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运用相位差解决机械波中的疑难问题

数理化解题研究 2022年第25期 113-115页

作者：周国庆江苏省金坛区第一中学 213200

人教版选择性必修第一册《机械振动》这一章对相位及相位差仅作了简单的定义,由于篇幅较少,因此学生并不能很好地理解相关概念,更不会有效地利用“相位差”知识去解决问题.如果我们把它理解成是质点振动过程中的“时空性”,即相位的超... 详细信息

人教版选择性必修第一册《机械振动》这一章对相位及相位差仅作了简单的定义,由于篇幅较少,因此学生并不能很好地理解相关概念,更不会有效地利用“相位差”知识去解决问题.如果我们把它理解成是质点振动过程中的“时空性”,即相位的超前或滞后对应的是质点振动时间的先后或质点的平衡位置距波源的前后(远近),学生比较容易理解,也能比较熟练地应用相位差知识去解决机械波中一些疑难问题.

关键词：相位相位差机械波

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改进的FMCW信号加权补偿校正相位差法

仪器仪表学报 2010年第4期31卷 721-726页

作者：侯庆文陈先中王小攀尹怡欣李晓理北京科技大学信息工程学院钢铁流程先进控制教育部重点实验室北京100083

在相位差法的基础上,分析了使用频谱最大值与次大值得到的校正频率结果的内在关系,提出一种改进的加权补偿校正相位差算法,并对校正精度不理想的频段进行了窗函数的改进。仿真结果证明,该算法在测量距离为22.5m,信号信噪比为30dB时,计... 详细信息

在相位差法的基础上,分析了使用频谱最大值与次大值得到的校正频率结果的内在关系,提出一种改进的加权补偿校正相位差算法,并对校正精度不理想的频段进行了窗函数的改进。仿真结果证明,该算法在测量距离为22.5m,信号信噪比为30dB时,计算结果的平均误差为0.05Hz(0.075mm),均方根误差为0.08Hz(0.12mm),相对误差为0.000532%,本算法运算量平均约为2.5次FFT运算量,能够满足系统实时性的要求。

关键词： FMCW雷达处理算法距离测量相位差窗函数

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基于过零检测的相位差计算方法的改进

机电信息 2022年第2期 35-38页

作者：徐长利李波钟其水钟骁曾学兵电子科技大学航空航天学院四川成都611731 飞行器集群智能感知与协同控制四川省重点实验室四川成都611731 成都安迪生测量有限公司四川成都610299

针对科里奥利质量流量计相位差计算中实时性较差和精度不高的问题,在过零检测的基础上对相位差计算方法进行改进。首先采用改进的自适应格型陷波器(Adaptive Lattice Notch Filter,ALNF)对信号进行频率跟踪,通过快速傅里叶变换(Fast Fou... 详细信息

针对科里奥利质量流量计相位差计算中实时性较差和精度不高的问题,在过零检测的基础上对相位差计算方法进行改进。首先采用改进的自适应格型陷波器(Adaptive Lattice Notch Filter,ALNF)对信号进行频率跟踪,通过快速傅里叶变换(Fast Fourier Transform,FFT)进行频率预估缩短ALNF收敛时间,引入反馈因子提高ALNF收敛精度;然后针对离散信号无法求解零点的问题,采用傅里叶级数拟合的方式求解信号的零点;最后采用卡尔曼滤波器对误差进行校正,从而提高相位差的计算精度。

关键词：自适应格型滤波器傅里叶级数拟合过零检测卡尔曼滤波器相位差

基于相位差实时计算法实现相控式高强度超声聚焦

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声学学报 2010年第3期35卷 303-308页

作者：王君琳王晓东肖灵中国科学院声学研究所医用声学实验室北京100190 中国科学院研究生院北京100190

利用时间反转法对相控阵高强聚焦超声系统进行自适应聚焦,需要计算出各阵元的初始发射相位。锁相环电路初始工作时频率有震荡,用常规计算相位差的方法当截取数据的时间段不同时计算出的相位差不相同。提出一种计算相位差的方法,可以实... 详细信息

