检索结果-南通市图书馆

燃油添加剂改善HCCI发动机着火性能的试验研究

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

北京工业大学学报 2005年第6期31卷 604-607页

作者：纪常伟何洪李超梁晨张月红马重芳北京工业大学环境与能源工程学院北京100022

针对均质预混合压燃着火(HCCI)发动机低负荷易失火的问题,通过在参考燃料(90％的正庚烷和10％的异辛烷)和93号汽油中分别加入适量的着火改进剂过氧化苯甲酸淑丁脂,在HCCI发动机台架上进行燃烧试验．试验结果表明,在参考燃料中添加质量... 详细信息

针对均质预混合压燃着火(HCCI)发动机低负荷易失火的问题,通过在参考燃料(90％的正庚烷和10％的异辛烷)和93号汽油中分别加入适量的着火改进剂过氧化苯甲酸淑丁脂,在HCCI发动机台架上进行燃烧试验．试验结果表明,在参考燃料中添加质量分数为0．3％-1．2％的过氧化苯甲酸叔丁脂后,与参考燃料相比,低负荷界限拓宽了15％-28％,而高负荷界限却降低了0．5％-7％,表明添加剂在拓宽低负荷的同时使高负荷范围下降．93号汽油添加适量的过氧化苯甲酸叔丁酯能够实现HCCI稳定燃烧,而未加添加剂的汽油则不能燃烧．

关键词：燃油添加剂均质预混合压燃着火发动机(HCCI) 着火性能过氧化苯甲酸叔丁酯

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

木纹方向对木材着火性能的影响

中国科学技术大学学报 1993年第4期23卷 497-502页

作者：王海晖王清安中国科学技术大学工程热物理系

木材内部木纹方向的存在导致了木材物理性质的各向异性,也造成了木材不同方向着火性能的不同。同样外部热源作用下,木材内部木纹方向垂直于作用方向时,着火延迟时间最长;在木纹方向与作用方向呈π/4夹角时,着火延迟时间最短。这是不同... 详细信息

木材内部木纹方向的存在导致了木材物理性质的各向异性,也造成了木材不同方向着火性能的不同。同样外部热源作用下,木材内部木纹方向垂直于作用方向时,着火延迟时间最长;在木纹方向与作用方向呈π/4夹角时,着火延迟时间最短。这是不同木纹分布下木材导热性能及透气性的差异之间综合作用的结果。尽管如此,木材达到闪火和着火时的表面温度并不随木材内部木纹分布的变化而变化。

关键词：木纹方向角木材着火性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

半焦着火性能评价指标在电站锅炉上的应用

热力发电 2017年第3期46卷 109-113,120页

作者：杨忠灿刘家利王志超姚伟西安热工研究院有限公司陕西西安710054

半焦为煤的衍生品,具有燃煤的特性,但其燃烧特性又与典型的燃煤有所不同。为了全面掌握半焦作为动力用煤的燃烧性能,将10余种半焦的煤质特性和燃烧性能与原煤进行了比对分析及相关性研究。结果表明,半焦的着火温度低于相同挥发分的常规... 详细信息

半焦为煤的衍生品,具有燃煤的特性,但其燃烧特性又与典型的燃煤有所不同。为了全面掌握半焦作为动力用煤的燃烧性能,将10余种半焦的煤质特性和燃烧性能与原煤进行了比对分析及相关性研究。结果表明,半焦的着火温度低于相同挥发分的常规煤种,其着火性能受原煤煤种影响较大,并与挥发分含量具有较高的相关性。据此,给出了半焦煤粉气流着火温度(IT)的相关拟合公式和着火性能判别的简易指标,可为半焦锅炉设计及现役锅炉掺烧提供参考。

关键词：半焦燃烧特性着火性能评价指标掺烧煤质特证参数相关性拟合挥发分

环境压力对非碳化黑色ABS热解、着火性能及CO释放影响研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

