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电机与控制学报 2008年第6期12卷 685-690页

作者：张淮清俞集辉重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室重庆400044

将径向基函数无网格法引入到瞬态涡流问题的求解中。由待求函数时间和空间变量的独立可分离性,采用径向基函数逼近空间函数及其偏导数,应用Crank-N ilcoson差分格式近似时间函数,给出了径向基函数方法在时域内求解瞬态涡流方程的原理、... 详细信息

将径向基函数无网格法引入到瞬态涡流问题的求解中。由待求函数时间和空间变量的独立可分离性,采用径向基函数逼近空间函数及其偏导数,应用Crank-N ilcoson差分格式近似时间函数,给出了径向基函数方法在时域内求解瞬态涡流方程的原理、离散模型和实施步骤。在薄铝片板磁场建立和圆柱铁芯磁场衰减的瞬态涡流分析中,将数值近似解与解析解作对比分析。仿真结果表明,径向基函数方法的相对均方根误差均在3%以内,且其实施中不需要网格剖分,即使在节点数较少时也能很好地逼近解析解。

关键词：瞬态涡流径向基函数无网格差分

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工程瞬态涡流问题的边界无单元方法求解

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华中科技大学学报（自然科学版） 2005年第7期33卷 1-3页

作者：张勇邵可然陈德智华中科技大学电气与电子工程学院湖北武汉430074

以点插值方法构造形函数,推导了一种适合于求解工程电磁场瞬态涡流问题的边界点型无单元方法(BMFM),进行了详细的理论分析.与一般无单元方法以及边界元法构造形函数不同,BMFM对边界积分方程采用点插值法构造空间插值形函数,使空间插值... 详细信息

以点插值方法构造形函数,推导了一种适合于求解工程电磁场瞬态涡流问题的边界点型无单元方法(BMFM),进行了详细的理论分析.与一般无单元方法以及边界元法构造形函数不同,BMFM对边界积分方程采用点插值法构造空间插值形函数,使空间插值形函数满足Kroneckerdelta条件,从而强加边界条件可以直接施加在边界点上.以金属长方柱的瞬态涡流分析作为数值算例证实了方法的正确性和有效性.

关键词：瞬态涡流边界点型无单元方法初边值问题数值分析

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凹坑形表面微织构润滑减摩机理及影响因素研究

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作者：任璞昆明理工大学

学位级别：硕士

内燃机由于高度集成和高速运转特征,其摩擦损失约占系统总能量损耗的48%,特别是活塞-缸套之间的摩擦损耗占整个动力装备损耗的40%～55%。因此,提高摩擦副的润滑性能,实现摩擦磨损的主动干预,已成为内燃机可靠性研究的关键问题之一。诸... 详细信息

内燃机由于高度集成和高速运转特征,其摩擦损失约占系统总能量损耗的48%,特别是活塞-缸套之间的摩擦损耗占整个动力装备损耗的40%～55%。因此,提高摩擦副的润滑性能,实现摩擦磨损的主动干预,已成为内燃机可靠性研究的关键问题之一。诸多学者研究表明,在摩擦副接触表面使用表面微织构技术,可以极大提升摩擦副的润滑性能。因此,本文基于流体润滑理论,对凹坑型微织构减摩机理和影响润滑性能的各种因素进行研究,并搭建摩擦磨损试验台进行实验验证。主要研究内容如下:首先,在对比分析国内外研究现状的基础上,明确本文的主要研究方向和内容。基于已有的表面微织构的加工技术、结构参数和润滑机理,在旋转摩擦副的基础上,提出了凹坑型表面微织构结构参数和运动工况对润滑性能影响的研究内容。同时在进行实验研究的过程中结合数值分析,明确凹坑型微织构潜在的润滑机理。其次,基于流体润滑理论,建立旋转摩擦副凹坑型表面微织构润滑模型。确定摩擦副润滑油膜的几何结构,在此基础上得出织构润滑油膜厚度方程;在综合考虑表面粗糙度以及空化效应的影响的基础上,明确了适用于旋转摩擦副凹坑形织构的润滑油膜雷诺方程;明确润滑油膜边界条件;初步分析织构润滑过程中的协同润滑机制。再次,结合润滑油膜数学模型,对油膜流场特性以及影响润滑性能的因素进行分析。选择RNG k-ε模型为FLUENT数值计算模型,建立流场结构模型、进行网格划分后对凹坑形表面织构流场特性进行计算。分析织构环数、单/双侧耦合方式、油膜厚度以及摩擦副转速对油膜流场压力、涡流效应、涡流速度和涡流粘度等的影响。最后,设计搭建摩擦磨损试验台,加工凹坑形表面微织构摩擦副试件;分析织构参数对盘状旋转摩擦副润滑性能的影响,通过仿真结合实验的方法分析织构减摩的内在机理。分析试验台方案,设计、选型试验台零部件。根据试验台技术指标设计旋转摩擦副试件结构尺寸参数,对表面织构进行加工和测量;对试件进行摩擦学实验,得出摩擦因子之后,具体分析织构环数、织构深度和单侧/双侧织构耦合方式对摩擦副摩擦学性能的影响;同时结合数值分析,明确不同转速和载荷作用下凹坑形织构的润滑减摩原理和多种润滑状态的协同润滑机制。

关键词：表面微织构润滑减摩瞬态涡流摩擦因子协同润滑机制

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表面微织构润滑减摩机理数值分析

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农业装备与车辆工程 2022年第12期60卷 72-75,86页

作者：任璞赵章行昆明理工大学机电工程学院云南省昆明市650500

作为内燃机的核心部件,活塞与缸套之间的摩擦磨损不仅影响内燃机使用寿命,还会增加油耗,影响排放。基于流体润滑理论,综合挤压膜雷诺方程、膜厚方程及周期边界条件,建立活塞-缸套之间润滑油膜的控制方程。针对耦合织构之间润滑油流场特... 详细信息

作为内燃机的核心部件,活塞与缸套之间的摩擦磨损不仅影响内燃机使用寿命,还会增加油耗,影响排放。基于流体润滑理论,综合挤压膜雷诺方程、膜厚方程及周期边界条件,建立活塞-缸套之间润滑油膜的控制方程。针对耦合织构之间润滑油流场特性进行分析,发现活塞-缸套间耦合织构在流体动压、空化效应以及瞬态涡流共同作用下可以有效减小摩擦副的摩擦系数。

关键词：内燃机表面微织构润滑减摩瞬态涡流摩擦系数

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