利用时间反转法对相控阵高强聚焦超声系统进行自适应聚焦,需要计算出各阵元的初始发射相位。锁相环电路初始工作时频率有震荡,用常规计算相位差的方法当截取数据的时间段不同时计算出的相位差不相同。提出一种计算相位差的方法,可以实时显示相位差的变化,将稳定后的相位差作为相控阵聚焦系统各发射阵元的初始相位。实验结果表明,用此方法计算的相位差进行聚焦可以在一定空间范围内得到较好的声场分布。

关键词：超声聚焦相位差实时显示计算法相控阵高强度时间反转法自适应聚焦

FRFT域LFM信号的调频率分辨率与相位差的关系

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系统工程与电子技术 2011年第10期33卷 2194-2197页

作者：冯志成安建平卫景宠北京理工大学信息与电子学院北京100081 北方自动控制技术研究所山西太原030006

相位差是影响信号分辨的一个重要因素。当采样率足够高时,研究在分数阶傅里叶变换域两个线性调频(linear frequency modulation,LFM)信号的相位差与调频率分辨率的约束关系。通过建立调频率的分辨模型,推导出在两个LFM信号可分辨范围内... 详细信息

相位差是影响信号分辨的一个重要因素。当采样率足够高时,研究在分数阶傅里叶变换域两个线性调频(linear frequency modulation,LFM)信号的相位差与调频率分辨率的约束关系。通过建立调频率的分辨模型,推导出在两个LFM信号可分辨范围内相位差的上界和下界,只有当相位差处于上界和下界之间时,两个LFM信号才可以分辨。仿真结果表明,分辨率的理论值与实际值之间偏差较小,基本吻合。

关键词：分数阶傅里叶变换分辨率线性调频调频率相位差

最优策略博弈下短连线交叉口相位差优化控制研究

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最优策略博弈下短连线交叉口相位差优化控制研究

作者：王江萍长安大学

学位级别：硕士

短连线交叉口由于其间距过短的特性,极易发生排队过长而导致溢出的现象,这种特性,往往使其成为城市路网中的交通瓶颈。交叉口作为路网构成元素与路网运行效率息息相关,为此,我们需要制定相应对策解决因短连线交叉口的存在而加剧甚至造... 详细信息

短连线交叉口由于其间距过短的特性,极易发生排队过长而导致溢出的现象,这种特性,往往使其成为城市路网中的交通瓶颈。交叉口作为路网构成元素与路网运行效率息息相关,为此,我们需要制定相应对策解决因短连线交叉口的存在而加剧甚至造成路网交通拥堵的问题。首先,以解决排队溢出现象为出发点,本文将通过Synchro模拟实验,获取固定服务水平下交叉口不同间距的排队长度,以控制变量法分析间距与排队溢出概率关系,对短连线交叉口控制进行必要性和可行性论证;利用数学建模方法模拟不同交通流下短连线交叉口拥堵情况,总结其交通特性,分析了拥堵车队排队消散时间与信号灯间关系,得到拥堵消散与信号灯间关系。同时为增加信号最优控制目标理论基础,利用元素对比法构造交叉口判断矩阵,以占优博弈方法对最优控制目标进行讨论,获取交叉口最优控制目标;并通过不同状态下交叉口优先控制进行分析,建立交叉口重要度模型,确定协调控制中的交叉口优先等级。其次,根据短连线交叉口特性以及占优博弈论的最优策略分析,建立了延误最小的相位差优化控制模型,该模型对最大排队长度进行约束来防止交叉口排队溢出,通过对比不同放行方式的延误水平,得到了相位差的优化方法。最后以两相位、四相位和新疆乌鲁木齐“老市委”-“西大桥”交叉口作为优化控制对象,验证了本论文提出的相位差优化方法在降低延误、提升运行速度等方面具有更好的特性。论文提出的相位差控制方法对于解决因短连线交叉口存在而引起的路网拥堵和多样化交叉口协调控制具有重要借鉴意义。