环境压力对非碳化黑色ABS热解、着火性能及CO释放影响研究

作者：康茹雪中国科学技术大学

学位级别：硕士

非碳化聚合物在现代生活中的应用范围越来越广,但其在外部热辐射的作用下会发生热解、燃烧,同时产生有毒或刺激性烟气,危害人类财产及生命安全。现阶段已经有许多研究人员致力于非碳化聚合物在外部热辐射下的热解及燃烧行为的研究,但大... 详细信息

非碳化聚合物在现代生活中的应用范围越来越广,但其在外部热辐射的作用下会发生热解、燃烧,同时产生有毒或刺激性烟气,危害人类财产及生命安全。现阶段已经有许多研究人员致力于非碳化聚合物在外部热辐射下的热解及燃烧行为的研究,但大部分的研究都是在常压环境下进行的,高原地区或者特殊的低压低氧地区下的火行为会与常压下的火行为有很大差异,环境压力对材料的热解着火特性以及毒性气体释放均存在不同程度的影响。目前,对不同的环境压力对非碳化聚合物的火灾行为研究还不够全面,在实际情况中,材料的热解和燃烧也会在贫氧环境中进行,但显然对此方面的研究还缺乏系统性。本文开展了一系列实验及理论研究,对非碳化聚合物黑色丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)在不同环境压力下的热解行为、着火性能和毒性气体(一氧化碳CO)释放进行了实验研究,同时还基于实验条件建立了表面吸收一维热解模型,并利用FED失能模型对CO毒性进行了分析评价,讨论了 CO毒性和CO浓度和人员暴露时间的关系。首先,通过改变辐射热流密度和环境压力对黑色ABS的热解行为进行了研究,发现环境压力会影响样品表面的热对流系数和热解气体的释放速率,从而对样品的炭残渣、表背面温度和失重速率有影响,在低热流密度作用下影响更明显。环境压力越大,炭残渣的表面气泡越大,温度越低,热解速率越小。受热解速率的影响,不同辐射热流密度下,样品热解特征参数对环境压力的反应不尽相同。样品的完全热解时间与环境压力成正比关系。其次,建立了表面吸收一维热解模型,模型基于实验条件和聚合物热解过程中的能量守恒,考虑非碳化聚合物的熔融特点和背面绝热,利用有限差分法对样品在不同工况下的表面温度、背面温度和质量损失速率进行了预测,并与实验结果进行了对比,讨论了模型的适用范围。结果表明因为热物理参数、吸热方式和样品熔融等原因造成的影响,模拟结果与实验结果之间会存在误差,但总体来说,实验值和模拟值较为一致。高热流密度下的模拟情况要好于低热流密度下,低压下的模拟情况要优于高压。最后,通过改变辐射热流密度和环境压力对黑色ABS的着火行为和毒性气体释放进行了实验研究,对不同环境压力下CO的释放特性进行了分析,并利用FED失能模型对材料的CO毒性进行了评价,揭示了 CO浓度和人员的暴露时间和失能情况的关系。结果表明在不同辐射热流密度下,着火时间和临界着火温度对环境压力的反应不尽相同。热解过程中材料的着火会影响环境中的CO浓度。在30～50kW/m2热流密度下,实验舱内的CO体积浓度与环境压力成反比关系。

关键词：环境压力热解行为一维热解模型着火性能 CO毒性评价

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

喷气燃料和其他航空可燃液体的着火性能概要

外国海军导弹动态 1983年第A1期 1-28页

作者：董荣祥

前言在航空环境中,喷气燃料可能遇到各种温度和压力,在周围环境或内部热源加热时,这种温度和压力就有可能使其形成可燃的蒸汽—空气混合物而被点燃。其他航空可燃液体如发动机油、润滑油和液压油,虽然它们着火时所需要的温度比喷气燃料... 详细信息

