检索结果-南通市图书馆

电工技术学报 2013年第8期28卷 241-249页

作者：李和明张自力崔学深罗应立杨娅萍华北电力大学电气与电子工程学院北京102206

快速软投入、软切换等晶闸管-电动机系统中,电动机三相对称、两相不对称瞬态频繁交替出现,对其中三相到两相的过渡过程,本文提出一种基于空间矢量的电动机两相不对称瞬态建模方法。首先,明确三种定子复坐标系的概念,并在原有空间矢量定... 详细信息

快速软投入、软切换等晶闸管-电动机系统中,电动机三相对称、两相不对称瞬态频繁交替出现,对其中三相到两相的过渡过程,本文提出一种基于空间矢量的电动机两相不对称瞬态建模方法。首先,明确三种定子复坐标系的概念,并在原有空间矢量定义的基础上扩充其定义,给出三种空间矢量定义式;其次,分别使用所定义的三种空间矢量,建立电动机三种两相不对称瞬态数学模型;然后,利用空间矢量间的坐标变换和具体两相不对称运行所对应的约束条件,得到使用原有空间矢量定义所描述的有利于各种不对称与对称过渡过程衔接的电动机三种两相不对称瞬态模型;最后,根据所建的电动机空间矢量模型,解析研究空载电动机从三相对称状态过渡到一种两相不对称运行,具体呈现出初值和电源电压对定子瞬态电流的约束,并对该过程进行解析计算,发现解析计算与数值仿真、现场实验结果相吻合,从而证明了基于空间矢量的电动机两相不对称瞬态模型及解析研究的正确性。

关键词：不对称运行空间矢量及其扩充定义坐标变换瞬态建模解析研究晶闸管-电动机系统

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数据驱动的汽车空调系统瞬态建模研究

数据驱动的汽车空调系统瞬态建模研究

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作者：杨志宇上海交通大学

学位级别：硕士

本文讨论了一种新的汽车空调系统瞬态建模方法,即以大量路试数据作为支撑的黑箱建模方式。与传统的白箱模型相比,该方法的结果有数据背书、无需依赖工程师经验操作且可与自动化流程集成,因此模型可靠性得到了提升,建模成本显著降低。本... 详细信息

本文讨论了一种新的汽车空调系统瞬态建模方法,即以大量路试数据作为支撑的黑箱建模方式。与传统的白箱模型相比,该方法的结果有数据背书、无需依赖工程师经验操作且可与自动化流程集成,因此模型可靠性得到了提升,建模成本显著降低。本文从汽车空调系统的夏季路试实验数据出发,设计并实现了一套完整的数据获取、处理与分析流程,并在流程中创新地集成了基于人工智能的规律发现模块与时间序列聚类分析模块。它们为模型的选择、建立和优化以及数据筛选提供了支撑。规律发现模块提供了敏感度分析结果,指出了路试数据中变量之间的依存关系及各个状态量对外部变量的敏感度。聚类分析模块为时间片段的选择与评价提供了依据,为模型标定筛选出了瞬态特性最为突出的时间片段,减少了85.8%的模型训练数据量。聚类分析结果还为后续的路试实验动态规划提供了研发的方向。依赖数据分析流程获得的规律,结合对乘员舱和HVAC物理系统的分析,本文实施并且测试了四种黑箱模型,并利用实际数据验证了他们的建模精度。这四种模型分别是线性状态空间模型、线性ARMAX模型、非线性NARX小波网络和非线性NARX神经网络。结果表明,本文设计的数据处理与建模流程可以生成满足汽车空调控制器算法设计和优化需求的瞬态模型。

关键词：瞬态建模数据驱动汽车空调乘员舱聚类分析规律发现

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柴油机活塞敲缸行为的瞬态动力学建模及试验研究

柴油机活塞敲缸行为的瞬态动力学建模及试验研究

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作者：魏健龙太原理工大学

学位级别：硕士

柴油机因其压缩比高、热效率转化好、利用率高等优点在我国被广泛应用于众多领域,然而因此造成的噪声污染同样不容忽视。柴油机的噪声主要有空气动力学噪声、燃烧噪声和机械噪声,而由活塞敲缸导致的噪声是机械噪声中最主要的噪声源之一... 详细信息

柴油机因其压缩比高、热效率转化好、利用率高等优点在我国被广泛应用于众多领域,然而因此造成的噪声污染同样不容忽视。柴油机的噪声主要有空气动力学噪声、燃烧噪声和机械噪声,而由活塞敲缸导致的噪声是机械噪声中最主要的噪声源之一。随着柴油机向高速化发展,这种现象会日益加重,不仅影响发动机的性能,严重时还会出现缸套穴蚀现象,甚至穿透缸套导致发动机报废,危及司乘安全。本文开展了柴油机活塞敲缸行为的瞬态动力学建模与试验研究。首先基于QCH1125型单缸柴油机进行了缸套模态试验,对不同约束状态下的缸套振动响应特性进行了分析。对比了不同约束状态下的缸套振动响应特性,研究发现约束条件对缸套振动响应频率有一定影响,需要在瞬态建模中加以考虑。为获取缸套在燃烧状态下的振动响应,建立了活塞-缸套组件瞬态动力学分析模型,考虑了配缸间隙、燃烧压力、材料参数、缸盖预紧力、活塞热变形和非线性接触等参数的影响。根据缸套测点对应位置的仿真加速度响应,对比分析了仿真与试验加速度谱,二者的幅值在显著峰值和频率范围方面接近,验证了模型参数选取的合理性。通过搭建单缸柴油机试验台架,获取了所需缸盖、缸套、缸体振动数据,利用连续小波变换对其进行时频域分析。对缸套实测振动响应信号区域分割,提取出了包含活塞敲击响应特征的信号频段。基于动力学仿真结果定位出活塞敲缸事件的响应时机信息,根据缸套模态试验获取振动响应分布的频带信息。在剔除了针阀落座、气门开闭等与活塞敲击事件无关的机械事件干扰后,对缸套振动低频子块(0-3k Hz)进行了统计分析。本文所提出的缸套振动研究方法可有效解析不同敲击时刻下缸套的动态响应成分及其来源,为基于振动响应的柴油机状态监测与故障诊断提供理论基础。对于缓解柴油机振动,降低发动机噪声水平,提高整车NVH(Noise、Vibration、Harshness)性能具有一定的参考意义。

关键词：活塞敲缸缸套模态瞬态建模振动特性时频域分析

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汽轮机蒸汽旁路排放系统的动态特性分析

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核动力工程 2021年第S02期42卷 25-28页

作者：张贤山孙培伟魏新宇西安交通大学核科学与技术学院西安710049

从流体的基本守恒方程出发,使用临界流模型计算各出口蒸汽流量推导和建立了蒸汽旁路排放系统的动态模型。为了获得汽轮机蒸汽旁路排放系统的动态特性,在MATLAB&Simulink仿真平台上使用机理法建立了瞬态模型,通过引入多种边界条件扰动确... 详细信息

从流体的基本守恒方程出发,使用临界流模型计算各出口蒸汽流量推导和建立了蒸汽旁路排放系统的动态模型。为了获得汽轮机蒸汽旁路排放系统的动态特性,在MATLAB&Simulink仿真平台上使用机理法建立了瞬态模型,通过引入多种边界条件扰动确定了蒸汽旁路排放系统的动态特性;分析了其中的蒸汽流量与排凝汽器阀扰动的瞬态响应,瞬态仿真结果符合物理规律,这些结果对后续的汽轮机蒸汽旁路排放控制系统的设计具有重要意义。

关键词：压水堆旁路排放瞬态建模临界流计算

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