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大型飞机多支柱起落架着陆载荷预计和等效落震试验验证方法研究

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航空科学技术 2008年第1期19卷 41-42页

作者：牟让科中国飞机强度研究所

完成情况简介：本项目以伊尔76飞机为目标，在单支柱起落架飞机的着陆载荷预计和载荷优化技术基础上，改进了原有优化算法，完成了多支柱起落架着陆载荷预计和载荷优化软件编制以及算例考核，并进行了伊尔76双支柱起落架着陆载荷预计。... 详细信息

完成情况简介：本项目以伊尔76飞机为目标，在单支柱起落架飞机的着陆载荷预计和载荷优化技术基础上，改进了原有优化算法，完成了多支柱起落架着陆载荷预计和载荷优化软件编制以及算例考核，并进行了伊尔76双支柱起落架着陆载荷预计。采用理论分析和虚拟试验相结合的方式，在ADAMS中建立了多支柱起落架模型，完成了伊尔76全机着陆虚拟样机分析模型。通过ADAMS的落震试验虚拟系统，对模型进行了多个不同俯仰姿态的落震仿真分析，结合着陆载荷的理论分析，基本上掌握了多支柱起落架飞机落震当量质量的确定方法。多支柱起落架等效落震试验技术的研究成果填补了国内空白，有利于我国大型飞机的起落架研发。

关键词：着陆载荷大型飞机落震试验起落架支柱预计验证方法等效

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基于QAR数据的飞机着陆载荷预测模型

管理学家 2023年第18期 43-45页

作者：叶晶晶郑佳峰孟斌南京航空航天大学春秋航空股份有限公司

在飞机着陆过程中,着陆载荷问题持续受到业界的关注。为了定量开展对所有着陆载荷的影响因素的研究,文章首先以2019年至2023年A320CEO机型在虹桥18号跑道的所有着陆数据为基础,基于相关性分析及拟合度测算,最终确定了6个影响着陆载荷的... 详细信息

在飞机着陆过程中,着陆载荷问题持续受到业界的关注。为了定量开展对所有着陆载荷的影响因素的研究,文章首先以2019年至2023年A320CEO机型在虹桥18号跑道的所有着陆数据为基础,基于相关性分析及拟合度测算,最终确定了6个影响着陆载荷的核心因素;然后通过多元回归方式,构建了着陆载荷的预测模型;同时,通过一系列的假设检验,基本认可了相关模型及模型测算的结果;最后依据模型对机组落地过程中的操作,针对着陆载荷超限原因分析等提出了一些建议,以供参考。

关键词： QAR数据着陆载荷预测模型探索

起落架前后柔度对民用飞机着陆载荷的影响研究

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机械设计与制造工程 2024年第11期53卷 71-74页

作者：马光远上海飞机设计研究院上海201210

研究了民用飞机着陆起落架载荷计算模型,建立了全机结构动力学模型,选取不同的起落架前后柔度进行着陆载荷分析,研究机身不同位置的着陆载荷响应。结果表明,不同的起落架前后柔度引起着陆起落架载荷频率差异,飞机着陆起落架载荷频率可... 详细信息

研究了民用飞机着陆起落架载荷计算模型,建立了全机结构动力学模型,选取不同的起落架前后柔度进行着陆载荷分析,研究机身不同位置的着陆载荷响应。结果表明,不同的起落架前后柔度引起着陆起落架载荷频率差异,飞机着陆起落架载荷频率可能与机身或垂尾弯曲模态耦合,导致飞机着陆载荷显著增大。此外,相同的起落架前后柔度对前后机身着陆载荷影响不同,因此起落架结构设计需要综合考虑全机着陆载荷响应。

关键词：起落架前后柔度着陆载荷模态

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机体弹性对某型民机起落架着陆载荷影响分析

机械设计与制造工程 2020年第12期49卷 73-76页

作者：徐尧周文博上海飞机设计研究院上海200232

研究了多柔体动力学计算原理并给出了运动方程,建立了起落架多体动力学与弹性机体一体化的多柔体全机模型,分析了弹性机体条件下起落架着陆响应载荷,对比弹性机体起落架响应载荷与刚性机体起落架响应载荷,研究了机体主要弹性模态对着陆... 详细信息

研究了多柔体动力学计算原理并给出了运动方程,建立了起落架多体动力学与弹性机体一体化的多柔体全机模型,分析了弹性机体条件下起落架着陆响应载荷,对比弹性机体起落架响应载荷与刚性机体起落架响应载荷,研究了机体主要弹性模态对着陆响应载荷的影响,表明机身垂向一阶弯曲模态对起落架着陆载荷影响最为显著。

关键词：机体弹性模态起落架 ADAMS 着陆载荷

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飞机地面载荷若干问题的探讨

航空学报 1994年第1期15卷 8-16页

作者：高泽迥林宏赵世春黄振威李本旭成都市394信箱302分箱四川成都 610041 成都市394信箱302分箱四川成都

从减轻飞机地面载荷、降低飞机结构重量角度出发，对现行国军标ＧＪＢ６７．４－８５（简称新规范）作了详尽的分析和研究。指出通过使用先进的模拟分析方法，。正确理解规范正文的精神，采用合理的计算参数确定地面载荷，代替传统的经... 详细信息

从减轻飞机地面载荷、降低飞机结构重量角度出发，对现行国军标ＧＪＢ６７．４－８５（简称新规范）作了详尽的分析和研究。指出通过使用先进的模拟分析方法，。正确理解规范正文的精神，采用合理的计算参数确定地面载荷，代替传统的经验估算一试凑方法，可以实现结构优化设计，实现减轻地面载荷、减轻飞机结构重量的目的，实例计算可减小飞机垂直和水平载荷３０％左右。

关键词：着陆载荷冲击试验减振器飞机

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飞机起落架滑行载荷识别

航空学报 1994年第1期15卷 54-61页

作者：张曾张江监王裕昌南京航空航天大学振动工程研究所

在飞机滑行方向跑道路面不平度为平稳随机函数的假设下，采用滑行过程分段等速化、起落架动态特性分段线性化方法，把原非线性非平稳随机振动问题，简化为分段线性平稳随机振动问题。在频域中采用频响函数描述飞机动态特性，计及全机刚... 详细信息

在飞机滑行方向跑道路面不平度为平稳随机函数的假设下，采用滑行过程分段等速化、起落架动态特性分段线性化方法，把原非线性非平稳随机振动问题，简化为分段线性平稳随机振动问题。在频域中采用频响函数描述飞机动态特性，计及全机刚体平动和俯仰模态及结构前ｎ阶弹性模态，给出了从飞机重心处加速度观测值识别起落架接地点载荷自谱密度函数的方法。起落架当量线性参数采用迭代求解。算例表明，本方法和程序可行。

关键词：随机载荷着陆载荷滑行线性化