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文献类型

  • 2 篇 期刊文献
  • 1 篇 学位论文

馆藏范围

  • 3 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 3 篇 工学
    • 3 篇 交通运输工程
    • 2 篇 土木工程
    • 1 篇 机械工程

主题

  • 3 篇 瞬态滚动
  • 2 篇 多体动力学
  • 2 篇 轮轨接触
  • 2 篇 大蠕滑
  • 2 篇 蠕滑力
  • 1 篇 双层非线性扣件
  • 1 篇 刚度
  • 1 篇 轨道交通
  • 1 篇 阻尼
  • 1 篇 频变特性

机构

  • 2 篇 石家庄铁道大学
  • 1 篇 上海工程技术大学
  • 1 篇 西南交通大学

作者

  • 2 篇 梁钰
  • 1 篇 唐伟
  • 1 篇 圣小珍
  • 1 篇 王晓雷
  • 1 篇 王安斌
  • 1 篇 张千冀
  • 1 篇 戴佳宇
  • 1 篇 李霞
  • 1 篇 戚壮

语言

  • 3 篇 中文
检索条件"主题词=瞬态滚动"
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排序：
双层非线性扣件系统频变特性对轮轨动力特性的影响
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引用
交通运输工程学报 2025年
作者： 李霞 唐伟 戴佳宇 圣小珍 王安斌 上海工程技术大学城市轨道交通学院 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
为研究双层非线性扣件系统频变特性对轮轨动力特性的影响,基于锤击法测得了该扣件系统在100～1 000 Hz内的动刚度;建立了轨道结构有限元模型和轮轨瞬态滚动接触有限元模型,在模型中考虑扣件系统的频变特性,基于轨道结构模型分析了扣件... 详细信息
来源： 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
应用于高速轮轨滚动接触的蠕滑理论算法对比研究
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摩擦学学报 2019年 第3期39卷 319-329页
作者： 戚壮 梁钰 王晓雷 张千冀 石家庄铁道大学机械工程学院 河北石家庄050043 石家庄铁道大学四方学院 河北石家庄051132
运用多体动力学仿真软件UM建立了车辆-轨道多体动力学模型,并基于轮轨滚动蠕滑理论对比分析了FASTSIM算法与CONTACT算法两者在稳态和瞬态滚动状态中轮轨动态作用力之间的差异.计算结果表明:列车以稳态滚动状态行驶在直线轨道和曲线轨道... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
应用于高速轮轨的Kalker简化理论与三维滚动接触理论算法的对比研究
应用于高速轮轨的Kalker简化理论与三维滚动接触理论算法的对比研...
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作者： 梁钰 石家庄铁道大学
学位级别：硕士
近年来,我国高速铁路事业的快速发展,使得动车组的运行速度不断提升,其中对动车组在运行时所涉及的轮轨接触方面的研究是提升运行性能的关键因素,而在轮轨接触研究中轮轨蠕滑理论往往是研究的重点。目前,随着轮轨蠕滑理论的逐渐完善,许... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
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