前言在航空环境中,喷气燃料可能遇到各种温度和压力,在周围环境或内部热源加热时,这种温度和压力就有可能使其形成可燃的蒸汽—空气混合物而被点燃。其他航空可燃液体如发动机油、润滑油和液压油,虽然它们着火时所需要的温度比喷气燃料要高,但也可能形成可燃的蒸汽—空气混合物。为估计它们在各种实际环境中着火的可能性,必须具备这些可燃物在遇到各种热源时其着火性能的有关知识。尽管对许多航空可燃液体的有关这方面的知识已有很多的报导,但所得到的数据都分散在大量的刊物之中。因此,应空军的要求编写了本

关键词：着火能量液压油着火温度液压传动油自燃温度航空煤油煤油喷气燃料点火性能着火性能可燃物可燃液体航空

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

改进建筑物内存放物品的着火性能

消防技术与产品信息 1992年第3期5卷 12-13页

作者：霍然

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

压缩比对着火性能的影响

当代农机 1999年第2期 13-13页

作者：贺吉范

柴油机是压燃式发动机，压缩比的正确与否对着火性能影响很大。因此在维修中应认真检测。如：４１２５型发动机的压缩比，规定为１６，但按发动机公差计算，其压缩比为１４．７～１８．４。发动机在工厂装配时，是按零件公差分组总装的... 详细信息

柴油机是压燃式发动机，压缩比的正确与否对着火性能影响很大。因此在维修中应认真检测。如：４１２５型发动机的压缩比，规定为１６，但按发动机公差计算，其压缩比为１４．７～１８．４。发动机在工厂装配时，是按零件公差分组总装的，所以每台发动机各缸的压缩比基本一...

关键词：压缩比压力比着火性能点火性能压燃式发动机柴油机

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

多煤种混合燃烧特性试验研究

锅炉技术 2023年第3期54卷 40-44页

作者：赵云凯王勤辉娄晓静浙江大学能源工程学院浙江杭州310027 山西平朔煤矸石发电有限责任公司山西朔州036800 山西工学院电力产业学院山西朔州036000

将多煤种进行混合燃烧试验,混合方式为煤矸石与风化煤、煤矸石与煤泥、煤泥与风化煤、风化煤和无烟煤,4种样品的混合质量比例均为100∶0、80∶20、60∶40、40∶60和0∶100。升温速率为20℃/min,空气气氛,流量为60 mL/min,终温为1 000℃... 详细信息

将多煤种进行混合燃烧试验,混合方式为煤矸石与风化煤、煤矸石与煤泥、煤泥与风化煤、风化煤和无烟煤,4种样品的混合质量比例均为100∶0、80∶20、60∶40、40∶60和0∶100。升温速率为20℃/min,空气气氛,流量为60 mL/min,终温为1 000℃。结果表明:将风化煤加入煤矸石和无烟煤中,可以改善煤矸石和无烟煤的着火性能,并影响煤矸石、无烟煤的燃烧过程,缩短燃烧时间,煤矸石和风化煤在燃烧过程中具有加和行为。而煤泥对煤矸石的燃烧性能影响较小,风化煤可以促进无烟煤有效点火燃烧,改善燃烧性能。在以无烟煤为主要燃料的发电厂,混配使用挥发分较高的煤种可以改善起火、稳定燃烧过程。

关键词：多煤种混合燃烧着火性能燃烧性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高压下柱状煤样的点火性能研究

工程热物理学报 1989年第3期 332-334页

作者：汪亮赵学津刘华强卢坚杨建军西北工业大学

一、引言点火理论是燃烧理论与燃烧技术的基础。特别是我们要开展以煤代油的研究,首先就遇到与油料相比,粉煤的着火温度高和点火延迟时间长等问题。为适应未来燃煤燃气轮机之类燃烧室增压燃烧的需要,本文从理论、计算和实验三方面研究... 详细信息

一、引言点火理论是燃烧理论与燃烧技术的基础。特别是我们要开展以煤代油的研究,首先就遇到与油料相比,粉煤的着火温度高和点火延迟时间长等问题。为适应未来燃煤燃气轮机之类燃烧室增压燃烧的需要,本文从理论、计算和实验三方面研究了高压下柱状煤样的点火延迟时间及其影响因素,详见文献[1]。

关键词：点火延迟点火准则煤样点火性能着火性能