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对转方向和相位差对并列式双垂直轴风电机组气动性能的影响

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可再生能源 2022年第2期40卷 184-189页

作者：任桐鑫李寿图徐文浩郑小波毋晓妮李晔上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 兰州理工大学能源与动力工程学院甘肃兰州730050 上海交通大学水动力学教育部重点实验室上海200240

对转方向和相位差对并列式双垂直轴风电机组的气动性能至关重要,决定了风电机组叶片受力特性和功率输出特性。为研究对转方向和相位差对并列式双垂直轴风电机组气动性能的影响,文章采用致动线方法(ALM)对一组并列式双垂直轴风电机组进... 详细信息

对转方向和相位差对并列式双垂直轴风电机组的气动性能至关重要,决定了风电机组叶片受力特性和功率输出特性。为研究对转方向和相位差对并列式双垂直轴风电机组气动性能的影响,文章采用致动线方法(ALM)对一组并列式双垂直轴风电机组进行了三维数值模拟。首先,通过风洞试验数据验证了ALM预测出的垂直轴风电机组功率输出的准确性。继而使用验证后的数值方法对该并列式双垂直轴风电机组的气动性能进行了分析。结果表明:对转方向和相位差对并列式双垂直轴风电机组的气动性能有显著影响,如不考虑相位差,并列式双垂直轴风电机组的同向旋转布置和反向逆流旋转布置会对系统的气动性能产生负面影响,而反向顺流旋转布置会产生正面影响;考虑相位差的影响时,反向逆流旋转布置仍然被证明具有负面影响,反向顺流旋转布置对气动性能的有益效果也将得到增强,但修改相位差可以减少甚至抵消由同向旋转布置引起的功率损耗。对于所采用的两叶片双垂直轴风电机组,80°的相位差和反向顺流旋转布置是最佳配置参数,与二倍单机功率相比,该布置可以使并列式双垂直轴风电机组增加约6%的功率输出。

关键词：垂直轴风电机组致动线方法对转方向相位差

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接线相位差对直线电机牵引性能的影响

中国科学：技术科学 2019年第8期49卷 971-980页

作者：张敏罗世辉马卫华西南交通大学牵引动力国家重点实验室

相邻短初级直线感应电机串联运行时,初级电流相位差对电机牵引性能的影响较大,值得深入研究.本文基于单台电机纵向边端效应分析理论,建立相邻串联电机的纵向边端效应计算模型,对电流相位差与电机复量功率和推力之间的数学关系进行推导;... 详细信息

相邻短初级直线感应电机串联运行时,初级电流相位差对电机牵引性能的影响较大,值得深入研究.本文基于单台电机纵向边端效应分析理论,建立相邻串联电机的纵向边端效应计算模型,对电流相位差与电机复量功率和推力之间的数学关系进行推导;然后利用数学模型对电机电磁特性随接线相位差的变化情况进行详细的分析;最后提出不同间距下电机最佳接线相位差的计算方式.结果表明:电流接线相位差的不同将改变相邻串联电机的纵向边端效应影响系数,随着速度的增大影响越来越明显,且对第二台电机的影响大于第一台电机(按行进的方向),不同的接线相位差使电机牵引力最大有约1kN的差值.利用本文提出的计算方法可为相邻电机选择合理的接线方式,研究结果可为实际工程提供技术指导,通过简便的操作使车辆的牵引性能得到有效的提高.

关键词：直线电机初级电流相位差边端效应系数牵引性能

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车轮多边形相位差对动力学性能的影响

铁道机车车辆 2023年第2期43卷 27-33页

作者：胡静涛丁军君李芾株洲时代电子技术有限公司湖南株洲412001 西南交通大学机械工程学院成都610031

车辆在运行过程中,车轮的圆周廓形并非一直保持不变,在各种激励作用下,逐渐呈现多边形化,并可能出现多边形相位差现象。为研究车轮多边形的相位差对动力学性能的影响,借助磨耗仿真的手段研究了多边形车轮存在相位差时的磨耗演变行为。... 详细信息

车辆在运行过程中,车轮的圆周廓形并非一直保持不变,在各种激励作用下,逐渐呈现多边形化,并可能出现多边形相位差现象。为研究车轮多边形的相位差对动力学性能的影响,借助磨耗仿真的手段研究了多边形车轮存在相位差时的磨耗演变行为。计算结果表明:同一轮对存在单侧多边形现象时,多边形的影响会传递到轮对的另一侧没有多边形的车轮;当轮对两侧均有多边形现象,且车轮的一侧波峰与另一侧的波谷相对应时,两侧轮轨垂向力均达到最小;当轮对两侧车轮都有多边形现象且存在相位差时,一侧车轮的圆周最大磨耗速度加剧,且随着相位差的增加磨耗加剧的车轮在轮对两侧交替出现,并当多边形车轮的一侧多边形波峰与另一侧车轮的波谷相对应时,两侧车轮磨耗速率均达到最大。

