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文献类型

  • 2 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 2 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 2 篇 经济学
    • 1 篇 理论经济学
    • 1 篇 应用经济学
  • 1 篇 工学
    • 1 篇 交通运输工程
  • 1 篇 管理学
    • 1 篇 管理科学与工程(可...

主题

  • 2 篇 省界效应
  • 1 篇 粮价变动
  • 1 篇 市场整合
  • 1 篇 铁路客流
  • 1 篇 dcc-garch模型
  • 1 篇 铁路集装箱流
  • 1 篇 空间相互作用
  • 1 篇 19世纪危机

机构

  • 1 篇 北京大学
  • 1 篇 复旦大学
  • 1 篇 北京师范大学

作者

  • 1 篇 张良
  • 1 篇 戴特奇
  • 1 篇 陆长玮

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=省界效应"
2 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
20世纪90年代中国城际铁路流省界效应研究——以旅客和集装箱为例
收藏 引用
地理科学 2011年 第1期31卷 49-54页
作者: 张良 戴特奇 北京大学城市与环境学院 北京100871 北京师范大学地理学与遥感科学学院 北京100875
行政单元对经济活动的边界效应是经济地理学科一直关注的问题,它直接反应了行政主体对经济空间格局的影响。以中国227个城市节点的铁路交通流数据为基础,分析了中国25个省级行政单元的边界对交通联系的影响,发现上世纪90年代中国铁路客... 详细信息
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清代中后期江南市场整合的动态变化及其解释——基于多变量DCC-GARCH模型的分析
收藏 引用
上海经济研究 2021年 第4期33卷 114-128页
作者: 陆长玮 复旦大学经济学院 200433
本文利用多变量动态条件相关GARCH模型,基于各地月度粮价数据,测度了江南地区粮食市场一体化水平在18和19世纪的历时性变化,考察了江南市场整合程度的动态变化特征。研究结果表明,江南地区以1815年为拐点,出现了19世纪市场整合危机,该... 详细信息
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