检索结果-南通市图书馆

作者：李连钰中国民航大学

学位级别：硕士

随着航空运输业的迅速发展,空中交通流量与机场航班起降次数越来越多,随之而来的是机场跑道容量的日益饱和。为了解决这一问题,越来越多的机场选用了近距平行跑道运行模式。然而,目前我国对近距平行跑道运行模式下尾流间隔标准的制定过... 详细信息

随着航空运输业的迅速发展,空中交通流量与机场航班起降次数越来越多,随之而来的是机场跑道容量的日益饱和。为了解决这一问题,越来越多的机场选用了近距平行跑道运行模式。然而,目前我国对近距平行跑道运行模式下尾流间隔标准的制定过于保守,严重制约了机场容量的提升。因此,有必要对近距平行跑道尾流间隔安全问题进行研究。本文通过对近距平行跑道相关进近过程中的尾流模型、相关进近飞机轨迹模型、诱导力矩系数模型进行动态仿真及验证,得到近距平行跑道相关进近的尾流安全评估模型。首先介绍了尾涡形成、消散过程及尾涡的诱导速度、环量的计算方法,分析了尾涡耗散的影响因素和尾涡横向运动的影响因素。其次介绍后机遭遇前机尾涡的不同情况,使用matlab进行建模,模拟前后机进近轨迹、尾流动态变化等过程,通过对单尾涡的诱导速度矢量合成得到双尾涡的诱导力矩系数模型和后机安全区域模型,并根据建立的模型分析不同变量对安全区域范围的影响。然后结合实际机场近距平行跑道的数据,代入跑道位置、两机进近起始位置等进近过程中所需计算参数,建立近距平行跑道两飞机相关进近过程中的尾流安全评估模型。最后以上海虹桥机场为算例,通过近距平行跑道相关进近的尾流安全评估模型得到前后机安全斜距。使用蒙特卡洛方法进行仿真,选取进近过程中最危险的时间点进行10000次仿真计算,验证了模型的正确性。研究结果表明选取诱导力矩系数作为安全指标参数可有效评估尾涡遭遇严重度,通过改变飞行参数或增大空气扰动可削弱尾涡的影响,提高飞行安全。前后两机以1海里斜距相关进近的情况下,可以确保前后机尾流安全。研究结果为进一步保证飞行安全、提高近距平行跑道利用效率提供技术支撑。

关键词：尾涡流场相关进近尾流消散诱导力矩系数安全区域近距平行跑道

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运输机与四转弯训练机相关进近的TCAS告警研究

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航空计算技术 2022年第3期52卷 1-4,9页

作者：潘卫军许亚星王靖开冷元飞中国民用航空飞行学院四川广汉618000

为了保障运输机和训练机能够安全高效地实行相关运行模式,对正在四转弯的训练机与运输机相关进近进行了TCAS告警风险研究。结合TCAS系统告警逻辑,建立了飞机冲突告警模型;根据运输机和训练机飞行程序及运动特点,分别建立了两类飞机在相... 详细信息

为了保障运输机和训练机能够安全高效地实行相关运行模式,对正在四转弯的训练机与运输机相关进近进行了TCAS告警风险研究。结合TCAS系统告警逻辑,建立了飞机冲突告警模型;根据运输机和训练机飞行程序及运动特点,分别建立了两类飞机在相关进近中的运动模型;结合跑道参数和飞机性能数据,采用蒙特卡洛方法随机生成按正态分布的飞机位置、速度等初始参数集;生成的初始参数代入运动模型,并结合飞机冲突告警模型对现行相关进近规定下以及更小间隔标准下的TCAS告警情况进行仿真实验。研究表明:运输机与四转弯训练机在现行规定下进行相关进近时不会触发TCAS告警;从TCAS告警的角度看,运输机和训练机相关进近时的间隔标准尚有缩减的空间,最低可缩减至3.4 km。

关键词：四转弯训练机运输机相关进近 TCAS告警

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谈如何在技术上实现深圳机场的相关进近

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科技与创新 2018年第5期 127-128页

作者：曾琳琳张静中国民用航空珠海进近管制中心技术保障部广东珠海519015

为了适应日益增长的空中交通流量的需要,提高空域的使用率,增加空中交通流量,减少航班延误,最大限度地提高跑道利用率,深圳机场双跑道选用相关进近运行模式是必然选择。根据要求,实施双跑道相关进近运行模式,进近必须具有超控塔台的能力... 详细信息

为了适应日益增长的空中交通流量的需要,提高空域的使用率,增加空中交通流量,减少航班延误,最大限度地提高跑道利用率,深圳机场双跑道选用相关进近运行模式是必然选择。根据要求,实施双跑道相关进近运行模式,进近必须具有超控塔台的能力,在目前的设备基础上,珠海进近增加一台可以超控塔台的甚高频内话设施。另外,珠海进近在Telephonics系统上增加内场扇区AA,相关进近开放时,落地深圳的航班由低扇先移交给内场扇,再由内场扇移交给深圳SW或SE扇区。

关键词：相关进近频率超控自动化内话

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相关运行条件下的双跑道容量评估

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科技通报 2012年第10期28卷 213-216页

作者：武丁杰中国民航飞行学院四川广汉618307

归纳了制约双跑道运行容量的因素,对比单跑道容量评估方法,提出了在相关平行仪表进近模式下进行容量评估的方法,将两条跑道作为一个系统,使评估问题大大简化。通过算例显示,与实际运行情况比较贴近。同时也发现,双跑道容量评估的特殊性... 详细信息

归纳了制约双跑道运行容量的因素,对比单跑道容量评估方法,提出了在相关平行仪表进近模式下进行容量评估的方法,将两条跑道作为一个系统,使评估问题大大简化。通过算例显示,与实际运行情况比较贴近。同时也发现,双跑道容量评估的特殊性,需具体问题具体分析。

关键词：双跑道容量相关进近

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