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汽油机电液式可变气门正时系统响应性能仿真与试验

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农业机械学报 2013年第9期44卷 12-18,29页

作者：班智博谢辉何宇天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072

汽油机电液式可变气门正时系统(VVT)的响应性能对发动机燃烧、排放均有重要影响,汽油机瞬态过程中电液式VVT应根据发动机工况快速调整到目标相位,但由于电液VVT的响应性能受到多方面因素的影响,其速度尚有进一步提升的空间。基于试验和... 详细信息

汽油机电液式可变气门正时系统(VVT)的响应性能对发动机燃烧、排放均有重要影响,汽油机瞬态过程中电液式VVT应根据发动机工况快速调整到目标相位,但由于电液VVT的响应性能受到多方面因素的影响,其速度尚有进一步提升的空间。基于试验和仿真分析,对影响电液VVT响应性能的发动机转速、机油温度、机油压力等因素进行了分析,并详细分析了VVT阶跃响应过程各阶段的影响因素,提出了基于MAP查表的VVT前馈控制算法,试验结果表明,该算法能够实现VVT快速响应,同时保证稳定性。

关键词：汽油机可变气门正时相位器响应性能控制算法

发动机VVT叶片式相位器响应速度影响因素相关性分析

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车用发动机 2021年第1期 51-57页

作者：蒋状曾东建何冬谯晗吕高全邓猛西华大学汽车与交通学院四川成都610039 西华大学流体及动力机械教育部重点实验室四川成都610039 绵阳新晨动力机械有限公司四川绵阳621000 绵阳市富临精工机械股份有限公司四川绵阳621000

利用AMESim建立了发动机可变凸轮相位器响应速度数值仿真模型,结合试验设计和相关性分析,验证了仿真模型的可靠性并研究了相位器的各个关键参数对其响应速度的影响机理。研究发现:对相位器响应速度影响显著的一次因素为叶片力臂、叶片... 详细信息

利用AMESim建立了发动机可变凸轮相位器响应速度数值仿真模型,结合试验设计和相关性分析,验证了仿真模型的可靠性并研究了相位器的各个关键参数对其响应速度的影响机理。研究发现:对相位器响应速度影响显著的一次因素为叶片力臂、叶片厚度、预加载荷;在全平面工况内,二次因素对相位器响应速度的影响呈复杂的非线性;叶片力臂较大时,叶片厚度对相位器响应速度影响较小;当叶片力臂和叶片厚度增大时,相位器响应速度随预加载荷的增加没有明显变化。

关键词：可变气门正时相位器数值模型响应速度相关性

2021年凯迪拉克XT6 LSY(2.0T)发动机正时校对方法

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汽车维修技师 2022年第7期 26-29页

作者：严伟成徐东静杭州

一、凸轮轴正时链条的拆卸1.专用工具(1)EN-955-10-A锁销。(2)EN-52461凸轮相位器扭矩反作用工具。(3)EN-52461-100适配器凸轮相位器扭矩反作用工具。(4)EN-52462-A凸轮轴工具。2.拆卸方法(1)使用油漆笔或同等工具,从螺栓中央向上标记(... 详细信息

一、凸轮轴正时链条的拆卸1.专用工具(1)EN-955-10-A锁销。(2)EN-52461凸轮相位器扭矩反作用工具。(3)EN-52461-100适配器凸轮相位器扭矩反作用工具。(4)EN-52462-A凸轮轴工具。2.拆卸方法(1)使用油漆笔或同等工具,从螺栓中央向上标记(如图1所示中1)两个执行器凸轮、正时链条和凸轮轴壳体盖,以辅助安装。

关键词：凸轮轴专用工具正时链条拆卸方法适配器执行器发动机相位器

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发动机连续可变凸轮相位器响应特性研究

发动机连续可变凸轮相位器响应特性研究

作者：何柏君西华大学

学位级别：硕士

汽车保有量增加,使得能源危机与环境污染加剧,节能和环保已成为发动机设计的重要原则。可变气门技术作为一种性价比相当高的技术方案,能实现发动机动力性、燃油经济性及排放性能的综合提高,已得到了广泛应用。可变凸轮相位器作为电液式... 详细信息

汽车保有量增加,使得能源危机与环境污染加剧,节能和环保已成为发动机设计的重要原则。可变气门技术作为一种性价比相当高的技术方案,能实现发动机动力性、燃油经济性及排放性能的综合提高,已得到了广泛应用。可变凸轮相位器作为电液式可变气门正时系统的关键组成部件之一,它的快速响应性和响应稳定性决定了VVT系统的性能。因此,开展可变凸轮相位器响应特性的研究工作,获得各因素对其响应特性的影响规律,对于可变凸轮相位器的优化设计具有重要意义。本文针对电液式可变气门正时系统中的叶片式可变凸轮相位器,深入地进行了响应特性研究,主要完成了以下工作:首先,在AMESim中建立了电液式可变气门正时系统模型,通过与试验数据对比得出响应速度的最大偏差为8.9%,响应速度最大偏差值为28.6°CA/s,验证了电液式可变气门正时系统仿真模型的准确性。其次,利用电液式可变气门正时系统仿真模型研究了运行参数和相位器结构参数变化对响应速度的影响,在90℃,0.4 MPa运行工况下,叶片力臂、叶片厚度、预加载荷与响应速度呈正相关,弹簧刚度、转子与定子间隙、转动惯量与响应速度负相关。结构参数一定时,机油温度与机油压力与响应速度均呈现正相关性。另外,通过量化分析,得出了全工况平面内叶片力臂、叶片厚度、预加载荷、弹簧刚度、转子与定子间隙和转动惯量等参数变化对相位器响应速度影响的百分比量化指标及变化规律,运行参数机油压力、机油温度和结构参数叶片力臂、叶片厚度和预加载荷是响应速度的主要影响因素,弹簧刚度、转子与定子间隙、相位器转动惯量是响应速度的次要影响因素。最后,为了深入研究各相位器参数对响应速度的影响,基于实验设计方法,采用偏最小二乘法建立相位器响应速度的回归模型,得出了交互与非交互作用下各因素与响应速度的相关系数,结果表明不仅各参数与响应速度有相关性,而且参数间交互作用因素与响应速度也有相关性。在全工况平面内对相位器响应速度进行相关性分析,得出了不同工况点下叶片力臂、叶片厚度、预加载荷、弹簧刚度、转子与定子间隙和转动惯量等参数交互作用时与相位器响应速度的相关性。