关键词：车轮多边形相位差动力学性能磨耗

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脉动流下棒束通道内相位差及瞬态流场研究

原子能科学技术 2019年第8期53卷 1402-1409页

作者：李兴祁沛垚谭思超郝思佳米争鹏哈尔滨工程大学核安全与仿真技术国防重点学科实验室黑龙江哈尔滨150001 中国核动力研究设计院四川成都610041

事故条件及海洋条件下反应堆处于非稳态工况,堆芯燃料组件内热工水力行为具有瞬变及多因素耦合特性,对反应堆的安全提出更高挑战,因此有必要对燃料组件内瞬态特性进行研究。本文通过测量棒状燃料组件内压降和流量之间延迟时间开展棒束... 详细信息

事故条件及海洋条件下反应堆处于非稳态工况,堆芯燃料组件内热工水力行为具有瞬变及多因素耦合特性,对反应堆的安全提出更高挑战,因此有必要对燃料组件内瞬态特性进行研究。本文通过测量棒状燃料组件内压降和流量之间延迟时间开展棒束通道脉动流条件下相位差研究,对比了相位差在不同振幅、不同流动状态下的变化特性,并分析了定位格架对脉动流相位差的作用特点。另外,基于粒子图像测速(PIV)技术开展了脉动流条件下棒束通道内流场分布特性研究,对比了相同流量条件下稳态工况与瞬态工况下流场分布差异,分析了主流具备不同加速度时棒束通道内流场分布特征。实验结果表明:定位格架可减小脉动流下棒束通道内相位差;棒束通道内流场演化滞后于主流量变化。实验结果有助于揭示燃料组件在非稳态条件下瞬态特性,并为燃料组件的设计和优化奠定基础。

关键词：棒束通道脉动流相位差 PIV技术流场

多轴载荷相位差的神经网络预测钛合金疲劳寿命

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中国有色金属学报 2022年

作者：郑战光张剑孙腾谢昌吉黄增广西大学机械工程学院北部湾大学机械与船舶海洋工程学院广西机电职业技术学院

钛合金是航空、航天等领域重要的结构材料，其面临着多轴疲劳寿命预测困难与繁琐等问题。为此，针对多轴载荷路径复杂，本文考虑了对称正弦波加载条件下的相位差与加载路径非比例度的关系，构建一种以相位差、正应变幅值与切应变幅值作... 详细信息

钛合金是航空、航天等领域重要的结构材料，其面临着多轴疲劳寿命预测困难与繁琐等问题。为此，针对多轴载荷路径复杂，本文考虑了对称正弦波加载条件下的相位差与加载路径非比例度的关系，构建一种以相位差、正应变幅值与切应变幅值作为输入，以疲劳寿命作为输出的神经网络多轴疲劳寿命预测模型；分别以18组纯钛、14组BT9钛合金以及33组TC4钛合金多轴疲劳试验数据进行训练，用另外的2组纯钛、2组BT9钛合金与5组TC4钛合金数据进行测试；最后与等效应变模型、最大切应变模型、临界面模型进行比较。结果表明：多轴载荷相位差的神经网络方法较传统基于物理机制的方法更高效、准确与普适。

关键词：相位差神经网络多轴疲劳寿命加载路径钛合金

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基于正序分量相位差的电压暂降源定位方法

智慧电力 2022年第7期50卷 7-15页

作者：徐方维龙晨瑞郭凯贺东陈家乐周全陈锴四川大学电气工程学院四川成都610065

针对复杂网架结构和多扰动源类型场景下传统电压暂降源定位方法失效的问题,提出一种基于正序分量相位差的电压暂降源定位方法。首先,应用线性电路的叠加原理,分析扰动源作用下电网有功功率传输规律,并以电压与电流间相位差表征电压暂降... 详细信息

针对复杂网架结构和多扰动源类型场景下传统电压暂降源定位方法失效的问题,提出一种基于正序分量相位差的电压暂降源定位方法。首先,应用线性电路的叠加原理,分析扰动源作用下电网有功功率传输规律,并以电压与电流间相位差表征电压暂降源相对位置不同时功率转移方式的差异;然后,引入瞬时对称分量法,得到不受扰动源类型和网架结构限制的电压暂降源定位判据;最后,通过仿真与实例验证证明了所提方法的有效性与准确性。

