检索结果-南通市图书馆

采用缸内直接喷射的新型汽油机燃烧系统(1)——多参数对发动机性能的影响

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内燃机学报 1996年第4期14卷 417-423页

作者：赵慧金顺爱杨延相周龙保西安交通大学中国西安710049 天津大学

本文提出了一种采用缸内直接喷射的新型汽油机燃烧系统。在压缩冲程的后期。用顶端油孔分布不均匀的多孔油嘴将汽油直接喷入气缸,火花塞布置在油束较密的部位,以保证可靠的点火。对供油系统、点火系统、燃烧室、缸内空气运动等多种参数... 详细信息

本文提出了一种采用缸内直接喷射的新型汽油机燃烧系统。在压缩冲程的后期。用顶端油孔分布不均匀的多孔油嘴将汽油直接喷入气缸,火花塞布置在油束较密的部位,以保证可靠的点火。对供油系统、点火系统、燃烧室、缸内空气运动等多种参数进行了优化,阐述了它们对燃烧系统的影响规律。

关键词：直接喷射汽油机分层燃烧系统

采用缸内直接喷射的新型汽油机燃烧系统(2)——发动机性能及燃烧特性分析

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内燃机学报 1996年第4期14卷 424-430页

作者：赵慧金顺爱杨延相周龙保西安交通大学中国西安710049 天津大学

经过优化后,采用缸内直接喷射分层燃烧的单缸发动机取得了良好的动力性、经济性和排放性能。经济性优于同一缸径的国产6缸化油器式汽油机。与同样采用缸内直接喷射的日本OSKA式燃烧系统相比,本系统的排放性能较优。以测得的缸内示功图... 详细信息

经过优化后,采用缸内直接喷射分层燃烧的单缸发动机取得了良好的动力性、经济性和排放性能。经济性优于同一缸径的国产6缸化油器式汽油机。与同样采用缸内直接喷射的日本OSKA式燃烧系统相比,本系统的排放性能较优。以测得的缸内示功图为基础,对本系统的放热率及其它燃烧特性参数进行了分析。

关键词：直接喷射汽油机燃烧系统

汽油机缸内直接喷射周向分层燃烧系统的实验研究

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西安交通大学学报 1994年第6期28卷 113-119页

作者：樊春雷赵慧张玉银杨中乐周龙保西安交通大学能源与动力工程学院陕西西安

开发了一种新型的汽油机缸内直接喷射周向分层燃烧系统，详细分析了影响着火和工作稳定性的各个因素。对这些影响参数优化后实测了发动机的性能，并对发动机在各种工况下的燃烧特性进行了分析和比较。

关键词：燃烧系统分层汽油机直接喷射

大众轿车用第二代增压燃油分层直接喷射1．8T-FSI汽油机(四)

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汽车与配件 2007年第36期 32-33页

作者：逸锋

发动机性能的改进1．8T-FSI汽油机的换气和燃烧过程是以2004年已批量生产的2.0T-FSI汽油机为基础的，但是许多部件都已经过详细的改进，开发的重点是改善起步扭矩，特别是动态扭矩的建立。

关键词：汽油机直接喷射第二代轿车用油分压燃大众动态扭矩

变涡流控制系统及其在汽油机直接喷射分层燃烧系统中的应用

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车用发动机 1995年第1期 16-19页

作者：赵慧周龙保西安交通大学

本文介绍了一种简单可行的喷孔式变涡流控制系统──JVSCS（Jet－portVariableSwirlControlSystem）。使用本系统可使涡流比变化50％，且不降低充气效率。在汽油机直接喷射分层燃烧系统中使用本装置，解决了该系统高速不稳定的问题。

关键词：涡流控制系统汽油机分层燃烧系统直接喷射

大众轿车用第二代增压燃油分层直接喷射1.8T-FSI汽油机(一)

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汽车与配件 2007年第29期 32-35页

作者：逸锋

大众集团最新的中级车PQ35平台是从高尔夫、宝来、甲壳虫等PQ34平台上全新开发而成的,诸如途安、速腾、高尔夫、奥迪A3、斯柯达明锐等都是这个平台的卓越产品。1.8T FSI汽油直喷发动机是大众集团最新的EA888系列发动机的一款,它拥有FSI... 详细信息