关键词：相位器响应特性系统仿真量化分析相关性分析

中心螺栓式VCT动态响应与稳定特性的试验与优化

同方学位论文库评论

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汽车与驾驶维修 2019年第11期 86-91页

作者：石秀勇黄天培同济大学汽车学院 201804 博格华纳中国技术中心 200241

采用台架试验的方法,研究了发动机中心螺栓式VCT的动态响应与稳定特性,得到了运行参数、控制参数、结构参数影响动态响应与稳定特性的规律。结果表明,调整各影响参数时,不能同时兼得中心螺栓式VCT的动态响应与稳定性。在试验过程中发现... 详细信息

采用台架试验的方法,研究了发动机中心螺栓式VCT的动态响应与稳定特性,得到了运行参数、控制参数、结构参数影响动态响应与稳定特性的规律。结果表明,调整各影响参数时,不能同时兼得中心螺栓式VCT的动态响应与稳定性。在试验过程中发现了某一区间内发动机转速会对VCT的稳定性产生影响,对其进行了原因分析并提出优化方案,稳定性从±4°CA优化至±1°CA。

关键词：相位器动态响应稳定性台架试验

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关于VVT超调影响因素的研究

小型内燃机与车辆技术 2019年第6期48卷 21-27页

作者：罗秋萍温龙轩刘胜强郭强赵福成王瑞平宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司浙江宁波315336 浙江吉利动力总成有限公司

主要介绍了发动机可变气门正时技术VVT的响应性与跟随性的评价方法与台架测试方法;从相位器与OCV结构和工作原理上研究了VVT超调的影响因素,并利用VVT台架试验,分析研究了OCV中位占空比与中心幅值对VVT超调的影响。得到以下结论:优先通... 详细信息

主要介绍了发动机可变气门正时技术VVT的响应性与跟随性的评价方法与台架测试方法;从相位器与OCV结构和工作原理上研究了VVT超调的影响因素,并利用VVT台架试验,分析研究了OCV中位占空比与中心幅值对VVT超调的影响。得到以下结论:优先通过修改标定PWM参数调整超调量。选择合适的相位器卷簧力可改善超调量。OCV中位占空比与标定预设值接近时,对VVT的超调影响很小;当中位占空比远小于标定预设值时,VVT容易出现下降沿欠调上升沿超调;当中位占空比远大于标定预设值时,VVT容易出现下降沿超调上升沿欠调。中心幅值越大,超调量越小。研究结果对改善VVT的性能具有重要意义。

关键词： VVT OCV 相位器中位占空比中心幅值超调欠调

中心螺栓式VCT动态响应与稳定特性的仿真与分析

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汽车零部件 2020年第7期 5-9页

作者：黄天培同济大学汽车学院上海201804 博格华纳中国技术中心上海200241

传统VCT由于自身的结构特点存在动态响应慢、稳定性差的问题,为此介绍了中心螺栓式VCT的布置特点和优点。根据中心螺栓式VCT的工作原理,采用AMESim软件对其进行系统建模;并借助正交试验设计,从运行参数、控制参数和结构参数中,找到影响... 详细信息

传统VCT由于自身的结构特点存在动态响应慢、稳定性差的问题,为此介绍了中心螺栓式VCT的布置特点和优点。根据中心螺栓式VCT的工作原理,采用AMESim软件对其进行系统建模;并借助正交试验设计,从运行参数、控制参数和结构参数中,找到影响中心螺栓式VCT的动态响应与稳定特性的显著因子。结果表明:中心螺栓式VCT的动态响应与稳定性相互影响;当发动机转速为2000~3000 r/min、主油道压力为0.3 MPa、机油温度为90℃、PWM控制频率为110 Hz,中心螺栓式VCT性能最佳。

关键词：中心螺栓式VCT 相位器动态响应 AMESim

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发动机VVT测试不合格的原因分析

装备制造技术 2016年第3期 114-116页

作者：李光耀曾参上汽通用五菱股份有限公司青岛分公司山东青岛266555

VVT发动机相对于传统发动机在油路、正时系统零件等方面有较大的改变,制造过程中需要对VVT性能进行检测。台架测试是性能检测的重要内容,因此可根据其输出台架测试曲线状态来分析VVT发动机不合格原因。通过对VVT系统的分析,找到影响测... 详细信息

VVT发动机相对于传统发动机在油路、正时系统零件等方面有较大的改变,制造过程中需要对VVT性能进行检测。台架测试是性能检测的重要内容,因此可根据其输出台架测试曲线状态来分析VVT发动机不合格原因。通过对VVT系统的分析,找到影响测试曲线的主要因素并且一一进行测量验证,解决发动机VVT系统测试不合格的问题。

关键词：可变气门正时油路相位器

中心螺栓式VCT动态响应与稳定特性的试验与优化撤稿

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时代汽车 2019年第17期 116-118页

作者：石秀勇黄天培同济大学汽车学院

关键词：相位器动态响应稳定性台架试验