关键词：电压暂降源定位相位差正序分量

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复合冲击相位差对破岩效率影响数值模拟研究

石油机械 2023年第3期51卷 40-48页

作者：席岩王皓宇齐悦田玉栋李军汪伟北京工业大学建筑工程学院大庆钻探钻井工程技术研究院中国石油大学(北京)

现有复合冲击破岩效率的研究均未考虑轴向冲击和扭转冲击载荷相位差对于破岩效率的影响,为此,进行了复合冲击载荷相位差对破岩效率影响的研究。建立了轴-扭复合冲击钻具PDC钻头单齿破岩数值模型,分析了轴向和扭转冲击应力波不同相位差... 详细信息

现有复合冲击破岩效率的研究均未考虑轴向冲击和扭转冲击载荷相位差对于破岩效率的影响,为此,进行了复合冲击载荷相位差对破岩效率影响的研究。建立了轴-扭复合冲击钻具PDC钻头单齿破岩数值模型,分析了轴向和扭转冲击应力波不同相位差对钻齿侵彻深度、切削面下岩石损伤以及钻后形成岩屑形态及数量的影响规律。研究结果表明:在轴向和扭转冲击载荷等振幅条件下,当相位差为50%时,侵彻深度最佳,切削面以下岩石损伤的程度更为明显;当轴向振幅较大,相位差为75%时,对于岩体侵彻深度效果的提升最为明显,破岩效果最佳;相位差为100%时,侵彻深度较深,且钻齿波动较小,产生的岩屑颗粒较小。研究结论可为复合冲击钻具结构的优化和运动参数的调整提供理论基础。

关键词：冲击钻井工具复合冲击破岩效率相位差数值模型侵彻深度

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基于相位差误差补偿的磁元件损耗测量法

电子元件与材料 2023年第9期42卷 1136-1142页

作者：叶建盈舒一展汪晶慧万威李睿福建工程学院汽车电子与电驱动技术重点实验室福建福州350118 福州大学电气工程与自动化学院福建福州350108

准确评估磁元件损耗对高频功率变换器效率和热设计至关重要。交流功率法广泛用于低频领域的电气电子设备功率和元器件损耗的测量,该方法对电压和电流之间的相位差比较敏感,导致交流功率法在高频领域难以准确测量被测件的损耗。本文提出... 详细信息

准确评估磁元件损耗对高频功率变换器效率和热设计至关重要。交流功率法广泛用于低频领域的电气电子设备功率和元器件损耗的测量,该方法对电压和电流之间的相位差比较敏感,导致交流功率法在高频领域难以准确测量被测件的损耗。本文提出一种采用无感电阻进行相位差误差补偿的测量方法,克服了相位差的测量误差对高频磁元件损耗测量的影响。分析了测量方法的工作原理,通过求解无感电阻和磁元件损耗的测量公式以消除相位差导致的测量误差,得到新的磁元件损耗测量公式。进一步分析了新测量方法的影响因素,以降低其对测量结果的影响。最后,建立了一个测量平台,在1.2 MHz频率范围内正弦波激励工况下对两种磁元件进行损耗测量,并与阻抗测量法和量热法进行了对比。实验结果验证了提出的方法能够准确有效地测量高频磁元件的损耗。

关键词：磁元件损耗高频测量相位差

一种基于相位差的DBF阵列天线误差校正方法

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电子信息对抗技术 2023年第2期38卷 71-79页

作者：张慧君谢伟李超赵超越卿浩博中国电子科技集团公司第二十九研究所成都610036

针对数字波束形成(Digital Beam Forming, DBF)阵列天线阵元位置及相位中心存在误差时,会导致波束形成指向与理论设计指向存在偏差,进而使得比幅曲线发生畸变,造成测向结果出错及天线合成增益降低的现象,研究并提出了一种基于不同入射角... 详细信息

针对数字波束形成(Digital Beam Forming, DBF)阵列天线阵元位置及相位中心存在误差时,会导致波束形成指向与理论设计指向存在偏差,进而使得比幅曲线发生畸变,造成测向结果出错及天线合成增益降低的现象,研究并提出了一种基于不同入射角下,阵列天线的相位差存在相干性原理,构造相位差误差代价函数,通过最小二乘的方式搜寻出最优阵元位置,完成对阵元位置及相位中心误差校正的方法。通过计算机仿真验证了该方法的可行性,同时在工程化中实现对阵元误差的有效校正。

关键词：阵列误差相位中心相位差波束指向误差校正