关键词：短连线交叉口交通瓶颈最优控制策略交叉口重要度相位差延误 “老市委”-“西大桥”交叉口

考虑多交叉口相互影响的干道相位差仿真优化研究

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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工业工程 2018年第6期21卷 40-45页

作者：曹涛涛蒋阳升赵斌姚志洪谭宇西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031

为解决传统相位差优化方法以相邻交叉口为基础,忽略了连续交叉口对应的多个相位差之间的内在相关性的问题,以连续交叉口的多个相位差为研究对象,建立干道车辆延误与相位差关系的神经网络模型,采用遗传算法求解。首先,根据调查数据搭建... 详细信息

为解决传统相位差优化方法以相邻交叉口为基础,忽略了连续交叉口对应的多个相位差之间的内在相关性的问题,以连续交叉口的多个相位差为研究对象,建立干道车辆延误与相位差关系的神经网络模型,采用遗传算法求解。首先,根据调查数据搭建仿环境获取不同相位差对应的干道延误数据,基于此采用神经网络拟合干道车辆延误与相位差之间的关系。然后通过遗传算法寻找神经网络中的最优延误对应的各个交叉口的相位差值。最后,将本文优化结果与Synchro进行比较分析。结果表明,本文模型能够有效改进相位差配时方案,方案性能提升了22.27%。

关键词：交通工程相位差神经网络遗传算法协调控制

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天线组阵中相位差的递推最小二乘估计与滤波

宇航学报 2010年第1期31卷 211-216页

作者：孔德庆施浒立中国科学院国家天文台北京100012 中国科学院研究生院北京100039

相位差的估计精度是影响深空网天线组阵中信号合成性能的关键因素。利用天线组阵SUMPLE或SIMPLE相关算法中相位差估计值之间的几何关系,提出了相位差变化率的最小二乘估计,并在此基础上提出了相位差的递推最小二乘滤波方法。经过理论分... 详细信息

相位差的估计精度是影响深空网天线组阵中信号合成性能的关键因素。利用天线组阵SUMPLE或SIMPLE相关算法中相位差估计值之间的几何关系,提出了相位差变化率的最小二乘估计,并在此基础上提出了相位差的递推最小二乘滤波方法。经过理论分析和仿真实验表明,所提出的方法能够大大提高相位差的估计精度;对于给定的例子,估计精度提高了接近两个数量级。相位差经滤波后,天线阵的信号合成性能显著增强,从而大大提高对深空通信中微弱信号的数据接收能力。

关键词：天线组阵相位差信号合成最小二乘估计

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城市交通线控系统相位差优化方法

交通运输工程学报 2011年第4期11卷 103-107页

作者：吕斌牛惠民兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070

根据路段行程车速的随机分布特征,分析了已有线控系统相位差优化方法的局限性。以路段行程时间、车辆延误和排队长度为评价指标,利用信息熵理论和多属性综合决策方法设计了线控系统相位差优化算法,并进行了仿真计算。仿真结果表明:当路... 详细信息

根据路段行程车速的随机分布特征,分析了已有线控系统相位差优化方法的局限性。以路段行程时间、车辆延误和排队长度为评价指标,利用信息熵理论和多属性综合决策方法设计了线控系统相位差优化算法,并进行了仿真计算。仿真结果表明:当路段行程车速的方差从5 km.h-1增大到10 km.h-1后,由西向东车流的行程时间、车辆延误和排队长度分别从98.4 s、13.5 s.pcu-1和9.1 pcu增大到115.5 s、15.9 s.pcu-1和12.3 pcu,由东向西车流的行程时间、车辆延误和排队长度分别从99.4 s、13.5 s.pcu-1和9.2 pcu增大到108.7 s、14.3 s.pcu-1和10.8 pcu。可见,路段行程车速的随机分布特性对相位差的设置有显著影响,利用本文建立的模型可得到最优相位差。

关键词：交通信号控制相位差路段行程时间排队长度车辆延误随机仿真信息熵