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贵州首个盾构技术输水工程建设有序推进

当代贵州 2024年第45期 10-10页

作者：李蔓毓贵州日报

10月8日,记者走进贵阳市红枫湖至花溪水库连通工程4号竖井主体工程建设现场看到,进场道路已经成形,挖掘机来回敲击石头的声音响彻山谷。红枫湖至花溪水库连通工程从贵阳市清镇市红枫湖镇塘边村将军湾处取水,由红花隧洞重力式自流输水,... 详细信息

10月8日,记者走进贵阳市红枫湖至花溪水库连通工程4号竖井主体工程建设现场看到,进场道路已经成形,挖掘机来回敲击石头的声音响彻山谷。红枫湖至花溪水库连通工程从贵阳市清镇市红枫湖镇塘边村将军湾处取水,由红花隧洞重力式自流输水,于花溪区竹拢组附近进入花溪水库,是保障贵阳市城区南部和东部地区供水安全的重要输水工程。

关键词：红枫湖花溪水库输水工程主体工程建设供水安全盾构技术贵阳市城区连通工程

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巾帼不让须眉坎坷征途谱华章——中国盾构技术的开拓者韩亚丽

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河南科技 2011年第1期30卷 96-页

韩亚丽,女,汉族,陕西澄城人,1956年2月出生,本科,教授级高级工程师。1974年12月加入中国共产党,历任铁道部隧道工程局助理工程师、工程师、高级工程师、技术科长、汤姆洛克洛阳机械公司(中芬合资)总经理和中铁隧道集团有限公司设备部部... 详细信息

韩亚丽,女,汉族,陕西澄城人,1956年2月出生,本科,教授级高级工程师。1974年12月加入中国共产党,历任铁道部隧道工程局助理工程师、工程师、高级工程师、技术科长、汤姆洛克洛阳机械公司(中芬合资)总经理和中铁隧道集团有限公司设备部部长、副总工程师等职。现任中国中铁隧道装备制造有限公司总经理、企业重大装备学科带头人、盾构及掘进技术国家重点实验室学术委员。曾获河南省新长征突击手、河南省女职工标兵、河南省职业道德先进个人、中国施工企业科学技术创新先进个人、中国中铁首届十大杰出女性、河南省劳动模范、中央企业劳动模范等荣誉称号以及铁道部火车头奖章、中国中铁科技进步奖等多项奖项。

关键词：盾构技术中国中铁复合式土压平衡盾构铁道部中铁隧道集团劳动模范劳模河南省国家重点实验室机械公司教授级高级工程师装备制造

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2013中国盾构技术学术研讨会论文集征稿函

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市政技术 2013年第1期31卷 146-146页

随着城市化进程的深化和加速，我国的都市轨道交通建设事业已进入了高速发展期。盾构技术作为都市轨道交通隧道工程建设的主流施工技术，已在我国得到了广泛的应用，且未来发展空间巨大。为全面总结、交流和推广盾构隧道施工技术，继成... 详细信息

随着城市化进程的深化和加速，我国的都市轨道交通建设事业已进入了高速发展期。盾构技术作为都市轨道交通隧道工程建设的主流施工技术，已在我国得到了广泛的应用，且未来发展空间巨大。为全面总结、交流和推广盾构隧道施工技术，继成功举办2011全国盾构技术学术研讨会后，北京设备管理协会盾构机专业委员会联合北京轨道交通管理公司、北京城建集团、北京建工集团、北京住总集团、北京市政路桥集团、北京城市建设设计院、中国矿业大学、北京交通大学、中铁十六局、一局、三局、中建交通建设集团等业内相关单位共同举办2013年度全国盾构技术学术交流研讨会，邀请全国业内各方面专业人士就盾构机设计、制造、施工、管理、维保、新技术新工艺等方面内容进行专题技术交流、研讨，以共同构建盾构隧道施工技术推广应用的行业性互动协作平台。

关键词：中国矿业大学盾构技术学术研讨会北京城建集团论文集隧道施工技术轨道交通北京建工集团

2013中国盾构技术学术研讨会论文集征稿函

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市政技术 2013年第1期 145-145页

随着城市化进程的深化和加速,我国的都市轨道交通建设事业已进入了高速发展期。盾构技术作为都市轨道交通隧道工程建设的主流施工技术,已在我国得到了广泛的应用,且未来发展空间巨大。为全面总结、交流和推广盾构隧道施工技术,继成功举... 详细信息

随着城市化进程的深化和加速,我国的都市轨道交通建设事业已进入了高速发展期。盾构技术作为都市轨道交通隧道工程建设的主流施工技术,已在我国得到了广泛的应用,且未来发展空间巨大。为全面总结、交流和推广盾构隧道施工技术,继成功举办2011全国盾构技术学术研讨会后,北京设备管理协会盾构机专业委员会

关键词：盾构技术学术研讨会征稿函中华人民共和国

北京地铁五号线使用盾构技术将比传统施工方法快10倍

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矿产勘查 2001年第4期 10-10页

作者：文华

近日，从德国引进的盾构机运抵北京地铁五号线试验段，不久将正式启用。引进的盾构机主机长8.1 m，直径6．19 m，总重416 t，预计将被放至20多m深的地下进行组装、调试。开机后，一天能掘进20多m，比传统的施工方法快10倍。该设备是... 详细信息

近日，从德国引进的盾构机运抵北京地铁五号线试验段，不久将正式启用。引进的盾构机主机长8.1 m，直径6．19 m，总重416 t，预计将被放至20多m深的地下进行组装、调试。开机后，一天能掘进20多m，比传统的施工方法快10倍。该设备是北京城建集团于2000年1月与德国签约引进，历经了厂家一年时间的制造，以及我方对盾构机设计方案的审查、现场监造、验收、国内设备配套等程序。这种大直径土压平衡盾构机，采用新工艺、新方法、通过地下暗挖的方法进行隧道掘进，具有省时、省力、有效保护地下水资源等功能。同时可以减少对附近居民的噪音和震动影响，以及因拆迁、施工中断交通线路所造成的经济损失。这种设备的引进在北京地铁建设中尚属首次，它的应用将填补北京地铁设计、施工在该技术领域的空白，也必将拓宽行业的经营领域，带动行业向高科技迈进一步。

关键词：传统施工方法盾构技术北京地铁盾构机北京城建集团地下水资源土压平衡试验段设备配套设计方案

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沪东厂盾构技术达世界先进水平

上海工业 1998年第5期 21-21页

作者：邵天骏

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不良地质环境中盾构技术对既有铁路的影响探析

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交通科技与管理 2024年第17期 62-64页

作者：李亚津四川川铁工程设计咨询有限责任公司

为提升不良地质环境中盾构下穿既有铁路的施工质量，文章以某铁路工程为例，介绍了盾构施工工艺，并以此为基础，通过某工程施工现场的监测，评估了盾构施工对既有铁路的影响。监测结果可知，地表位移小于-4.46 mm（单线）与-8.32 mm（... 详细信息

为提升不良地质环境中盾构下穿既有铁路的施工质量，文章以某铁路工程为例，介绍了盾构施工工艺，并以此为基础，通过某工程施工现场的监测，评估了盾构施工对既有铁路的影响。监测结果可知，地表位移小于-4.46 mm（单线）与-8.32 mm（双线）；路基沉降小于-4.48 mm（单线）与-9.06 mm（双线）；轨道位移小于-2.79 mm（单线）与-3.92 mm（双线），表明盾构施工对既有铁路的影响较小，可保证既有铁路的正常使用。

关键词：不良地质盾构技术既有铁路