大众集团最新的中级车PQ35平台是从高尔夫、宝来、甲壳虫等PQ34平台上全新开发而成的,诸如途安、速腾、高尔夫、奥迪A3、斯柯达明锐等都是这个平台的卓越产品。1.8T FSI汽油直喷发动机是大众集团最新的EA888系列发动机的一款,它拥有FSI汽油直喷技术、涡轮增压技术、电子油门、可调进气涡轮技术、双平衡技术、双质量飞轮、高压汽油共轨技术(喷油压力15MPa,比2.0T FSI高4MPa、六孔喷油器、二次高压喷射),使该发动机具有低噪声、高功率、高扭矩、低油耗、低排放(达欧Ⅳ排放标准)等优点,是世界上最先进发动机之一。目前将在大众一汽发动机(大连)有限公司生产。其发动机管理系统采用了博世全新MED17.5,也将在联合汽车电子有限公司生产。

关键词：汽油机大众直接喷射汽油直喷发动机第二代轿车用涡轮增压技术发动机管理系统

大众轿车用第二代增压燃油分层直接喷射1．8T-FSI汽油机(二)

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汽车与配件 2007年第32期 32-34页

作者：逸锋

虽然冷却水纵向流动在最高热负荷时能得到较高的传热系数，但是横向流动能够获得均匀分布的传热系数（图11）。从图9上可以清楚地看到发动机内部冷却系统的整体功能，节温器位于进气管下面气缸体曲轴箱旁边，冷却水泵用法兰连接在其侧... 详细信息

虽然冷却水纵向流动在最高热负荷时能得到较高的传热系数，但是横向流动能够获得均匀分布的传热系数（图11）。从图9上可以清楚地看到发动机内部冷却系统的整体功能，节温器位于进气管下面气缸体曲轴箱旁边，冷却水泵用法兰连接在其侧面。冷却水泵由一条与发动机使用寿命一样长的齿形皮带传动，并且无张紧装置，它将冷却水输送到气缸体曲轴箱的进气侧。

关键词：直接喷射汽油机第二代轿车用冷却水泵油分压燃大众

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LPG缸内直接喷射发动机三维模型仿真

LPG缸内直接喷射发动机三维模型仿真

作者：屈碧波上海交通大学

学位级别：硕士

利用LPG、DME(二甲醚)等作为汽油、柴油的替代燃料来解决日趋严重的能源问题和环境问题已成为一种趋势。目前,LPG发动机使用过程中的动力性下降问题制约了其推广应用,研究LPG缸内直接喷射发动机将有助于解决其动力性下降的问题。本文... 详细信息

利用LPG、DME(二甲醚)等作为汽油、柴油的替代燃料来解决日趋严重的能源问题和环境问题已成为一种趋势。目前,LPG发动机使用过程中的动力性下降问题制约了其推广应用,研究LPG缸内直接喷射发动机将有助于解决其动力性下降的问题。本文建立了LPG缸内直接喷射发动机三维模型。仿真发动机原型为柴油机,通过加装火花塞成为点燃式直喷发动机,可实现混合气均质燃烧。所建模型包括燃油喷射模型和燃烧模型。喷射模型包括瞬时蒸发模型、破碎子模型和碰壁子模型,其中瞬时蒸发模型为国内首次对LPG引入;燃烧模型包括相关火焰燃烧和NOX排放子模型。在Fortran平台下编写LPG(本文仅考虑纯丁烷)的物化特性(0～5000K)。采用有限体积法对方程进行离散,并使用SIMPLE算法对离散后的控制方程组进行数值求解。发动机总体运转性能的优劣,主要是根据燃烧热效率、发动机噪声和运转粗暴性、有害排放物水平等方面来评价。但由于燃烧热效率的提高必然引起有害排放物水平的上升,因此提高发动机的整体性能必须综合考虑各方面因素,在可行的前提下逐步调整发动机的结构和运行参数。本文通过改变喷油持续期、喷嘴直径、点火提前角以及燃烧室形状的参数对LPG缸内直接喷射发动机进行仿真分析,确定了上述参数对LPG缸内直接喷射发动机性能的影响规律。研究表明:在综合考虑缸内压力、缸内温度以及NOX排放水平的前提下,选择适当的喷油持续期、喷嘴直径以及合理的点火提前角和燃烧室形状可以显著提高LPG缸内直接喷射发动机的性能。

关键词： LPG 直接喷射三维模型仿真

大众轿车用第二代增压燃油分层直接喷射1.8T-FSI汽油机(三)

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汽车与配件 2007年第34期 37-39页

作者：逸锋

燃油系统的所有零件和功能模块都体现出了FSI最新的技术状况,并显示出了2．0T-FSI汽油机的进一步发展。

关键词：汽油机直接喷射第二代轿车用油分压燃大众功能模块