当钻遇高压高产气层,圆弯管的排放流量效率直接关系到整个钻井过程中的作业施工安全,而现场技术人员很难用试验来验证圆弯管的最大排放流量效率。针对上述问题,在计算流体动力学理论基础上,针对现场布局建立10寸圆弯管CFD... 详细信息

在氮气钻井中,当钻遇高压高产气层,圆弯管的排放流量效率直接关系到整个钻井过程中的作业施工安全,而现场技术人员很难用试验来验证圆弯管的最大排放流量效率。针对上述问题,在计算流体动力学理论基础上,针对现场布局建立10寸圆弯管CFD模型,重点研究流量从20×10~4m^3/d突然增加到300×10~4m^3/d或500×10~4m^3/d时的流体在圆弯管中的流动状态,根据圆弯管内压以及管线所受的瞬时冲击作用力来预测圆弯管的最大排放流量效率。研究结果表明,圆弯管所受瞬时冲击力造成的轴向应力远远小于钢材强度240MPa,不会对圆弯管造成失效。而圆弯管承受的内压由于排放量的增加而逼近圆弯管的承压极限4MPa,预测得出此类排砂管线布局的圆弯管极限排放流量效率约500×10~4m^3/d。上述预测可对现场生产提供理论指导,保证氮气钻井安全。

关键词：氮气钻井圆弯管排放流量效率瞬时冲击力

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大型拍门启门时最佳受力状态

长沙铁道学院学报 1991年第4期9卷 51-58页

作者：李丰良倪国荣长沙铁道学院数理力学系长沙铁道学院土木工程系

本文用碰撞理论对拍门在启门时进行了受力分析,得到了启门时拍门顶铰免受冲击力的条件,文中还讨论了排气孔对缓解顶铰反力的影响,对进一步优化拍门设计提供了理论依据.

关键词：拍门瞬时冲击力顶铰泵站

汽车罐车纵板式防侧翻罐体转向时油液晃动仿真分析

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蚌埠学院学报 2017年第3期6卷 12-16页

作者：马齐江程江峰许文超王开松滁州学院机械与汽车工程学院安徽滁州239000 安徽理工大学机械工程学院安徽淮南232001

采用VOF模型对罐车转向时有纵板和无纵板罐体油液晃动进行了数值模拟,对影响罐车稳定的侧倾力矩的因素和大小进行分析。分析结果表明,无纵板罐体内油液对罐壁的作用延迟,瞬时冲击力大,与此同时油液晃动剧烈,导致其质心抬高,造成车辆瞬... 详细信息

采用VOF模型对罐车转向时有纵板和无纵板罐体油液晃动进行了数值模拟,对影响罐车稳定的侧倾力矩的因素和大小进行分析。分析结果表明,无纵板罐体内油液对罐壁的作用延迟,瞬时冲击力大,与此同时油液晃动剧烈,导致其质心抬高,造成车辆瞬时侧向冲击力矩巨大;而有纵板时,纵板抑制油液晃动,抑制油液的冲击响应迅速,对罐体的最大侧向冲击力小,质心低,所以车辆侧倾力矩小。

关键词： VOF模型防侧翻纵板瞬时冲击力质心侧倾力矩

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反击式破碎机过载保护存在问题的研究

武汉科技大学学报 2000年第2期23卷 142-143页

作者：林又红但斌斌周鼎武汉科技大学机械自动化学院武汉430081

针对一般反击式破碎机过载保护中存在的反击板瞬时冲击力减少等问题 ,提出一种用“主轴”与“转子体”之间的联接平键对机器进行过载保护的方法 ,以增强反击板的刚度。

关键词：过载保护反击板瞬时冲击力反击式破碎机矿石

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3-PCR并联机构的振动响应特性分析

内燃机与配件 2024年第6期 54-56页

作者：骆艳丽柳州铁道职业技术学院汽车技术学院广西柳州545000

当车辆运行路况恶劣,驾驶员不仅要承受振动的影响,还要承受严重的瞬时冲击力。为避开人体水平、横向及垂直方向上的敏感频率带,以及降低振动强度。首先,因减振装置的动力学模型为多自由度、多参数耦合且非线性复杂系统,利用矩阵变换法解... 详细信息

当车辆运行路况恶劣,驾驶员不仅要承受振动的影响,还要承受严重的瞬时冲击力。为避开人体水平、横向及垂直方向上的敏感频率带,以及降低振动强度。首先,因减振装置的动力学模型为多自由度、多参数耦合且非线性复杂系统,利用矩阵变换法解耦,对有阻尼系统进行模态分析;然后,对三维减振装置进行振动响应分析,在动平台X、Y、Z方向上分别施加瞬时冲击力对系统进行仿真分析。仿真结果表明:该减振平台具有良好的减振效果,由于3-PCR并联机构三条支链相互耦合的原因,低频振动会维持一段时间然后再趋于稳定。

关键词：瞬时冲击力 3-PCR并联机构模态分析振动响应分析